Bài đánh giá của Vauxhall Corsa-e

Kết quả của Zap-Map: “Giá trị tuyệt vời và cảm giác thoải mái khi lái xe, Vauxhall Corsa-e kết hợp phạm vi hoạt động tốt với thời gian sạc lại ngắn.”

• ● OTR :26.640 bảng Anh
• ● Danh mục :Supermini
• ● Thuế :£ 0 VED - 0% BIK

• ● Chi phí tính phí :£ 8,00
• ● Phát thải :0 g / km CO2
• ● Chi phí mỗi dặm trong phạm vi :£ 127

Phạm vi và sạc

Vauxhall’s Corsa-e mang đến cho người mua một sự lựa chọn đơn giản. Bạn có thể chọn một chiếc Vauxhall Corsa xăng hoặc diesel ‘bình thường’ hoặc, xếp hàng dọc theo những mẫu xe này, bạn có thể chọn một chiếc Corsa điện để thay thế. Cung cấp phạm vi hoạt động tốt, tốc độ sạc cực nhanh và trình điều khiển gói supermini hợp lý sẽ mong đợi từ Corsa, Vauxhall đang tận dụng tối đa khoản đầu tư của tập đoàn mẹ vào xe điện.

Có một cấu hình có sẵn:

• ● Vauxhall Corsa-e - 100 kW - 50 kWh - 209 dặm

Trong thử nghiệm là Vauxhall Corsa-e, trong trang trí Elite Nav Premium hàng đầu, được trang bị bộ sạc AC 11 kW trên bo mạch. Điều này cho thấy những người lái xe có thể tiếp cận một chiếc supermini với phạm vi chính thức chỉ hơn 200 dặm trong một lần sạc - quá đủ cho hầu hết các tình huống. Tuy nhiên, không giống như hầu hết các dịch vụ supermini đối thủ của nó - ngoài những thứ chia sẻ nền tảng và hệ thống truyền động - Corsa-e có thể được sạc nhanh như bất kỳ thứ gì khác trong lĩnh vực của nó. Khả năng sạc cực nhanh 100 kW DC có nghĩa là ngay cả khi lái xe hơn 200 dặm trong một lần, khả năng sạc đầy nhanh chóng có thể thấy mức sạc đến 80% chỉ trong vòng nửa giờ.

Tuy nhiên, không chỉ sạc DC nhanh chóng, vì Corsa-e đi kèm với bộ sạc tích hợp 7,4 kW theo tiêu chuẩn, mà còn có sẵn với bộ sạc trên bo mạch 11 kW trên phạm vi. Điều này có thể thấy được sạc đầy trong khoảng ba giờ rưỡi. So với những chiếc Mini Electric, Honda e, BMW i3 và Renault Zoe, Corsa-e đang dẫn đầu về tốc độ sạc.

Trong quá trình lái xe trong thế giới thực, tôi đã phải vật lộn để đạt được cả phạm vi chính thức (hoàn toàn bình thường) và phạm vi lái xe dự kiến. Dựa trên kinh nghiệm, tôi có xu hướng nhận thấy EV đạt khoảng 85-90% phạm vi chính thức của chúng mà không cần nỗ lực nhiều. Điều này sẽ đặt phạm vi thực tế được dự đoán của Corsa-e vào khoảng 180 dặm. Trên thực tế, tôi đã đi được khoảng 160 dặm cho mỗi lần sạc, nhưng phải nói rằng thời tiết tháng Giêng se lạnh có thể đóng một vai trò trong việc này. Tôi mong đợi điều này sẽ được tăng lên 170+ dặm với một lần sạc trong điều kiện thời tiết tốt hơn, nhưng, giống như DS 3 Crossback E-Tense - sử dụng các thành phần tương tự nhưng trong một cơ thể chéo - phạm vi trong thế giới thực có vẻ là cuối cùng của những gì tôi muốn xem không phải là số liệu chính thức của anh ấy.