Bảo trì ở mức 100.000 Dặm:Hướng dẫn

Có một số mốc bảo dưỡng cần thiết cho xe của bạn. Một là mốc 100.000 dặm. Nhiều người nhìn thấy đồng hồ đo quãng đường chuyển sang sáu con số với một chút lo lắng nhất định, nghĩ rằng họ có thể sắp hết thời gian sử dụng phương tiện của mình. Nếu bạn tuân thủ các nguyên tắc bảo dưỡng phù hợp, không có lý do gì khiến xe của bạn không thể đi xa hơn 100.000 dặm.

Bảo dưỡng quan trọng nhất ở mức 100.000 Dặm

Dưới đây là danh sách các hạng mục phổ biến mà bạn nên cân nhắc kiểm tra khi xe của bạn đạt 100.000 dặm. Luôn kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu và tham khảo ý kiến ​​của kỹ thuật viên chuyên nghiệp để xác định điều gì phù hợp với kiểu và loại xe cụ thể của bạn.

1. Vành đai thời gian

Như tên cho thấy, thành phần này nhằm kiểm soát thời gian và tính đồng bộ của động cơ ô tô của bạn. Nếu không có nó, động cơ của bạn nhanh chóng rơi vào tình trạng hỗn loạn và có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng và tốn kém.

Nếu bạn đã đi được 100.000 dặm mà không thay dây đai thời gian, thì đã đến lúc phải thay. Không có nhà sản xuất nào khuyến nghị sử dụng dây đai thời gian vượt quá 100.000 dặm. Những thiệt hại tiềm ẩn đối với động cơ của bạn mà không thay thế nó có thể nghiêm trọng và tốn kém hơn nhiều, thậm chí có thể không thể sửa chữa được.

Những chiếc ô tô mới hơn và hầu hết các mẫu xe sang như BMW và Mercedes đều được trang bị dây xích thay vì dây đai thời gian. Trong hầu hết các trường hợp, dây xích thời gian được mong đợi sẽ kéo dài tuổi thọ của xe và không cần thay thế sau 100.000 dặm. Để kiểm tra xem ô tô của bạn có dây đai hoặc xích định thời hay không, hãy hỏi một thợ cơ khí đáng tin cậy hoặc tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.

2. Máy bơm nước

Máy bơm nước rất cần thiết cho hoạt động bình thường của hệ thống làm mát trên xe của bạn. Nó bơm cả nước làm mát và nước vào động cơ để ngăn quá nhiệt nguy hiểm. Máy bơm nước hoạt động nhờ dây đai truyền động, giúp chuyển động các cánh dẫn động chất làm mát đến động cơ. Không giống như một số bộ phận khác trong xe của bạn, máy bơm nước có thể bị hỏng mà không có bất kỳ cảnh báo nào. Đó chỉ là một lý do khác để đổi nó ra nếu bạn chưa thực hiện nó ở mức 100.000. Các trục trặc trong máy bơm của bạn có thể bắt đầu từ rò rỉ nhưng phát triển thành các vấn đề nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như sửa chữa hoặc hỏng hóc tốn kém.

3. Chất lỏng

Dầu hộp số, dầu phanh, dầu truyền động và chất làm mát của xe bạn nên được kiểm tra trong quá trình kiểm tra bảo dưỡng 100.000 dặm của bạn để xác định tình trạng của chúng và liệu chúng có cần được bổ sung hoặc thay đổi hay không. Đảm bảo tuân theo lịch trình bảo dưỡng và hồ sơ khoảng thời gian bảo dưỡng xe của bạn để biết các khuyến nghị bảo dưỡng chất lỏng thích hợp.

