Khi ngày càng có nhiều lái xe chuyển sang sử dụng xe điện, các công ty phải bắt đầu phát triển vai trò của họ trong kỷ nguyên mới của di chuyển bằng điện. Sự phát triển này không chỉ đơn giản là lắp đặt các trạm sạc EV đáng tin cậy cho nhân viên và khách. Tính di động bằng điện sẽ ảnh hưởng đến các công ty khi nói đến chính sách đội xe, nhận thức và lợi ích của nhân viên / người đi làm.
Nhiều doanh nghiệp đã nhận thức được tầm quan trọng của tính di động bền vững. Một con số quan trọng từ báo cáo mới nhất của EV100 cho thấy 145.000 xe của đội xe chỉ từ 23 công ty dự kiến sẽ sử dụng điện vào năm 2030. Trong khi năm 2030 có vẻ còn xa, Bloomberg New Energy Finance (BNEF) dự đoán một cách thận trọng rằng sẽ có 30 triệu xe điện trên con đường đến năm 2025.
Hình 1 - Những phát hiện chính của EV100 của The Climate Group về mức độ sử dụng xe điện của 23 công ty.
Việc sử dụng phương tiện điện tự nó khá dễ tuân thủ — điều mà hầu hết các doanh nghiệp cần xem xét, cùng với việc điện hóa đội xe của họ, là cung cấp các tùy chọn sạc EV cho nhân viên của họ ở nhà, nhân viên và khách tại nơi làm việc. Nhưng điện khí hóa và các trạm sạc chỉ là phần nổi của tảng băng chìm. Một động lực tiềm ẩn đằng sau quá trình chuyển đổi sang di chuyển bằng điện là nhận thức về các thực hành bền vững được nâng cao.
Cuộc khảo sát mới nhất do CleanTechnica thực hiện cho thấy lý do tự báo cáo nhất để mua xe điện là giảm tác động đến môi trường. Điều này cho thấy người lái xe điện có xu hướng ý thức hơn về lượng khí thải carbon và các thói quen không bền vững của họ.
Vì vậy, điều này có ý nghĩa gì đối với các doanh nghiệp? Đây là cách của tôi.
Tạp chí MIT Sloan Management Review đã xuất bản một báo cáo về Kinh doanh bền vững vào năm 2009, kết luận rằng nhiều công ty đang vật lộn với khái niệm về tính bền vững và có thể gặp khó khăn trong việc tạo ra (hoặc thậm chí tìm) một trường hợp kinh doanh hấp dẫn cho các thực hành bền vững. Cuộc khảo sát cho thấy sự thiếu hiểu biết phổ biến của các nhà lãnh đạo doanh nghiệp khi nói đến tính bền vững của doanh nghiệp.
MIT đã phát triển khuôn khổ sau để hiểu các động lực và tác động của nỗ lực bền vững bằng cách tách các mục tiêu thành bốn loại.
Hình 2 - Khuôn khổ cho các động lực và tác động của nỗ lực bền vững của BCG và MIT Sloan Management Review
Mười năm đã trôi qua kể từ báo cáo đó và hoạt động kinh doanh đã trải qua nhiều thay đổi. Tính bền vững không còn chỉ là trách nhiệm với môi trường mà giờ đây nó bao gồm các yếu tố đạo đức, xã hội và quản trị, chẳng hạn như quan hệ nơi làm việc và cộng đồng, cũng như tuân thủ và báo cáo.
Hành vi xã hội của các tổ chức được xem xét kỹ lưỡng từ tất cả các góc của thị trường — bao gồm các nhà đầu tư, nhân viên, cơ quan quản lý, đối thủ cạnh tranh, khách hàng và cộng đồng — và được tính vào các quyết định đầu tư, kinh doanh, mua hàng và việc làm.
Các bên liên quan - bao gồm khách hàng, cổ đông và chính phủ - đang quan tâm nhiều hơn đến tính bền vững và gây áp lực buộc các công ty phải hành động. Các chính sách khác nhau và CO 2 các mục tiêu đang được đặt ra để thúc đẩy các công ty trở nên bền vững hơn và đóng góp vào cách hành tinh và chất lượng cuộc sống của chúng ta sẽ phát triển.
Đặt các mục tiêu bền vững và các chỉ số hoạt động như một phần của các chỉ số kinh doanh chính sẽ giúp doanh nghiệp có được lợi thế trước các đối thủ cạnh tranh. Các lợi ích bổ sung bao gồm:
Khám phá các giải pháp di chuyển bền vững cho doanh nghiệp.
Một cuộc khảo sát gần đây của ING Bank cho thấy 30% người châu Âu có bằng lái xe quan tâm đến dịch vụ chia sẻ xe và hơn 60% sẵn sàng chia sẻ xe để lấy tiền. Cuộc khảo sát tương tự cũng báo cáo rằng, ở châu Âu, đội xe chia sẻ sẽ tăng từ 380.000 lên 7,5 triệu vào năm 2035. Tại Mỹ, MarketWatch báo cáo rằng thị trường chia sẻ xe sẽ vượt 11 tỷ USD trên toàn thế giới vào năm 2024.
Hình 3 - Ý kiến chia sẻ xe của những người tham gia Khảo sát Quốc tế ING
Với sự tăng tốc của ngành công nghiệp xe điện, không chỉ động cơ đốt trong (ICE) sẽ không còn tồn tại mà còn có thể có ít ô tô hơn trên đường.
