Người ta nói rằng một người đàn ông được biết đến bởi đôi giày anh ta mang. Cho dù điều đó có đúng hay không, bạn chắc chắn có thể nói điều gì đó về mức độ chăm sóc cho chiếc xe của anh ấy qua tình trạng bánh xe của nó. Anh ấy có thể chăm sóc phần còn lại của chiếc xe của mình, nhưng nếu bánh xe của anh ấy bị bẩn, bạn sẽ không bao giờ biết điều đó. Thay nhớt thường xuyên bằng các sản phẩm tổng hợp tốt nhất, sử dụng sáp một cách tỉ mỉ để bảo quản và giữ cho lớp sơn sáng bóng, kiểm tra kỹ lưỡng bởi kỹ thuật viên được đào tạo - mỗi thứ đều cần thiết cho việc chăm sóc xe siêng năng. Nhưng những chiếc bánh xe xỉn màu và bẩn thỉu khiến anh ấy phải chú ý đến từng chi tiết.
Không mất nhiều thời gian để bánh xe của bạn bị bẩn. Rõ ràng, chúng ở gần mặt đất nhất và dễ bị nhiễm các chất gây ô nhiễm như bùn đất và nhựa đường. Quan trọng hơn, chúng trở nên phủ một lớp bụi phanh, sản phẩm phụ của việc mòn má phanh và rôto mỗi khi bạn đạp vào bàn đạp phanh.
Nhiều năm trước, bánh xe thép là tiêu chuẩn, nhưng các phương tiện ngày nay được trang bị từ nhà máy với bánh xe hợp kim nhôm phủ rõ ràng. Bạn có thể đã chọn lắp đặt bánh xe hợp kim nhôm hoặc magiê hậu mãi tùy chỉnh trên ô tô của mình. Một số có lớp phủ, một số khác được đánh bóng.
Bánh xe hợp kim đặc biệt dễ bị bám bẩn. (Sự thật là, những bánh xe thép kiểu cũ đó cũng bị bẩn, nhưng những chiếc bánh xe bọc ngoài thường che đi sự lộn xộn). Giống như quần áo bám vào cơ thể bạn vào một buổi chiều ẩm ướt, chất bẩn bám vào bề mặt bánh xe hợp kim của bạn. Chỉ chúng mới làm hỏng bánh xe.
Bụi và cát có thể mài mòn và có thể làm xước bánh xe của bạn. Nhưng bụi phanh mới là kẻ thù thực sự. Bụi phanh được tạo thành từ các mảnh vật liệu ma sát từ má phanh của bạn:chất kết dính trộn với cacbon và sợi kim loại (trong trường hợp má phanh bán kim loại) cùng với các mảnh thép từ rôto phanh của bạn. Trộn với oxy, hơi ẩm và nhiệt (đặc biệt là do ma sát khi phanh), bụi phanh trở thành một hợp chất ăn mòn cần được loại bỏ.
Nhưng bụi phanh và các hợp chất khác, chẳng hạn như nhựa đường, không dễ loại bỏ. Chúng không đáp ứng tốt với các chất tẩy rửa tiêu chuẩn như xà phòng rửa xe. Bụi phanh cũng có thể bám vào bánh xe của bạn. Vì vậy, nếu bạn muốn bánh xe của bạn luôn sạch sẽ và được bảo vệ, bạn sẽ cần một số chú ý đến từng chi tiết. Dưới đây là các mẹo để chăm sóc bánh xe hợp kim của bạn.
Làm sạch
Cho dù bạn thường xuyên rửa xe tự động hay có thói quen tự rửa xe, bánh xe của bạn cũng cần được chú ý thêm. Có một lợi ích khi chọn “làm sạch bánh xe” làm phụ kiện rửa xe (hóa chất rửa xe đặc biệt được sử dụng để xử lý các chất gây ô nhiễm như bụi phanh), nhưng nếu bạn muốn bánh xe của mình được làm sạch hoàn toàn (chưa kể đến việc được bảo vệ), bạn sẽ cần phải làm điều đó bằng tay.
Thật không may, xà phòng rửa xe tiêu chuẩn (hoặc, có lẽ là xà phòng rửa bát) không hiệu quả trong việc đánh tan bụi phanh. Để làm được điều đó, bạn cần một chất tẩy rửa bánh xe hợp kim chuyên dụng. Các sản phẩm như vậy không có tính axit và bảo vệ lớp sơn hoàn thiện trên bánh xe của bạn - cho dù đó là lớp phủ trong hay bề mặt được đánh bóng. Chỉ cần đảm bảo rằng chất tẩy rửa bánh xe bạn chọn an toàn để sử dụng cho loại hoàn thiện trên bánh xe của bạn.
Tốt nhất bạn nên rửa sạch bánh xe trước khi rửa phần còn lại của xe. Đầu tiên, rửa sạch bánh xe của bạn bằng một dòng nước mạnh. Sau đó, lần lượt xịt nước rửa bánh xe vào từng bánh xe và để yên xe theo hướng dẫn. Sử dụng bàn chải lông mềm (tốt nhất là bàn chải bánh xe) hoặc vải sợi nhỏ để khuấy bánh xe. Cẩn thận để tránh làm xước dây điện trong bàn chải. Và đảm bảo chà sạch mọi bề mặt, ngóc ngách (đó là nơi mà bàn chải bánh xe hình nón có ích). Chất tẩy rửa bánh xe phá vỡ bụi phanh, nhưng nó vẫn cần sự khuấy động cơ học để làm sạch hoàn toàn. Rửa kỹ bánh xe trước khi chuyển sang bánh xe tiếp theo.
