Ngày nay, chúng ta lái những chiếc xe an toàn hơn trên những con đường an toàn hơn; nhiều thập kỷ quảng cáo và các chiến dịch thông tin công khai đã giúp hầu hết chúng ta lái xe an toàn hơn. Kết quả là, Hoa Kỳ ghi nhận tỷ lệ tử vong do tai nạn thấp nhất từng được ghi nhận vào năm 2008 [nguồn:NHTSA]. Bất chấp sự tiến bộ này, thật không may, số vụ tai nạn ô tô và số người chết trên toàn quốc vẫn còn khá đáng kinh ngạc:Năm 2008, có gần 6 triệu vụ tai nạn ô tô ở Mỹ, dẫn đến hơn 37.000 người chết. Hơn nữa, tai nạn ô tô là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu cho những người trong độ tuổi từ 3 đến 34 ở đất nước này.
Những cải tiến trong công nghệ sẽ tiếp tục giúp hạ thấp những con số đó, nhưng điểm mấu chốt vẫn là hầu hết các vụ tai nạn xe hơi đều do lỗi của con người. Cách tốt nhất để giảm nguy cơ bị tai nạn là thực hành các hành vi lái xe an toàn. Cho dù bạn mới học lái xe hay bạn đã ngồi sau tay lái hàng chục năm, bạn nên xem lại một số quy tắc cơ bản để lái xe an toàn. Dưới đây là 10 mẹo lái xe sẽ giúp đưa bạn và hành khách về nhà mà không hề hấn gì.
Nội dung
Hơn 30% tổng số ca tử vong do tai nạn ô tô ở Hoa Kỳ liên quan đến người lái xe do rượu. Những vụ tai nạn này đã dẫn đến 11.773 người chết chỉ tính riêng trong năm 2008 [nguồn:NHTSA]. Hầu hết những cái chết đó có thể tránh được nếu những người lái xe liên quan chỉ đơn giản là không ngồi sau tay lái khi say rượu.
Rượu bia gây ra một số suy giảm dẫn đến tai nạn xe hơi. Ngay cả khi nồng độ cồn trong máu thấp, tình trạng say xỉn làm giảm thời gian phản ứng và sự phối hợp và giảm ức chế, điều này có thể khiến người lái xe đưa ra những lựa chọn ngu ngốc. Ở mức độ cao hơn, rượu gây mờ hoặc nhìn đôi và thậm chí mất ý thức. Lái xe trong tình trạng say xỉn không chỉ là một ý tưởng tồi tệ mà còn là một tội ác. Ở Hoa Kỳ, việc bị bắt ngồi sau tay lái với nồng độ cồn trong máu (BAC) từ 0,08 trở lên có thể khiến bạn phải ngồi tù.
Thật dễ dàng để tránh lái xe trong tình trạng say rượu. Nếu bạn đã uống rượu, hãy rủ một người bạn tỉnh táo đi nhờ hoặc gọi taxi. Nếu bạn định uống rượu, hãy chắc chắn rằng bạn có một người lái xe được chỉ định. Sự bất tiện nhẹ khi bắt taxi về nhà không là gì so với hậu quả tai hại của việc lái xe trong tình trạng say rượu.
Như chiến dịch dịch vụ công cũ đã nói một cách ngắn gọn, "Tốc độ giết người". Nghiên cứu đã chỉ ra rằng cứ mỗi dặm một giờ bạn lái xe, khả năng bạn bị tai nạn tăng từ bốn đến năm phần trăm [nguồn:ERSO]. Ở tốc độ cao hơn, rủi ro tăng nhanh hơn nhiều.
Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) giải thích hậu quả của việc lái xe nhanh khá đơn giản:"Chạy quá tốc độ là một trong những yếu tố phổ biến nhất góp phần gây ra các vụ va chạm giao thông. Chi phí kinh tế cho xã hội của các vụ va chạm liên quan đến tốc độ được NHTSA ước tính là 40,4 tỷ USD mỗi năm. Năm 2008, chạy quá tốc độ là nguyên nhân góp phần gây ra 31% tổng số vụ tai nạn chết người và 11.674 người thiệt mạng trong các vụ va chạm liên quan đến tốc độ "[nguồn:NHTSA].
Đối với việc lái xe trung bình của bạn qua thị trấn, việc lái xe nhanh hơn thậm chí 10 dặm / giờ (16,1 km / giờ) sẽ chỉ giúp bạn tiết kiệm vài phút - đồng thời tăng nguy cơ va chạm lên tới 50%. Ngay cả trong những chuyến đi dài, thời gian bạn tiết kiệm được là không đáng kể so với những rủi ro liên quan đến việc chạy quá tốc độ. Hãy dành thời gian của bạn và tuân theo các giới hạn tốc độ đã đăng. Nếu bạn thực sự cần phải đến đó càng nhanh càng tốt, có một giải pháp chống lừa:Đi sớm hơn.
