Tiết kiệm cuộc sống với áp suất lốp

Tất cả các phương tiện chở khách mới trên đường của chúng tôi hiện đều có hệ thống giám sát áp suất lốp - viết tắt là TPMS . Chúng được thiết kế để cảnh báo bạn nếu lốp xe của bạn bị bơm căng. Vì chúng còn khá mới nên rất nhiều người có câu hỏi về TPMS .

Trước hết, điều quan trọng nhất là bạn vẫn cần kiểm tra áp suất lốp hàng tuần - hoặc ít nhất là mỗi khi bạn tăng ga. Cảnh báo của hệ thống TPMS xuất hiện khi lốp của bạn thấp hơn 20% so với khuyến nghị của nhà máy. Vì vậy, nếu áp suất được khuyến nghị là ba mươi lăm pound trên inch vuông, thì cảnh báo TPMS sẽ không xuất hiện cho đến khi áp suất ở mức 28 pound. Đó là mức thấp hơn đáng kể. Đủ để nâng cao lo ngại về an toàn.

Tệ nhất là hỏng lốp. Lốp bị bơm căng quá mức có thể quá nóng và hỏng . Ngoài ra, việc xử lý suy giảm đến mức bạn có thể không tránh khỏi rắc rối. Ngoài ra, lốp xe quá căng cũng mòn nhanh hơn và gây lãng phí nhiên liệu. Vì vậy, sẽ rất tốn kém nếu không theo dõi lạm phát phù hợp.

Giá trị thực tế của hệ thống TPMS là gì? Chà, gấp đôi. Đầu tiên , nó có thể cảnh báo bạn khi lốp của bạn bị giảm áp suất do bị thủng hoặc bị cong vành. Đó là một cảnh báo quan trọng mà bạn có thể sẽ không nhận được cho đến lần tiếp theo khi bạn nạp khí.

thứ hai là tất cả chúng ta thỉnh thoảng quên kiểm tra áp suất lốp của mình. Vì vậy, đó là một hệ thống an toàn dự phòng để cho bạn biết có sự cố trong quá trình sản xuất.

Những thứ khác có thể khiến hệ thống TPMS của bạn ngừng hoạt động. Hệ thống cũng tự giám sát. Các cảm biến được gắn trong bánh xe có ít pin để gửi tín hiệu đến màn hình. Pin hết theo thời gian và hệ thống TPMS sẽ cho bạn biết. Và các cảm biến có thể bị hỏng. Ngoài ra, muối đường từ các con đường của chúng ta có thể làm hỏng chúng.

Ngoài ra còn có một yếu tố phức tạp mà trung tâm lốp xe của bạn phải đối mặt. Ví dụ, khi bạn xoay lốp xe, hệ thống TPMS phải được hiệu chỉnh lại để nó biết lốp nào nằm ở góc nào của xe. Điều này cũng đúng khi bạn lắp lốp xe mới hoặc lốp xe mùa đông. Sửa chữa căn hộ cũng vậy.

Điều đó cần thêm thời gian. Và nó đòi hỏi phải có thiết bị và đào tạo phù hợp. Máy thay lốp đặc biệt - và đắt tiền cần được sử dụng với một số cảm biến. Tất cả đều phức tạp bởi thực tế là có một số hệ thống TPMS khác nhau đang được sử dụng nên các chuyên gia về lốp cần trang bị và đào tạo cho từng loại. Các trung tâm săm lốp đã phải tăng giá một số dịch vụ cơ bản này để bù đắp chi phí gia tăng của họ.

Ngoài ra, nếu bạn thêm bánh xe tùy chỉnh trên của mình, bạn cần phải lắp cảm biến TPMS mới nếu bản gốc của bạn không hoạt động trên vành mới. Nếu bạn không đèn TPMS của bạn sẽ sáng liên tục và bạn sẽ không được hưởng lợi từ hệ thống cảnh báo.

Nhìn chung, các hệ thống TPMS được ủy quyền sẽ cứu mạng người, vì vậy chúng xứng đáng với những rắc rối và chi phí gia tăng.