Sau khi toàn bộ xe của bạn sạch sẽ, hãy nhớ lau khô bánh xe để chúng không bị dính nước. Sử dụng khăn sợi nhỏ khô, một loại khăn dành riêng cho bánh xe của bạn. Nếu bạn nhận thấy rằng chúng vẫn còn bẩn, hãy lặp lại quy trình. Bạn thậm chí có thể cần sử dụng chất tẩy hắc lào nếu nhận thấy có khá nhiều hắc ín trên đường.
(Kiểm tra những sai lầm cần tránh khi vệ sinh bánh xe ô tô)
Đất sét Sau khi làm sạch bánh xe, bạn có thể cảm thấy bề mặt nhám hoặc mờ. Bụi phanh có xu hướng không chỉ bám vào bánh xe của bạn mà còn bám sâu vào bên trong. Để loại bỏ bụi phanh hoặc các chất bẩn khác (chẳng hạn như bụi đường ray hoặc các vết nước cứng), bạn có thể sử dụng đất sét làm chi tiết.
Đất sét chi tiết đúng như tên gọi:đất sét được tinh chế để sử dụng trên các bề mặt nhạy cảm. Khi bạn chà đất sét lên bánh xe - hoặc trên kính, sơn, v.v. - nó sẽ hút các chất bẩn bám trên xe. Để sử dụng đất nặn chi tiết trên bánh xe của bạn, hãy làm theo các bước sau:
1. Xịt một lượng nước lớn (sạch, nước xà phòng), xịt nhanh chi tiết hoặc chất bôi trơn đất sét lên bánh xe của bạn.
2. Lấy một thanh đất sét (khoảng một phần tư thanh sẽ làm được) và làm phẳng nó thành một chiếc bánh kếp.
3. Chà thanh đất sét lên bánh xe để loại bỏ chất bẩn, thường xuyên gấp lại khi mỗi bên bị bẩn.
4. Chú ý không làm rơi thanh đất sét xuống đất vì nó sẽ hút cát và bụi bẩn.
5. Rửa sạch bánh xe hoặc sử dụng chất bôi trơn để loại bỏ cặn đất sét.
Đất sét Detailing được sử dụng bởi các nhà sản xuất chuyên nghiệp cho cùng một mục đích trên tất cả các bề mặt cứng nhẵn trên xe. Phải hết sức cẩn thận để tránh làm xước sơn.
Hợp chất
Theo thời gian, bánh xe của bạn có thể mất đi một số độ sáng bóng. Để trả lại độ bóng, bạn có thể đánh bóng chúng bằng hợp chất chà xát. Hợp chất là một chất mài mòn dạng lỏng hoặc dạng sệt, tương tự như bột cọ rửa chỉ kém tích cực hơn nhiều. Nó giúp loại bỏ các chất bẩn và cải thiện độ sáng bóng. Đánh bóng bằng hợp chất có thể được thực hiện bằng tay hoặc với miếng đánh bóng bằng bọt hình quả bóng được lắp vào máy khoan.
Dù bằng cách nào, chất đánh bóng bạn sử dụng sẽ phụ thuộc vào việc bánh xe của bạn được phủ trong suốt hay để trần. Bánh xe hợp kim trần có thể chịu được hợp chất cọ xát mạnh hơn một chút, trong khi bánh xe tráng cần thứ gì đó mịn hơn một chút.
Để đánh bóng bánh xe của bạn trở lại độ sáng bóng có thể chấp nhận được, hãy lau sạch lớp đánh bóng trên bánh xe, mỗi lần một. Với một miếng vải sợi nhỏ hoặc quả bóng đánh bóng và khoan, trải chất đánh bóng và hoàn thiện nó. Tăng dần tốc độ cho đến khi chất đánh bóng khô hoặc biến mất. Khi đánh bóng bằng máy, hãy cẩn thận không để miếng đệm bám vào các cạnh của bánh xe. Kết thúc bằng một miếng vải sợi nhỏ sạch để loại bỏ bất kỳ hợp chất chà xát nào còn sót lại.
Lớp phủ
Khi bánh xe của bạn đã hoàn toàn sạch sẽ (và được đánh bóng, nếu cần), đã đến lúc bạn nên phủ một lớp sáp hoặc chất bảo vệ bánh xe. Nhiều sản phẩm có sẵn để bảo vệ lớp sơn hoàn thiện trên bánh xe của bạn. Sáp là một chất tự nhiên có tác dụng giữ nước, bảo vệ khỏi tia UV và ngăn chất bẩn bám vào. Keo polyme là một sản phẩm được sản xuất nhân tạo có tác dụng tương tự. Bạn có thể sử dụng cùng một loại sáp hoặc chất bịt kín mà bạn sử dụng cho sơn của mình hoặc bạn có thể chọn một loại được thiết kế đặc biệt để sử dụng cho bánh xe.
Nếu bạn duy trì một lớp phủ sáp hoặc chất làm kín trên bánh xe của mình, bụi phanh và các chất bẩn khác sẽ dễ dàng làm sạch hơn nhiều. Điều này thực sự quan trọng nếu bạn chọn rửa xe tự động.
Nếu bạn thực sự quan tâm đến chiếc xe của mình và muốn giữ cho nó trông như mới, hãy nhớ bỏ qua bánh xe của bạn.
Những điều bạn cần biết về Chất làm mát
Bơm nhiên liệu | Các sự cố thường gặp và cách khắc phục!
Voltempo thông báo ra mắt 'bộ sạc xe điện nhanh nhất thế giới'
Điều khiển thủy lực hoạt động như thế nào?