Nhiều bang ở Mỹ đã thông qua luật cấm sử dụng điện thoại di động khi lái xe. Nguyên nhân là do số ca tử vong được cho là do hoạt động tưởng chừng như vô hại này:2.600 ca tử vong trên toàn quốc mỗi năm, theo một số ước tính [nguồn:Live Science]. Trên thực tế, những con số đó thực sự có thể quá thấp, do sự gia tăng liên tục của việc sử dụng điện thoại sau tay lái. Nếu bạn nghĩ rằng nói chuyện và nhắn tin khi lái xe không phải là vấn đề lớn, hãy cân nhắc điều này:Một nhà nghiên cứu đã so sánh thời gian phản ứng của một tài xế 20 tuổi nói chuyện điện thoại với một tài xế 70 tuổi. Hơn nữa, việc sử dụng điện thoại di động sau tay lái có thể làm chậm thời gian phản ứng tới 20%.
Tuy nhiên, không phải chỉ có điện thoại di động mới gây ra phiền nhiễu. Ăn uống, trang điểm, nghịch các thiết bị điện tử hoặc tương tác với hành khách cũng khiến tài xế mất tập trung theo những cách có thể gây chết người. Có lẽ lời khuyên tốt nhất về việc lái xe mất tập trung đến từ rocker Jim Morrison:"Hãy để mắt đến đường, tay cầm vô lăng."
Một nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà nghiên cứu tại Virginia Tech đã báo cáo rằng 20 phần trăm của tất cả các vụ tai nạn đều có yếu tố gây buồn ngủ [nguồn:TheDenverChannel]. Nếu một người lái xe mệt đến mức thực sự ngủ gật trong khi lái xe, thì kết quả là có thể đoán trước được. Ngay cả trên đường cao tốc tương đối thẳng, người lái xe đang ngủ cuối cùng sẽ bị trôi khỏi đường. Cây cối, cột điện, khe núi và mố cầu biến điều này thành một kịch bản chết người - và điều đó thậm chí còn không tính đến những chiếc xe khác.
Bạn có thể nghĩ rằng một vài cái ngáp không có gì đáng lo ngại, nhưng chỉ cần lơ mơ một chút thôi cũng đủ làm tăng nguy cơ gặp tai nạn. Các phản ứng có thể bao gồm từ việc ngủ gật trong vài giây tại một thời điểm cho đến đơn giản là "khoanh vùng" và mất toàn bộ sự tập trung trên đường. Ở tốc độ đường cao tốc, một hoặc hai giây không chú ý có thể dẫn đến thảm họa.
Giải pháp rất đơn giản:Ngủ một giấc ngon hơn! Đảm bảo bạn ngủ đủ 8 tiếng, không chỉ vào đêm trước khi lái xe dài mà thường xuyên. Không ngủ đủ giấc mỗi đêm sẽ gây ra tình trạng thiếu ngủ khiến bạn buồn ngủ và không thể tập trung. Nếu bạn đang lái xe và cảm thấy ít chao đảo nhất, hãy hành động ngay lập tức. Đừng nghĩ rằng bạn sẽ nhận được bất kỳ loại cảnh báo nào trước khi ngủ hoặc bạn có thể chống lại nó. Mọi người có thể chuyển từ trạng thái buồn ngủ sang buồn ngủ mà không cần báo trước. Nếu điều này xảy ra với bạn, hãy nhờ một người bạn ngồi sau tay lái, tìm một khu vực nghỉ ngơi để bạn có thể ngủ vài giờ hoặc nghỉ ngơi cho đến khi bạn cảm thấy tỉnh táo hơn.
Thắt dây an toàn cứu mạng người. Được đeo đúng cách, chúng giúp bạn không bị văng vào bên trong xe đang đâm hoặc tệ hơn là văng qua kính chắn gió và văng hẳn ra khỏi xe. Thống kê của NHTSA tiết lộ rằng hơn một nửa số ca tử vong do tai nạn là những người không thắt dây an toàn [nguồn:NHTSA]. Những con số đáng sợ hơn nhiều đối với những người lái xe và hành khách trẻ tuổi:70% nạn nhân vụ tai nạn chết người trong độ tuổi từ 13 đến 15 không thắt dây an toàn.
Mọi người đều đã nghe những câu chuyện kinh dị về những người đã thiệt mạng trong những vụ tai nạn kỳ quái mà họ đã sống nếu không thắt dây an toàn. Ngay cả khi những câu chuyện này là sự thật - nhiều người trong số họ là phóng đại hoặc truyền thuyết đô thị - thì chúng cũng là những điều dị thường. Trong phần lớn các vụ va chạm ô tô, bạn có cơ hội sống sót cao hơn nếu thắt dây an toàn.