Các doanh nghiệp có thể giúp chống tắc nghẽn bằng cách trao quyền cho nhân viên lựa chọn các dịch vụ ngoài quyền sở hữu ô tô. Các công ty, chẳng hạn như Netflix và Uber, cung cấp ngân sách đi lại cho nhân viên sử dụng dịch vụ đi chung xe hoặc đi chung trong thời gian làm việc của họ (kể cả cuối tuần), giảm nhu cầu về đội xe (lớn).
Giao thông công cộng cũng đang được cải thiện trên toàn thế giới, cung cấp cho các doanh nghiệp thêm một phương tiện giao thông khác để khai thác đồng thời phát triển các cách hấp dẫn để mọi người sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Hình 4 - xe điện đang sạc tại sân bay Amsterdam Schipol
Amsterdam là một ví dụ tuyệt vời về hệ sinh thái như vậy và đang trở thành quốc gia đi đầu trong lĩnh vực di chuyển thông minh. Thành phố tự hào về mọi thứ, từ phương tiện giao thông công cộng đáng tin cậy và nhiều con đường dành cho xe đạp đến các giải pháp chia sẻ xe điện. Nó cũng cung cấp các khuyến khích cho cả doanh nghiệp và người tiêu dùng để áp dụng EV.
Với việc các thành phố trở nên thông minh và các công ty sử dụng điện, các nguồn năng lượng cũng bắt đầu đóng một vai trò quan trọng.
Một do dự mà các nhà lãnh đạo doanh nghiệp phải đối mặt khi xem xét điện khí hóa đội xe, doanh nghiệp hoặc xây dựng doanh nghiệp xoay quanh việc di chuyển bằng điện là niềm tin rằng mức tiêu thụ điện sẽ tăng mạnh. Mặc dù có một số sự thật trong điều này, nhưng thực tế là mức tiêu thụ năng lượng sẽ không tăng lên nhiều như mọi người thường tin.
Công ty nghiên cứu cổ phiếu Redburn dự kiến mức tiêu thụ điện trung bình trên toàn cầu từ xe điện sẽ tăng từ khoảng 8TWh vào năm 2017 lên 1.800TWh vào năm 2040. Mặc dù đây thực sự là một mức tăng lớn, nhưng nó chỉ chiếm 5% mức tiêu thụ điện toàn cầu dự kiến vào năm 2040. Xe điện cực kỳ tiết kiệm năng lượng khi so sánh với xe chạy bằng động cơ đốt trong.
Việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc có thể mở rộng, thông minh và dễ sử dụng là bước quan trọng đầu tiên, tiếp theo là các nguồn năng lượng tái tạo. Một trong những tác động tích cực tiềm ẩn của việc di chuyển bằng điện là nhu cầu về năng lượng tái tạo sẽ tăng theo cấp số nhân. Hiện tại, người tiêu dùng sử dụng điện chủ yếu làm như vậy vì mục đích bền vững — để góp phần cải thiện chất lượng không khí, đồng thời giảm lượng CO 2 tiêu dùng.
Là một doanh nghiệp, đây là một khía cạnh quan trọng cần xem xét khi áp dụng tính di động bền vững vì nó giúp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang một thế giới không phát thải.
Di chuyển bằng điện có nhiều thứ hơn là chỉ ô tô. Ở cấp độ rộng hơn, di chuyển điện là việc đặt ra các câu hỏi liên quan đến các thực tiễn bền vững, cả ở cấp độ doanh nghiệp và cá nhân.
Một lưu ý cá nhân, trước khi tham gia EVBox, tôi hiếm khi đặt câu hỏi về loại phương tiện giao thông mà tôi đã sử dụng, thực phẩm tôi tiêu thụ hoặc các hoạt động bền vững của các công ty tôi đã làm việc. Bốn năm sau khi gia nhập tổ chức, tôi ý thức hơn nhiều về loại phương tiện giao thông mà tôi sử dụng (tránh các chuyến bay hoặc cố gắng bù đắp lượng khí thải CO2 của mình nếu không có phương tiện thay thế tốt hơn), thực phẩm tôi tiêu thụ (giảm tiêu thụ thịt) và đã thúc giục EVBox xem xét tính bền vững có ý nghĩa như thế nào đối với chúng tôi (thông qua các sản phẩm, hành động của chúng tôi và ngay cả khi chọn trụ sở mới của chúng tôi).
Là một phần của quá trình chuyển đổi hướng tới một thế giới không phát thải này đã thay đổi quan điểm của tôi — không chỉ về những chiếc ô tô chúng ta sở hữu và sử dụng mà còn về toàn bộ hệ sinh thái. Mặc dù không có gì là hoàn hảo, nhưng quá trình chuyển đổi này có vẻ như là một tùy chọn sáng sủa hơn so với hệ thống mà chúng tôi hiện có.
Các doanh nghiệp có thể giúp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi này. Vấn đề chỉ là thời gian… và sự lựa chọn.
Khám phá các giải pháp di chuyển bền vững cho doanh nghiệp.
Mười hành động mà các doanh nghiệp có thể thực hiện để chuyển đội tàu của họ thành điện
COVID-19 Rebuild:Scaling Electric Mobility ở Ấn Độ
Thùng rác đến kho báu:Tái chế bền vững pin xe điện
Xe điện có thể đi được bao xa?