Ô tô đã trở thành một phần quen thuộc trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta đến mức thật dễ dàng coi chúng là điều hiển nhiên. Cho dù ghé vào các cửa hàng hay đến một bãi biển xa xôi, chúng ta đều dựa vào những chiếc xe hơi của mình đến mức khó có thể tưởng tượng ra cuộc sống mà không có chúng.
Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta không còn sở hữu những chiếc xe hơi của riêng mình? Nếu thay vì tự đậu xe hơi cá nhân khi lái xe, bạn phải dựa vào các phương tiện giao thông khác?
Mặc dù ý tưởng không có ô tô lúc này nghe có vẻ điên rồ, nhưng không có nghĩa là chúng ta sẽ luôn có chúng. Khi nhu cầu hành động cứng rắn đối với biến đổi khí hậu trở nên rõ ràng hơn, các chính phủ trên khắp thế giới đang thực hiện các bước nghiêm ngặt để đạt được mục tiêu khí thải - và ô tô thuộc sở hữu tư nhân, một ngày nào đó, có thể gặp khó khăn.
Để tìm hiểu tương lai sẽ ra sao đối với quyền sở hữu ô tô tư nhân, chúng tôi đang xem xét các quy tắc, luật pháp và tin đồn có thể ảnh hưởng đến cách chúng tôi mua và sở hữu ô tô trong tương lai.
Trong lịch sử, mua một chiếc ô tô có nghĩa là tiết kiệm tiền đặt cọc, vay một khoản tiền và trả một lần cho đến khi nó là của bạn. Hoặc, vẫn tốt hơn, đi bộ đến một khu tiền cảnh với tiền trong ngân hàng, và mua ngay chiếc xe bạn muốn. Nhưng trong thập kỷ qua, phần lớn ô tô mới và cũ được mua thông qua tài chính, có nghĩa là hàng nghìn tài xế chưa bao giờ thực sự sở hữu ô tô của họ.
HP, PCP, PCH - đây là tất cả các tùy chọn tài chính mà bạn có thể sử dụng để có được chiếc xe bạn muốn, khi bạn muốn. Những mô hình mua linh hoạt này đã thay đổi cách chúng ta mua ô tô và nhiều người tin rằng một mô hình mới, ô tô như một dịch vụ, có thể đưa mọi thứ đi xa hơn nữa.
Cars-as-a-service hoạt động giống như bất kỳ dịch vụ theo yêu cầu hiện đại nào khác. Sử dụng các công ty như Fair, bạn chỉ cần tải xuống một ứng dụng, tìm một chiếc xe bạn thích và cho họ biết bạn muốn nó trong bao lâu. Điều này nghe có vẻ giống như thuê một chiếc ô tô, bởi vì trên thực tế là như vậy, nhưng với mức giá phù hợp hơn với những gì bạn sẽ trả cho một thỏa thuận tài chính tiêu chuẩn.
Hiện vẫn chưa chắc chắn về tương lai chính xác của ô tô và quyền sở hữu ô tô sẽ như thế nào (chúng ta sẽ trình bày bên dưới) và khi đối mặt với sự không chắc chắn này, các dịch vụ linh hoạt như Fair có thể là một lựa chọn phổ biến. Với việc người lái xe có thể chọn chính xác thời gian họ muốn có một chiếc ô tô và những thứ như dịch vụ bảo dưỡng và chi tiết bao gồm trong giá, tùy chọn ô tô theo dịch vụ có thể mở đường cho một hình thức 'sở hữu' ô tô hoàn toàn mới.
Vào tháng 2 năm 2020, tin tức xuất hiện về kế hoạch của chính phủ cấm bán xe ô tô chạy bằng xăng, dầu diesel và hybrid mới. Ban đầu, luật định được ban hành vào năm 2040, nhưng áp lực từ các nhà hoạt động môi trường nổi tiếng, bao gồm cả Ngài David Attenborough vĩ đại, đã buộc chính phủ phải đưa lệnh cấm tới - đến năm 2035.
Có thể là mười lăm năm nữa, nhưng lệnh cấm có thể có ý nghĩa gì đối với quyền sở hữu ô tô tư nhân? Và nó có báo hiệu bước đầu tiên sắp kết thúc việc sở hữu một chiếc ô tô không?
Hiện tại, phần lớn xe ô tô mới được bán là xăng và diesel, trong đó doanh số bán chậm hơn đối với các mẫu xe hybrid và xe điện. Mặc dù dự kiến sẽ có nhiều người chuyển sang sử dụng điện trong thập kỷ tới, nhưng rõ ràng là rất nhiều người lái xe ở Anh vẫn chưa sẵn sàng từ bỏ xăng và dầu diesel - chủ yếu là do chi phí, hiện tại thiếu cổng sạc và các vấn đề về phạm vi / độ tin cậy liên quan đến xe điện.
Vẫn chưa biết chính phủ có kế hoạch làm gì đối với hàng nghìn xe ô tô chạy xăng, diesel và hybrid đã qua sử dụng sau khi lệnh cấm năm 2035 được ban hành. Trong những năm tới, chúng ta có thể chứng kiến việc tăng thuế đối với những loại ô tô này, khi chính phủ cố gắng thuyết phục nhiều người chuyển sang sử dụng điện. Việc tăng thuế như vậy có thể sẽ tiếp tục sau lệnh cấm được đề xuất, đến mức xe ô tô chạy bằng xăng, dầu diesel và hybrid bị loại bỏ dần và chỉ giới hạn trong khoảng thời gian ngắn.