Ngay cả một vụ va chạm ở tốc độ thấp cũng có thể khiến một người không đeo dây văng vào bảng điều khiển hoặc cửa sổ bên, dẫn đến chấn thương nặng ở đầu hoặc gãy xương. Ở tốc độ cao hơn, số phận có thể xảy ra của người ngồi trong xe không có đai rất khủng khiếp:vết rách nghiêm trọng do bị đẩy qua kính chắn gió; bị xe khác tông vì bạn đổ bộ xuống đường; đâm vào một cái cây hoặc một ngôi nhà với tốc độ 50 dặm / giờ (80 km / giờ). Nghe có vẻ đáng sợ? Sau đó thắt dây an toàn.
Nếu bạn đang lái xe trong vùng sương mù, mưa lớn, bão tuyết hoặc trên những con đường băng giá, hãy hết sức thận trọng. Thực hiện tất cả các mẹo khác được trình bày ở đây và tận dụng chúng:Lái xe dưới tốc độ giới hạn nếu cần, duy trì khoảng trống rộng hơn giữa bạn và xe phía trước, và đặc biệt cẩn thận ở những khúc cua. Nếu bạn đang lái xe trong những điều kiện thời tiết mà bạn không biết rõ, hãy cân nhắc việc giao nhiệm vụ lái xe cho người thực hiện, nếu có thể. Nếu thời tiết xấu đi, chỉ cần tìm một nơi an toàn để chờ đợi cơn bão.
Nếu bạn đang gặp phải tầm nhìn xấu, do sương mù hoặc tuyết, và bạn đi ra bên lề đường (cố ý hoặc theo cách khác), hãy tắt đèn của bạn. Những người lái xe không nhìn thấy đường sẽ tìm xe khác chạy theo đường cao tốc. Khi họ nhìn thấy đèn của bạn, họ sẽ lái xe về phía bạn và có thể không nhận ra bạn đang di chuyển không kịp để tránh va chạm.
Hướng dẫn lái xe an toàn khuyên người lái xe nên giữ khoảng cách an toàn giữa mình và xe phía trước. Người lái xe cần có đủ thời gian để phản ứng nếu chiếc xe đó đột ngột rẽ hoặc dừng lại. Có thể quá khó để ước tính khoảng cách được đề xuất khi lái xe và khoảng cách chính xác sẽ phải được điều chỉnh theo tốc độ, vì vậy hầu hết các chuyên gia đề xuất "quy tắc ba giây".
Quy tắc ba giây rất đơn giản. Tìm một vật đứng yên ở bên đường. Khi xe phía trước của bạn vượt qua nó, hãy bắt đầu đếm giây. Ít nhất ba giây phải trôi qua trước khi xe của bạn vượt qua cùng một đối tượng [nguồn:SmartMotorist]. Một khi bạn đã có một số kinh nghiệm lái xe và đã thực hành giữ khoảng cách tối thiểu này, bạn sẽ phát triển bản năng đối với nó và biết cách bám sát mà không cần phải đếm. Tuy nhiên, ngay cả những người lái xe có kinh nghiệm cũng nên đếm ngược quy tắc ba giây ngay bây giờ và sau đó để đảm bảo.
Vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, hãy tăng gấp đôi thời gian khuyến nghị lên sáu giây.
Đôi khi, bạn lái xe an toàn như thế nào không quan trọng. Bạn có thể lái xe vượt quá tốc độ và tuân thủ mọi quy tắc giao thông và người khác có thể đâm vào bạn. Một nguyên tắc ngón tay cái hay được sử dụng là, "Hãy cho rằng những người khác trên đường đều là đồ ngốc." Nói cách khác, hãy chuẩn bị cho những thay đổi làn đường không thể đoán trước, dừng lại đột ngột, rẽ không báo trước, chuyển hướng, cắt đuôi và mọi hành vi lái xe tồi tệ khác có thể tưởng tượng được. Rất có thể, cuối cùng bạn sẽ gặp phải một người như thế này - và bạn phải sẵn sàng khi làm vậy.
Không thể liệt kê tất cả những điều có thể mà người lái xe khác có thể làm, nhưng có một vài ví dụ phổ biến. Nếu bạn đang ra khỏi đường lái xe để tham gia giao thông và một chiếc ô tô đang tới đang bật đèn xi nhan, đừng cho rằng nó đang thực sự rẽ. Bạn có thể tấp vào lề để biết rằng đèn xi nhan đã nhấp nháy kể từ năm 1987. Nếu bạn đang đến một giao lộ mà bạn được quyền nhường đường và một chiếc xe khác đang đến gần có biển báo dừng, đừng cho rằng nó sẽ thực sự dừng lại. Khi bạn đến gần, hãy nhả chân ga và chuẩn bị phanh.
