Nếu động cơ diesel hoạt động hiệu quả hơn tại sao hầu hết ô tô lại có động cơ xăng?

Thư viện Hình ảnh:Động cơ Diesel Mặc dù hiệu quả hơn, động cơ diesel đắt hơn và tạo ra nhiều khói hơn động cơ xăng. Xem thêm hình ảnh động cơ diesel. Kim Steele / Getty Hình ảnh

Động cơ diesel chưa bao giờ thực sự xuất hiện trên xe du lịch. Vào cuối những năm 1970, động cơ diesel trong xe du lịch đã có doanh số bán hàng tăng vọt do lệnh cấm vận dầu mỏ của OPEC (hơn nửa triệu chiếc đã được bán ở Mỹ), nhưng đó là sự thâm nhập đáng kể duy nhất mà động cơ diesel đã thực hiện trên thị trường. Mặc dù chúng hiệu quả hơn, nhưng có 8 vấn đề lịch sử đã kìm hãm động cơ diesel:

1. Động cơ diesel, vì chúng có tỷ số nén cao hơn nhiều (20:1 cho động cơ diesel điển hình so với 8:1 cho động cơ xăng điển hình), có xu hướng nặng hơn động cơ xăng tương đương.
2. Động cơ diesel cũng có xu hướng đắt hơn.
3. Động cơ diesel, do trọng lượng và tỷ số nén, có xu hướng có phạm vi RPM tối đa thấp hơn so với động cơ xăng (xem Câu hỏi 381 để biết chi tiết). Điều này làm cho động cơ diesel có mô-men xoắn cao hơn là mã lực cao và điều đó có xu hướng làm cho xe diesel chậm hơn khi tăng tốc.
4. Động cơ diesel phải được phun nhiên liệu và trước đây việc phun nhiên liệu đắt tiền và kém tin cậy hơn.
5. Động cơ diesel có xu hướng tạo ra nhiều khói hơn và "có mùi buồn cười".
6. Động cơ diesel khó khởi động hơn trong thời tiết lạnh và nếu chúng có phích cắm phát sáng, động cơ diesel có thể yêu cầu bạn đợi trước khi khởi động động cơ để phích cắm phát sáng có thể nóng lên.
7. Động cơ diesel ồn ào hơn nhiều và có xu hướng rung.
8. Nhiên liệu diesel ít sẵn có hơn xăng.

Một hoặc hai trong số những nhược điểm này sẽ không sao, nhưng một nhóm nhược điểm lớn như thế này là một trở ngại lớn đối với nhiều người.

Hai điều có lợi cho động cơ diesel là khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và tuổi thọ động cơ dài hơn. Cả hai ưu điểm này có nghĩa là, trong suốt vòng đời của động cơ, bạn sẽ có xu hướng tiết kiệm tiền khi sử dụng động cơ diesel. Tuy nhiên, bạn cũng phải tính đến chi phí cao ban đầu của động cơ. Bạn phải sở hữu và vận hành một động cơ diesel trong một thời gian khá dài trước khi khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt qua việc giá mua động cơ tăng lên. Phương trình này hoạt động hiệu quả trong một giàn máy kéo-rơ-moóc lớn chạy 400 dặm mỗi ngày, nhưng nó gần như không có lợi cho xe du lịch.

Như đã đề cập, danh sách ở trên chứa lịch sử nhược điểm đối với động cơ diesel. Nhiều thiết kế động cơ diesel mới sử dụng điều khiển máy tính tiên tiến đang loại bỏ nhiều nhược điểm này - khói, tiếng ồn, độ rung và giá thành đều giảm. Trong tương lai, chúng ta có thể sẽ thấy nhiều động cơ diesel hơn trên đường.

Nghiên cứu về động cơ diesel Tự động Loại động cơCách hoạt động của động cơ DieselHiệu suất động cơHệ thống phun nhiên liệu diesel hoạt động như thế nàoHệ thống động cơ hoạt động của động cơHình ảnh động cơ dieselTự động loại động cơCách động cơ diesel hai kỳ hoạt độngTự độngHiệu suất động cơHệ thống phun nhiên liệu Diesel Động cơ diesel đi từ đây? Tiết kiệm nhiên liệu tự độngĐộng cơ diesel có tiết kiệm chi phí nhiên liệu bằng nhau không? Tự động xả &thải khí thảiDiesel không phải lúc nào cũng là tác nhân gây ô nhiễm tồi tệ hơn xăngAutoHybrid TechnologyCalifornia Đề xuất cấm đối với ô tô chạy bằng xăng và động cơNếu động cơ diesel hiệu quả hơn, tại sao hầu hết ô tô lại có xăngAutoAlternative Nhiên liệu là gì Sự khác biệt giữa xăng, dầu hỏa, động cơ diesel, v.v.? AutoTypes of Engine l Hiệu suất động cơ hai kỳ -label 'for =' chck2 '> Science Diesel Research Khoa họcEngines &Thiết bịCách hoạt động của đầu máy diesel Lịch sử nghiên cứu về động cơ diesel HistoryPost WW IISteam so với Diesel

> Nhiều thông tin hơn

Các bài viết liên quan về HowStuffWorks

• Cách động cơ ô tô hoạt động
• Cách động cơ Diesel hoạt động
• Cách thức hoạt động của lọc dầu
• Cách hoạt động của mã lực
• Cách bộ tăng áp hoạt động

Các liên kết tuyệt vời khác

• Câu hỏi thường gặp về TDI
• Detroit Diesel Corporation