Trong khi ô tô điện thường xuyên được coi là tương lai của việc lái xe, một số chuyên gia lại coi chúng chỉ là một giải pháp ngắn hạn. Và có thể có một số sự thật trong đó, do những hạn chế của công nghệ và cơ sở hạ tầng bổ sung cần thiết để cung cấp năng lượng cho chúng.
Sản xuất ô tô điện tốn kém và đòi hỏi nhiều nguyên liệu thô. Điều này, cùng với những hạn chế về phạm vi hoạt động và thiếu điểm sạc, tiếp tục đặt ra dấu hỏi về mức độ khả thi của một lựa chọn dành cho việc lái xe hàng ngày và liệu chúng có thể thay thế thực tế ô tô chạy bằng xăng và dầu trên đường của Vương quốc Anh hay không.
Đương nhiên, những chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đều có những điểm cộng, trong đó chủ yếu là tính năng lái xe không phát thải. Nhưng mặc dù chúng chắc chắn sạch hơn so với các mẫu xe chạy bằng xăng và động cơ diesel, nhưng chúng có rất nhiều cạm bẫy có thể khiến chúng trở thành một lựa chọn không phù hợp với số đông lái xe, bao gồm:
Do ô tô điện vẫn còn tương đối mới, chúng tôi chắc chắn rằng một số điểm tiêu cực ở trên sẽ được khắc phục trong tương lai. Tuy nhiên, liệu điều đó có đủ thuyết phục hầu hết các tài xế mua xe hay không, vẫn còn phải xem.
Chúng tôi đã xác định rằng những chiếc ô tô thuộc sở hữu tư nhân có thể không tồn tại mãi mãi, nhưng điều gì có thể thay thế chúng? Giống như ô tô của chúng tôi, các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt và xe lửa có ưu và nhược điểm riêng, vì vậy, rất ít khả năng các tài xế từ bỏ ô tô của họ để chuyển sang tuyến số 6 địa phương. Nhưng nếu đúng như vậy, làm thế nào chúng ta có thể đi từ A đến B trong tương lai?
Gần đây, chúng tôi đã khám phá những dự đoán về ô tô trong tương lai, đề cập đến mọi thứ, từ ô tô bay đến các phương tiện chạy bằng khí hydro. Một trong những 'ô tô của tương lai' tiềm năng là ô tô không người lái - và nhiều chuyên gia, bao gồm Martin Mayfield, Giáo sư Thiết kế Kỹ thuật tại Đại học Sheffield, tin rằng công nghệ tự lái có thể nắm giữ chìa khóa cho cách chúng ta sử dụng ô tô để đi lại trong tương lai.
Viết trong The Conversation, Martin đã nói như vậy về tiềm năng của xe hơi tự hành trong tương lai:“Chiếc xe sẽ trải qua một cuộc chuyển đổi lớn trong những năm tới, khi tự động hóa dần dần loại bỏ nhu cầu của người lái xe, và xe điện và xe hybrid chiếm thị phần ngày càng tăng trên thị trường toàn cầu. Tuy nhiên, trong một tương lai khi những chiếc ô tô tự hành xuất hiện theo yêu cầu để đưa bạn đến những nơi bạn cần, thì việc sở hữu một chiếc có vẻ như không có ích lợi gì. ”
Đi du lịch vòng quanh bằng ô tô tự lái lúc này có vẻ là một điều khó tưởng tượng, nhưng nếu thế giới nghiêm túc về việc hạn chế biến đổi khí hậu, thì có thể cần phải có những thay đổi triệt để như thế này. Mở rộng ý tưởng về cảnh quan lái xe tự động, Martin đã đề cập đến cách anh ấy tin rằng mạng lưới ô tô tự lái có thể hoạt động:
“Nhiều khả năng ô tô tự hành sẽ hoạt động như một phần của hệ thống được nối mạng. Điều này sẽ giúp họ tránh được ùn tắc, do đó giảm thiểu ô nhiễm và giảm thiểu thời gian người dân đi trên đường. ”
Đó là một tầm nhìn thú vị và táo bạo, đồng thời loại bỏ hoàn toàn ý tưởng sở hữu ô tô của riêng chúng ta. Nhưng nó có thực tế không? Và liệu ô tô tự lái có thực sự là nơi đặt tương lai của việc lái xe?
Hiện tại, những chiếc xe không người lái vẫn là một thứ gì đó quá mới lạ. Trong khi một số thương hiệu công nghệ lớn nhất thế giới, bao gồm Google, Tesla và Uber, đều đang nhanh chóng đầu tư vào công nghệ này, thì rất nhiều chiếc xe không người lái nổi tiếng thất bại cho thấy xe không người lái còn bao xa để trở thành một phương thức giao thông khả thi trong tương lai.
Bạn nghĩ gì về tương lai của quyền sở hữu ô tô tư nhân? Bạn có vui khi đi xe hơi không người lái đến nơi làm việc không? Hoặc có lẽ bạn thích âm thanh của mô hình xe ô tô phục vụ? Chúng tôi muốn biết suy nghĩ của bạn, vì vậy vui lòng dành chút thời gian điền vào bản khảo sát nhanh của chúng tôi để có tiếng nói của bạn.
Dù tương lai có thế nào đối với ô tô và người lái xe, Simoniz luôn ở đây để giúp bạn chăm sóc ô tô của mình. Để biết thêm thông tin và phạm vi sản phẩm đầy đủ của chúng tôi, truy cập trang chủ ngay hôm nay .
9 Mẹo của chuyên gia để giữ cho xe của bạn chạy trong tình trạng tối ưu
8 điều cần giữ trong xe của bạn trong trường hợp gặp sự cố bên đường
Pin ô tô điện dùng được bao lâu?
Doanh nghiệp có thể làm gì để thúc đẩy tính di động bền vững