car >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2.   
  3. Bảo dưỡng ô tô
  4.   
  5. Động cơ
  6.   
  7. Xe điện
  8.   
  9. Lái tự động
  10.   
  11. Bức ảnh ô tô

Độ nhớt của dầu:Nó là gì + Cách đo + 7 câu hỏi thường gặp

Độ nhớt là một trong những đặc tính quan trọng nhất của dầu động cơ.

Nó chỉ định cách dầu chảy qua và bao phủ các bộ phận động cơ chuyển động để giữ cho chúng không mài vào nhau. Nó cũng ảnh hưởng đến mức độ truyền nhiệt của động cơ.

Vì vậy, độ nhớt của dầu chính xác là gì?

Chúng ta sẽ thảo luận về cách xác định độ nhớt của dầu, bao gồm sự khác biệt giữa độ nhớt động lực học và độ nhớt động học. Và nếu bạn tò mò về chỉ số độ nhớt, chúng tôi cũng sẽ đề cập đến vấn đề đó, cùng với một số Câu hỏi thường gặp để giúp làm rõ thêm về độ nhớt của dầu động cơ.

Bài viết này chứa:

  • Độ nhớt của dầu là gì?
  • 7 Câu Hỏi Thường Gặp Về Độ Nhớt Dầu Động Cơ
    • Ai đã thiết kế các cấp độ nhớt của dầu?
    • Dầu nhiều lớp là gì?
    • Số dầu đa cấp có nghĩa là gì?
    • Điều gì sẽ xảy ra khi độ nhớt của dầu động cơ quá loãng?
    • Điều gì sẽ xảy ra khi độ nhớt của dầu động cơ quá đặc?
    • Các cấp độ nhớt của dầu động cơ phổ biến là gì?
    • Loại dầu động cơ có ảnh hưởng đến độ nhớt của dầu không?

Hãy bắt đầu.

Là gì Dầu Độ nhớt?

Độ nhớt mô tả khả năng chống chảy của chất lỏng. Nó cho biết chất lỏng loãng hay đặc.

Đây là một cách dễ dàng để nghĩ về độ nhớt:

  • Chất lỏng loãng, nhẹ có độ nhớt thấp (như dầu phanh)
  • Chất lỏng đặc, nặng có độ nhớt cao hơn (như dầu mỡ)

Dầu loãng ra khi nóng lên, vì vậy độ nhớt của dầu động cơ đề cập đến mức độ chảy ra của dầu ở một nhiệt độ cụ thể.

Độ nhớt của dầu nhớt động cơ thường được xác định thông qua độ nhớt động học và độ nhớt động lực học (độ nhớt tuyệt đối). Một chỉ số độ nhớt quan trọng khác là chỉ số độ nhớt.

Hãy xem:

A. Độ nhớt động học

Độ nhớt động học là khả năng chống chảy và cắt của chất lỏng do trọng lực.

Nếu bạn đổ nước vào một thùng chứa và đổ mật ong vào thùng khác, bạn sẽ nhận thấy rằng nước chảy nhanh hơn. Điều này là do nước có độ nhớt động học thấp hơn mật ong.

Cấp độ nhớt nhiệt độ cao của dầu được xác định bởi độ nhớt động học của nó (thường được kiểm tra theo tiêu chuẩn ASTM D445). Và giá trị này thường được báo cáo ở 40 ° C (100 ° F) hoặc 100 ° C (212 ° F).

Đối với dầu động cơ, độ nhớt động học thường được đo ở 100 ° C vì đây là nhiệt độ mà phân loại dầu động cơ SAE đề cập đến.

B. Độ nhớt động lực học (Độ nhớt tuyệt đối)

Độ nhớt động lực học (hay độ nhớt tuyệt đối) hơi khác với độ nhớt động học.

Giả sử bạn dùng ống hút để khuấy nước đầu tiên, sau đó là mật ong.

Bạn sẽ cần nhiều nỗ lực hơn để khuấy mật ong vì mật ong có độ nhớt cao hơn nước. Độ nhớt động lực đề cập đến lượng năng lượng cần thiết để di chuyển một vật thể trong chất lỏng.

Đối với dầu nhớt động cơ, độ nhớt động lực xác định cấp độ nhớt ở nhiệt độ lạnh của dầu (xếp hạng “W”). Nó được đo thông qua thử nghiệm Cold Cranking Simulator, mô phỏng khởi động động cơ ở cài đặt nhiệt độ thấp dần.

C. Chỉ số độ nhớt của dầu

Chỉ số độ nhớt (VI) là một số không có đơn vị đại diện cho độ nhớt động học của chất bôi trơn thay đổi bao nhiêu theo nhiệt độ.