Tất cả những chất lỏng này đóng một vai trò quan trọng đối với sức khỏe của chức năng xe của bạn:

• Dầu động cơ bôi trơn nhiều bộ phận chuyển động và về cơ bản là mạch máu của động cơ.
• Chất lỏng truyền động giữ cho các bộ phận phức tạp và được kết nối với nhau của hệ thống truyền động của bạn hoạt động trơn tru để tránh hao mòn sớm hệ thống lõi rất đắt tiền để thay thế.
• Dầu phanh và chất lỏng trợ lực lái đều tích tụ hơi ẩm theo thời gian và trở nên kém hiệu quả hơn trong việc truyền lực đến phanh và giữ cho xe của bạn có thể điều khiển dễ dàng.
• Chất làm mát có một mục đích kép:nó ngăn động cơ của bạn quá nóng trong thời tiết nóng và đóng băng chất rắn trong thời tiết lạnh giá. Động cơ quá nóng là vấn đề cần quan tâm đặc biệt vì nó có thể nhanh chóng gây ra hỏng hóc động cơ nghiêm trọng.

4. Phanh

Một chiếc xe thông thường sẽ cần má phanh mới sau mỗi 40.000 đến 50.000 dặm, vì vậy, ở 100.000 dặm, rất có thể bạn sẽ cần má phanh mới. Má phanh được thiết kế để cảnh báo bạn khi chúng đang chạy nguy hiểm gần bằng độ dày an toàn tối thiểu 2/32 inch bằng cách phát ra tiếng kêu khi áp dụng.

Bạn có thể tự mình kiểm tra trạng thái của má phanh bằng cách xem qua các khe hở trên bánh xe hợp kim và xem độ dày hiện tại của má phanh. Nếu bạn không làm sạch khu vực này trong một thời gian dài, một vấn đề khác có thể là sự tích tụ bụi phanh. Dịch vụ bảo dưỡng, vệ sinh và lắp đặt má phanh mới sẽ giúp bạn trở lại bình thường ngay lập tức.

5. Lốp xe

Nhìn chung, một bộ lốp có vòng quay thích hợp sau mỗi 7.500 dặm hoặc lâu hơn sẽ có tuổi thọ khoảng 25.000 - 50.000 dặm, tùy thuộc vào nhãn hiệu, chất lượng và độ dày của lốp khi còn mới. Nó cũng phụ thuộc vào cách bạn lái xe. Nếu bạn thích tăng tốc nhanh và phanh gấp, thì lốp xe của bạn có thể bị mòn nhanh hơn so với các loại xe thông thường.

Ở 100.000 dặm, chắc chắn bạn sẽ đến hạn sử dụng lốp xe, hoặc có thể là một vòng quay nếu bạn vừa thay chúng ở 85.000 - 90.000 dặm. Trong mọi trường hợp, cột mốc này chắc chắn sẽ khiến lốp xe của bạn được chú ý.

6. Hệ thống xả

Khi bạn đạt 100.000 dặm, khả năng bạn bắt đầu nghe thấy một số tiếng lạch cạch hoặc âm thanh khó nghe khác từ ống xả sẽ tăng lên. Đó chỉ là kết quả của sự hao mòn nói chung theo thời gian. Các vấn đề điển hình bao gồm những thứ như tích tụ khí thải, lỗ nhỏ và rò rỉ, và có thể là một số vết nứt chân tóc. Nó phụ thuộc nhiều vào loại môi trường mà bạn lái xe cũng như quãng đường đi được.

Khi đường ống xả của bạn bị tắc nghẽn do tích tụ hoặc có những hư hỏng cấu trúc nhỏ, động cơ sẽ phải làm việc nhiều hơn để bù đắp và duy trì công suất. Làm sạch kỹ lưỡng ở 100.000 dặm thường là đủ để mọi thứ hoạt động trở lại, nhưng bạn cũng có thể phải sửa chữa tốn kém hơn trên bộ chuyển đổi xúc tác và cảm biến oxy của mình.

Bảo dưỡng xe là một khoản đầu tư

Có vẻ hơi phản trực giác khi đầu tư vào một tài sản mất giá như một chiếc xe. Tuy nhiên, nếu bạn muốn duy trì chiếc xe của mình trong nhiều năm tới hoặc bán nó với một mức giá hợp lý ở một nơi nào đó thấp hơn, thì việc duy trì nó tốt là điều cần thiết.