Voltempo, nhà phát triển công nghệ mới cho xe điện (EV), đã công bố ra mắt công nghệ HyperCharging ™ mới của mình. Theo công ty, công nghệ mới có thể cung cấp công suất 1.000kW - gấp 2,8 lần so với bất kỳ hệ thống sạc nào tương đương, khiến nó trở thành hệ thống sạc nhanh nhất thế giới.
Công ty giải thích rằng họ đã thiết kế công nghệ HyperCharging để có thể sạc thế hệ xe điện tiếp theo, chỉ trong vòng sáu phút. Nó cũng có khả năng sạc cùng lúc cho 24 xe.
Bản thân Voltempo có trụ sở tại Birmingham và nhằm mục đích “thay đổi cách thế giới đi qua” bằng cách cho phép sử dụng các phương tiện không phát thải. Nó mô tả công nghệ HyperCharging ™ của mình như một “trung tâm sạc xe điện thế hệ tiếp theo”, tập trung vào việc sạc xe điện nhanh nhất có thể.
Michael Boxwell, Giám đốc điều hành của Voltempo cho biết:“Đầu năm nay, chúng tôi đã công bố tầm cỡ thế giới lần đầu tiên khi chúng tôi thực hiện một cuộc trình diễn trước công chúng, trong đó chúng tôi thiết kế và lắp đặt một nguyên mẫu pin vào một chiếc xe điện và sạc hoàn toàn trong vòng chưa đầy sáu phút,” Michael Boxwell, Giám đốc điều hành của Voltempo cho biết.
“Hệ thống HyperCharging mới của chúng tôi đã cho phép sạc nhanh hơn tới 30% trên các loại xe điện hiện nay thông qua quản lý năng lượng động lực. Tuy nhiên, cuộc biểu tình cho thấy nó sẽ có thể sạc thế hệ xe điện tiếp theo trong thời gian tương tự như để tiếp nhiên liệu cho một chiếc xe chạy bằng xăng thông thường. ”
Được phát triển và chế tạo ở Anh, bạn có thể xem phiên bản trình diễn của HyperCharging tại Trung tâm Thiết kế Công nghệ của Voltempo ở Birmingham. Việc lắp đặt công nghệ đầu tiên sẽ bắt đầu vào năm 2022, với một trung tâm sạc sẽ được lắp đặt tại Công viên Năng lượng Tyseley ở Birmingham.
“Chúng tôi thực sự vui mừng được hợp tác với Voltempo và rất mong được lắp đặt trung tâm HyperCharging đầu tiên vào tháng 3,” David Horsfall, Giám đốc Công viên Năng lượng Tyseley cho biết.
“Chúng tôi thực sự ấn tượng với khái niệm sạc có thể mở rộng, sẵn sàng trong tương lai. Nó mang lại cho các công ty khả năng bắt đầu với quy mô nhỏ và phát triển theo nhu cầu, đồng thời sạc ở dòng điện cao hơn nhiều, sẵn sàng cho thế hệ EV tiếp theo. ”
Theo Voltempo, công nghệ HyperCharging của hãng đã được thiết kế theo nhu cầu của các trạm dịch vụ và đội xe, và phù hợp với ô tô, xe tải, xe tải và xe buýt. Năng lượng có thể đến từ nhiều nguồn - chẳng hạn như kết hợp lưới điện quốc gia với các nguồn năng lượng xanh địa phương như lưu trữ năng lượng mặt trời và pin.
Hệ thống HyperCharging dường như có thể được lắp đặt ở bất cứ đâu và công ty hứa hẹn rằng hệ thống mô-đun của công nghệ này cho phép cài đặt hệ thống này nhanh hơn 70% so với các hệ thống sạc khác - trong vài giờ hoặc ngày, thay vì tháng. Công ty cũng cho biết chi phí lắp đặt của họ thường thấp hơn 30% do thiết kế sạc tập trung đã được cấp bằng sáng chế.
Huber + Suhner hoàn thành danh mục đầu tư sạc công suất cao cho xe điện với việc ra mắt RADOX® HPC200
Huber + Suhner hoàn thành danh mục sạc công suất cao cho xe điện với việc ra mắt RADOX® HPC200
Thống đốc Cuomo công bố sáng kiến hàng đầu quốc gia nhằm mở rộng việc sử dụng xe điện để chống lại biến đổi khí hậu
Chế độ sạc xe điện