Nó thu được bằng cách so sánh độ nhớt động học của dầu thử nghiệm ở 40 ° C với độ nhớt động học của hai loại dầu chuẩn. Một trong những loại dầu tham chiếu có VI là 0 và dầu kia có VI là 100. Cả ba loại dầu đều có độ nhớt như nhau ở 100ºC .

Nếu độ nhớt của dầu thử nghiệm không thay đổi nhiều trong khoảng từ 40 ° C đến 100ºC, thì dầu đó sẽ có cao chỉ số độ nhớt - nghĩa là độ nhớt của nó tương đối ổn định với các nhiệt độ khác nhau. Nhiều công thức dầu nhớt tổng hợp và thông thường đã được tinh chế có chỉ số độ nhớt vượt quá 100.

Tiếp theo, hãy khám phá một số Câu hỏi thường gặp liên quan đến độ nhớt của dầu.

7 Câu hỏi thường gặp Giới thiệu về Độ nhớt của dầu động cơ

Dưới đây là câu trả lời cho một số câu hỏi thường gặp về độ nhớt của dầu:

1. Ai thiết kế các cấp độ nhớt của dầu?

Cấp độ nhớt dầu cho dầu động cơ và dầu hộp số (SAE J300) được phát triển bởi Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE).

2. Dầu nhiều lớp là gì?

Trước khi các loại dầu đa cấp được phát triển, hầu hết các loại xe sử dụng một loại dầu có độ nhớt vào mùa đông và một loại dầu khác cho mùa hè.

Khi công nghệ dầu động cơ phát triển, các chất phụ gia như Chất cải thiện Chỉ số Độ nhớt (VII) được phép sử dụng cho các loại dầu đa cấp. Các loại dầu này có hai cấp độ nhớt để có thể sử dụng cùng một cấp dầu động cơ cả năm.

3. Số dầu đa cấp có nghĩa là gì?

Cấp độ nhớt của dầu SAE có định dạng “XW-XX”, trong đó “W” là viết tắt của Winter.

Số trước “W” là nhiệt độ thấp độ nhớt của dầu . Nó được đo ở -17,8 ° C (0 ° F) và mô phỏng các điều kiện khởi động xe vào mùa đông. Con số này càng thấp, dầu càng loãng ở các cài đặt nhiệt độ thấp hơn.

Vì vậy, 0W-20 là loại dầu có độ nhớt thấp, chảy khá êm khi khởi động nguội.

Số sau chữ “W” là nhiệt độ cao độ nhớt của dầu . Được đo ở 100 ° C (212 ° F), nó đại diện cho lưu lượng dầu ở nhiệt độ hoạt động của động cơ. Con số này càng cao, dầu càng có khả năng chống loãng ở nhiệt độ cao hơn.

Có nghĩa là, 10W-40 sẽ là loại dầu có độ nhớt cao tuyệt vời cho các ứng dụng chịu tải nặng, nhiệt độ cao.

Lưu ý: Dầu bánh răng có định dạng phân loại SAE tương tự như dầu nhớt động cơ, nhưng các phân loại của chúng không liên quan đến nhau. Dầu động cơ và dầu bánh răng có cùng độ nhớt sẽ có các ký hiệu cấp độ nhớt SAE khác nhau rõ rệt.

4. Điều gì xảy ra khi độ nhớt của dầu động cơ quá loãng?

Dầu có độ nhớt thấp hơn rất tốt cho khởi động nguội, nhưng khi dầu loãng quá loãng đối với động cơ của bạn, đây là điều có thể xảy ra:

  • Tăng ma sát và mài mòn động cơ: Dầu loãng hơn có thể không lấp đầy đủ các khoảng trống giữa các bộ phận của động cơ, làm tăng sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại. Điều này có thể trở nên tồi tệ hơn với nhiệt độ khắc nghiệt vì dầu động cơ trở nên loãng hơn khi nhiệt độ tăng.
  • Giảm áp suất dầu : Các thành phần của động cơ có thể bị mòn nhanh hơn khi dầu động cơ quá loãng, dẫn đến áp suất dầu không đủ.
  • Đã tăng lên dầu động cơ tiêu thụ: Dầu loãng có thể dễ dàng tìm thấy đường xung quanh các phớt (đặc biệt nếu chúng bị mòn), bị đốt cháy trong quá trình đốt cháy hoặc rò rỉ, dẫn đến mức tiêu thụ dầu động cơ tăng lên và các cặn bẩn có thể gây hại.

5. Điều gì xảy ra khi độ nhớt của dầu động cơ quá đặc?

