Ắc quy ô tô là thành viên mạnh mẽ, thầm lặng của nhóm ô tô. Họ làm công việc của họ bất kể nắng nóng, thời tiết lạnh giá và những người lái xe đòi hỏi rất nhiều ở họ. Mặc dù pin cho phép xe khởi động ngay lần vặn chìa khóa đầu tiên là một điều thú vị, nhưng nó không tồn tại mãi mãi.
Trên thực tế, tùy thuộc vào nơi bạn sống và cách bạn lái xe, tình trạng của hệ thống sạc và một số yếu tố khác, trung bình một pin ô tô sẽ có tuổi thọ khoảng 4 năm. Và khi nó phát ra, nhìn chung không có dấu hiệu của sự cố - chiếc xe của bạn chỉ bị chết máy.
Mặc dù pin ô tô axit-chì không thay đổi nhiều trong 100 năm qua, nhưng việc thử nghiệm đã trở nên dễ dàng hơn một chút. Tại thời điểm này, những người kiểm tra pin đơn giản không thể hiểu được sự phức tạp về mặt hóa học của những gì diễn ra trong pin. Thay vào đó, họ cung cấp một loại ảnh chụp nhanh của pin tại thời điểm nó được thử nghiệm - mà không có bối cảnh về thành phần hóa học của pin trước hoặc sau khi thử nghiệm. May mắn thay, ảnh chụp nhanh này sẽ giúp bạn theo dõi tình hình.
Vì vậy, quy tắc ngón tay cái rất đơn giản cho việc thay thế pin:Bạn có khoảng bốn năm trước khi pin bắt đầu trượt về mặt lý thuyết từ nhà máy hóa chất sang chặn giấy hóa học. Ở mốc 4 năm, hãy bắt đầu theo dõi các triệu chứng (chúng ta sẽ thảo luận một chút) và chuẩn bị hành động.
Nhưng do bản chất của hỗn hợp hóa học bên trong bất kỳ loại pin nào, nó có thể phát ra trước khi bạn nghĩ rằng nó đã sẵn sàng hoặc có thể tồn tại trong vài năm nữa.
Xin lưu ý khi bạn đọc rằng pin cho ô tô hybrid và ô tô điện hơi khác nhau và bài viết này sẽ chủ yếu thảo luận về pin cho ô tô có động cơ xăng thông thường.
Nội dung
Khi nói đến bảo dưỡng xe, "bình thường" được xác định bởi một số yếu tố tồn tại trên lý thuyết nhưng hiếm khi xảy ra. Ví dụ, một pin có tuổi thọ bình thường trung bình là bốn năm trong điều kiện bình thường. "Bình thường" trong trường hợp này có nghĩa là pin trải qua chu kỳ sạc đầy, không phải chịu nhiệt độ quá cao, được gắn vào hệ thống sạc ổn định và đáng tin cậy và không cung cấp năng lượng cho rất nhiều phụ kiện.
Nhưng bình thường không phải là bình thường. Trong thế giới thực, nhiệt độ khắc nghiệt, độ rung, những chuyến đi ngắn trên phố và một loạt điện thoại thông minh, hệ thống định vị hậu mãi và các thiết bị khác ngày càng gia tăng đều gây ảnh hưởng đến pin.
Nếu bạn nhìn vào một bình ắc quy ô tô không cần bảo dưỡng axit chì điển hình, bạn sẽ dễ dàng hiểu được lý do tại sao những yếu tố này lại ảnh hưởng đến tuổi thọ bình thường của ắc quy. Bên trong hộp nhựa là các tấm vật liệu như chì và chì điôxít. Các tấm này lơ lửng trong hỗn hợp nước và axit sulfuric, tạo thành dung dịch điện phân. Giải pháp này cho phép các electron di chuyển giữa các tấm - dòng electron đó về cơ bản là điện.
Một loạt các yếu tố có thể làm rối loạn phản ứng hóa học này. Rung do di chuyển thô bạo hoặc pin kém an toàn có thể bị lỏng hoặc làm hỏng các tấm. Nhiệt độ quá cao làm tăng tốc độ phản ứng hóa học, rút ngắn tuổi thọ của pin, trong khi quá lạnh đôi khi có thể kéo dài tuổi thọ pin bằng cách làm chậm phản ứng. Do đó, một số pin được bao phủ bởi một lớp bọc cách điện để giữ nhiệt độ khắc nghiệt trong kiểm tra.
Phong cách lái xe cũng có thể ảnh hưởng đến phản ứng. Khởi động xe mất một lượng điện rất lớn, vì vậy hệ thống sạc phải vào cuộc để bổ sung pin. Điều đó có nghĩa là nếu bạn có một quãng đường đi làm ngắn hoặc thực hiện nhiều chuyến đi ngắn, pin sẽ không bao giờ được sạc đầy. Trạng thái phóng điện thấp liên tục này dẫn đến sự phân tầng axit.
Bên trong pin, dung dịch điện phân đi từ đồng nhất - hoặc giống nhau trong suốt quá trình - sang sự phân chia thô theo chiều dọc. Nửa trên của dung dịch là axit nhẹ, còn phần dưới là axit nặng. Lớp axit nhẹ sẽ bắt đầu ăn mòn các tấm, và dung dịch axit nặng sẽ bắt đầu bù đắp nhu cầu điện của ô tô bằng cách làm việc chăm chỉ hơn mức được thiết kế để hoạt động. Kết quả là thời lượng pin ngắn hơn, mặc dù pin vẫn hoạt động trong các bài kiểm tra định kỳ.