Tất nhiên, việc chuẩn bị sẵn sàng cần có sự tỉnh táo, vì vậy hãy đảm bảo bạn kiểm tra gương và để ý những con đường bên cạnh để bạn biết những chiếc xe khác đang ở xung quanh mình và cách họ đang lái xe. Đừng chỉ tập trung vào con đường phía trước xe của bạn - hãy nhìn về phía trước để bạn có thể thấy những gì đang xảy ra từ 50 đến 100 thước Anh (46 đến 91 mét) ở phía trên đường.
Mẹo này khá đơn giản để hiểu nếu chúng ta chỉ đặt chiếc giày tục ngữ vào chân bên kia. Bạn có nhớ rằng một lần khi cú giật đó bay xuống đường từ hư không, hoàn toàn cắt đứt bạn và suýt gây ra một vụ tai nạn nghiêm trọng? Đừng như vậy.
Rất khó để định lượng việc lái xe hung hãn, nhưng nó chắc chắn làm tăng nguy cơ tai nạn. Các nghiên cứu cho thấy nam tài xế trẻ tuổi thường lái xe hung hãn hơn [nguồn:NCHRP]. Một người lái xe hung hăng không chỉ vi phạm các mẹo trong bài viết này - họ có thể cố ý làm nặng thêm những người lái xe khác, khơi mào xung đột, sử dụng cử chỉ hoặc ngôn ngữ thô lỗ, bám đuôi hoặc cản trở những chiếc xe khác hoặc nháy đèn pha vì bực bội. Những hành vi này không chỉ gây khó chịu mà còn nguy hiểm.
Lái xe phòng thủ kết hợp các mẹo khác được trình bày ở đây, chẳng hạn như duy trì khoảng cách an toàn và không chạy quá tốc độ, nhưng giữ bình tĩnh khi đối mặt với các vấn đề giao thông khó chịu là một phần quan trọng khác của khái niệm này. Chấp nhận sự chậm trễ nhỏ, chẳng hạn như đứng sau xe chạy chậm hơn thay vì chuyển làn đột ngột. Nhường đường cho xe khác, ngay cả khi về mặt kỹ thuật, bạn có quyền ưu tiên.
Lái xe phòng thủ không chỉ an toàn hơn mà còn có thể giúp bạn tiết kiệm tiền. Nhiều công ty bảo hiểm giảm giá cho những tài xế hoàn thành khoá học lái xe an toàn.
Bảo dưỡng xe không chỉ là một cách quan trọng để nâng cao tuổi thọ cho chiếc xe của bạn mà còn là một vấn đề an toàn quan trọng. Nhiều vấn đề về bảo dưỡng được giải quyết bằng các cuộc kiểm tra xe do nhà nước ủy quyền. Nếu xe của bạn không an toàn, thợ máy kiểm tra sẽ cho bạn biết bạn cần làm gì để khắc phục. Tuy nhiên, có thể có một năm hoặc hơn giữa các lần kiểm tra, vì vậy chủ sở hữu ô tô cần phải nhận thức được bất kỳ vấn đề an toàn tiềm ẩn nào và sửa chữa chúng trước khi dẫn đến tai nạn.
Một trong những vấn đề bảo dưỡng phổ biến nhất có thể dẫn đến tai nạn là áp suất lốp không phù hợp. Áp suất lốp không đều hoặc áp suất quá cao hoặc quá thấp có thể ảnh hưởng đến hiệu suất hoặc dẫn đến nổ lốp - đặc biệt là đối với xe hiệu suất cao hoặc xe hạng nặng như SUV. Bạn có thể mua một đồng hồ đo áp suất giá rẻ ở bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào và kiểm tra áp suất so với khuyến nghị trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Khi đang ở đó, bạn có thể muốn xoay lốp xe của mình để thúc đẩy độ mòn đều và hiệu suất ổn định.
Một lĩnh vực quan trọng khác là hệ thống phanh của xe. Nếu bạn nhận thấy một số "mềm" ở bàn đạp phanh hoặc cảm thấy rung khi đạp phanh, hãy nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra. Phanh có thể bị mòn hoặc bạn có thể gặp sự cố với hệ thống thủy lực của ô tô.
Ô tô điện ở Ấn Độ và những ưu điểm của chúng
Tôi nên kiểm tra mức chất lỏng trên ô tô của mình bao lâu một lần?
Các triệu chứng thường gặp của cảm biến gõ sai và chi phí thay thế
Cách thay pin trong C4 Corvette:Các bước và mẹo bạn phải biết