Dầu có độ nhớt cao hơn là lý tưởng cho những nơi có tải trọng nặng và khí hậu ấm áp, nhưng nếu nó quá đặc, nó có thể gây hại cho động cơ của bạn theo những cách sau:

  • Đã tăng lên nhiệt độ hoạt động : Dầu có độ nhớt cao hơn không truyền nhiệt giữa các bộ phận của động cơ nhanh như dầu có độ nhớt thấp hơn. Điều này có thể làm tăng nhiệt độ vận hành của động cơ, khiến dầu nhanh bị phân hủy và tạo cặn.
  • Giảm tiết kiệm nhiên liệu : Dầu đặc hơn sẽ khó lưu thông qua động cơ của bạn hơn, khiến động cơ của bạn kém tiết kiệm nhiên liệu hơn, giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
  • Kém nhiệt độ lạnh công ty khởi nghiệp: Sử dụng dầu đặc hơn trong điều kiện khí hậu không phù hợp có thể làm tăng độ mài mòn của động cơ do nó phải vật lộn để quay. Dầu quá đặc có thể tạo ra sức căng đáng kể cho pin và có thể khiến bạn chết máy vào một ngày mùa đông lạnh giá.

6. Các cấp độ nhớt của dầu động cơ phổ biến là gì?

Các cấp độ nhớt của dầu động cơ được sử dụng phổ biến nhất là 5W-30 và 5W-20, 0W-20 ngày càng phổ biến trong thời gian gần đây.

Các loại dầu đa cấp mỏng hơn này đã được ưu tiên hơn so với các loại dầu dày hơn được ưa chuộng trước đây như 20W-50 hoặc 10W-30 do đường dẫn dầu hẹp hơn trong các động cơ hiện đại, nhỏ hơn.

Khoảng trống hẹp hơn trong các bộ phận của động cơ yêu cầu dầu có độ nhớt thấp hơn, với lợi ích bổ sung là tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn từ dầu động cơ chảy nhanh.

7. Loại dầu động cơ có ảnh hưởng đến độ nhớt của dầu không?

Đối với hầu hết các phần, không có.

Độ nhớt của dầu động cơ giống nhau có thể tồn tại trong các loại dầu thông thường, hỗn hợp tổng hợp hoặc các loại dầu tổng hợp đầy đủ. Chúng sẽ chứa các chất phụ gia như chất cải thiện chỉ số độ nhớt, chất điều chỉnh độ ma sát, chất phụ gia chống mài mòn, v.v. để bảo vệ và hoạt động hiệu quả cho động cơ.

Tuy nhiên, rất độ nhớt thấp dầu cấp đông như 0W-20 hoặc 0W-30 chỉ xuất hiện dưới dạng hỗn hợp tổng hợp hoặc dầu tổng hợp đầy đủ.

Tại sao?

Dầu thông thường chỉ được tinh chế từ dầu thô và chứa nhiều tạp chất. Dầu gốc tổng hợp được thiết kế về mặt hóa học để tạo ra các phân tử có hình dạng đồng nhất với ít tạp chất hơn. Điều này cho phép dầu tổng hợp chảy ở nhiệt độ thấp hơn nhiều.

Suy nghĩ kết thúc

Biết được các độ nhớt khác nhau của dầu động cơ có thể ảnh hưởng như thế nào đến hiệu suất, tuổi thọ và mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ là một phần quan trọng trong việc chăm sóc xe hơi, bên cạnh tần suất cần thay dầu.

Nơi tốt nhất để tìm loại nhớt phù hợp là sách hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu. Sách hướng dẫn có thể đề xuất các loại dầu khác nhau tùy thuộc vào nơi xe được lái, vì khí hậu là một yếu tố lựa chọn quan trọng.

Và nếu bạn cần trợ giúp về việc thay dầu, bạn luôn có thể liên hệ với RepairSmith !

RepairSmith là một giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng xe di động cung cấp đặt phòng trực tuyến dễ dàng có sẵn 7 ngày một tuần . Chúng tôi không chỉ có thể giúp thay nhớt mà còn có thể cung cấp hầu hết các dịch vụ mà xe của bạn có thể cần ngay tại chỗ.

Chỉ cần liên hệ với chúng tôi và thợ máy được chứng nhận ASE của chúng tôi sẽ ghé qua để giúp bạn một tay, ngay trên đường lái xe của bạn!


Xe điện

Xe điện Kia e-Niro có diện mạo mới cho năm 2022

Bảo dưỡng ô tô

Thánh Moly! Đó là mùa gió mùa!

Sữa chữa ô tô

Cách thay đổi chất lỏng truyền trong hệ thống truyền Torqshift

Xe điện

Thông tin thêm về bộ ba xe điện Volkswagen