Pin rất đáng tin cậy và đơn giản đến mức người lái xe có xu hướng quên chúng ngay cả khi ở đó cho đến khi quá muộn. Nếu bạn chú ý đến bình điện của ô tô và tiến hành một vài cuộc kiểm tra và quan sát thường xuyên, bạn sẽ giảm nguy cơ bị mắc kẹt trên đường. Pin tương đối rẻ, xem xét khối lượng công việc mà chúng thực hiện một cách thường xuyên.
Dấu hiệu rõ ràng nhất của vấn đề về pin là pin bị chết. Tuy nhiên, vì ắc quy là một phần của hệ thống lớn hơn được kết nối với các bộ phận khác của ô tô, nên ắc quy chết có thể chỉ ra một vấn đề sâu xa hơn là không có nước. Nếu có vấn đề gì khác xảy ra trong hệ thống điện - chẳng hạn như máy phát điện yếu - pin đang hoạt động có thể cung cấp ít điện hơn mức bình thường.
Cách tốt nhất để kiểm tra pin là sử dụng các thiết bị kiểm tra điện tử có sẵn tại hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô. Bạn hoặc kỹ thuật viên ô tô móc thiết bị thử nghiệm vào pin trong xe và nó sẽ chụp nhanh tình trạng pin của bạn và cho biết có cần thay pin hay không.
Có nhiều loại máy kiểm tra pin với nhiều loại khác nhau và các mức giá khác nhau. Một số kẹp vào pin hoặc các thiết bị đầu cuối của nó để cung cấp tín hiệu đọc, trong khi một số cắm vào bật lửa trên ô tô của bạn để đo mức sạc. Nếu bạn đang mở mui ô tô để kẹp dụng cụ thử vào ắc quy, hãy cân nhắc đeo găng tay và kính bảo hộ để bảo vệ tay và mặt của bạn khỏi axit hoặc ăn mòn ắc quy.
Việc kiểm tra này phải là một phần của việc bảo dưỡng xe định kỳ và được thực hiện mỗi khi bạn thay nhớt.
Bản thân pin cũng cung cấp các manh mối khác để biết liệu nó có đang trên đường hết hay không. Đầu tiên là tuổi của nó. Nếu pin cũ hơn ba hoặc bốn năm, bắt đầu có vấn đề. Thứ hai, hãy xem lại thói quen lái xe của bạn. Hãy nhớ rằng, các chuyến đi ngắn và thời gian dài không hoạt động sẽ làm giảm tuổi thọ của pin. Thứ ba, hãy nhìn vào chính pin. Ăn mòn hoặc vết bẩn có nghĩa là nó có thể bị rò rỉ.
Nếu pin của bạn được bọc trong hộp hoặc bao cách điện, thỉnh thoảng hãy tháo pin ra để xem điều gì đang xảy ra bên dưới. Tìm kiếm sự tích tụ xung quanh các thiết bị đầu cuối. Bạn có thể làm sạch chất tích tụ bằng baking soda và nước - chỉ cần nhớ sử dụng găng tay và kính bảo hộ khi làm việc. Dung dịch điện phân là một phần axit sulfuric, không nhẹ trên da. Cuối cùng, hãy ngửi pin, chú ý đến mùi trứng thối (lưu huỳnh) hoặc mùi của pin quá nóng.
Việc thay thế ắc quy ô tô tương đối dễ dàng và có thể là một phần của lịch trình bảo dưỡng ô tô thường xuyên. Trong khi có vẻ như đang có một loạt các loại pin trên thị trường, Consumer Reports nói rằng ba công ty sản xuất hầu hết các loại pin không cần bảo dưỡng được sử dụng ở Hoa Kỳ hiện nay - Johnson Controls Industries, Exide và East Penn. Mỗi công ty sản xuất pin được bán trên thị trường bởi các công ty khác nhau dưới những tên gọi khác nhau. Tên thương hiệu trên pin cuối cùng không quan trọng. Điều quan trọng là tuổi tác, ampe quây lạnh, công suất dự trữ và quy mô nhóm.
Thực hiện theo các quy tắc này và bạn sẽ có thể vượt qua điều tồi tệ nhất mà một cục pin kém có thể ném vào bạn và tìm một cục pin mới đáng tin cậy khi bạn cần.
Như đã đề cập, thông tin này áp dụng cho các loại ắc quy ô tô thông thường giúp ô tô chạy. Nếu bạn lái một chiếc xe hybrid hoặc plug-in hybrid, ắc quy cũng là một yếu tố cực kỳ quan trọng của hệ thống truyền lực.
Quy tắc chung cho việc thay thế pin xe hybrid là 10 năm, mặc dù có rất nhiều thay đổi đối với quy tắc đó, theo Green Car Reports. Đó là bởi vì có nhiều loại pin khác nhau dành cho các loại xe khác nhau, và cũng bởi vì nhiều loại pin trong số này còn khá mới, nên đơn giản là không có đủ dữ liệu để chứng minh chúng hoạt động như thế nào theo thời gian. Tốt nhất bạn nên dự kiến thay pin ô tô hybrid của mình trong khoảng 10 năm. Điều đó nói rằng, tại thời điểm đó, bạn có thể chỉ đơn giản là mua một chiếc xe hybrid mới, vì công nghệ pin cho phân khúc này không ngừng rẻ hơn và hiệu quả hơn.
Xuất bản lần đầu:Ngày 5 tháng 10 năm 2009
Ngoại thất Honda Civic 2020 Diesel VX MT
Rivian khoe khả năng địa hình và địa hình của R1T với sự khác biệt về chế độ lái
Tại sao tiêu chuẩn mở lại quan trọng:Không bị đăng nhập giống như một lần chia sẻ lén lút
Sạc thông minh hơn:C-NOC của EV Connect tạo sức mạnh cho tương lai của quản lý sạc EV