MG5 EV có nhiều điểm chung với đối tác ổn định MG - ZS EV - nhưng có pin lớn hơn cho phạm vi hoạt động xa hơn. Với hơn 200 dặm khả dụng trong một lần sạc, MG5 EV có khả năng sạc nhanh.
Có một cấu hình có sẵn:
Phạm vi lái WLTP chính thức của MG5 EV là 214 dặm mỗi lần sạc, được hỗ trợ bởi ba mức hồi phục năng lượng phanh và ba chế độ lái.
Khi lái xe trong thế giới thực, mô hình được thử nghiệm cho thấy phạm vi trung bình được tính toán trên một lần sạc là 207 dặm, rất gần với con số chính thức. Đó là sự kết hợp của nhiều đường và tuyến đường, nhưng ngay cả khi chạy nhanh hơn 160 dặm với chủ yếu là đường cao tốc hoặc đường A nhanh, MG5 EV vẫn đạt được hơn 190 dặm trong một lần sạc.
Có ba mức phục hồi năng lượng phanh có sẵn, được truy cập thông qua công tắc điều khiển trên bảng điều khiển trung tâm. Thật dễ dàng để chuyển đổi giữa chúng, nhưng có lẽ thêm một chút khoảng trống giữa ba cường độ phanh sẽ thấy MG5 EV vẫn hoạt động hiệu quả hơn. Cấp độ 3 sẽ cung cấp lực phanh mạnh, nhưng không đủ để khiến xe dừng lại, trong khi cấp độ 1 có thể trượt nhiều hơn, nhưng trên toàn bộ hệ thống hoạt động rất tốt.
Có thể sạc ở công suất lên đến 7 kW AC và 50 kW DC, nhờ vào đầu vào CCS Loại 2 được tìm thấy ở phía trước xe sau logo MG. Thời gian sạc khoảng 8,5 giờ cho một lần sạc đầy trên thiết bị 7 kW và khoảng 50 phút để sạc đến 80% với bộ sạc nhanh 50+ kW.
Biểu giá mua nhà được thiết kế cho chủ sở hữu xe điện:Cái nào có sẵn và cái nào phù hợp với bạn?
Điều chỉnh Hiệu suất của Porsche mà không cần chạm vào động cơ
Chiến lược tính phí EV công khai tốt nhất:Một quan điểm
Cáp nhảy [Thứ tự đúng]