Quá nhiệt là lý do phổ biến nhất khiến động cơ bị hư hỏng. Có nhiều lý do tại sao động cơ của bạn có thể hoạt động quá tải và thậm chí có nhiều cách để chẩn đoán sự cố thực sự. Trong bài viết này, chúng ta sẽ nói về các tình huống cụ thể về lý do tại sao ô tô quá nóng khi bật A / C. Một số câu hỏi như:"tại sao xe jeep của tôi quá nóng khi tôi bật ac quy?" hoặc "làm ơn giúp tôi Tôi không thể tìm ra nguyên nhân của 2013 ford fiesta quá nóng khi bật ac" có thể bật lên. Điều này có thể gây khó chịu, vì vậy khi gặp bất kỳ triệu chứng nào sau đây, bạn phải dừng lại và thực hiện hành động ngay lập tức để hạn chế thiệt hại thêm cho xe của bạn.
Đồng hồ đo nhiệt độ :Mỗi xe ô tô đều có đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát không được vượt quá 110 c. Ngoài ra, có những xe được trang bị đèn cảnh báo nhiệt độ thay cho đồng hồ đo truyền thống. Chúng được thiết kế để bật và cảnh báo bạn nếu có sự gia tăng bất thường của nhiệt độ nước làm mát động cơ. Lần duy nhất những đồng hồ này không hoạt động là khi có rò rỉ chất làm mát.
Xe cảm thấy nóng:Nếu bạn cảm thấy xe của mình nóng hơn trước và bạn có thể ngửi thấy mùi nhựa hoặc cao su bị cháy , điều này có thể có nghĩa là xe của bạn đã quá nóng và các miếng đệm và chất dẻo bắt đầu nóng chảy.
Âm thanh tích tắc phát ra từ khoang động cơ: Khi dầu động cơ được sử dụng quá thời gian khuyến cáo của nhà sản xuất, dầu động cơ sẽ mất đi độ nhớt và do đó không thực hiện được công việc như mong muốn. Đến lượt nó, điều này sẽ để lại những cái vỗ nhẹ để tạo ra ma sát giữa chúng.
Động cơ ngừng hoạt động: Mỗi chiếc ô tô hiện đại đều có một số biện pháp phòng ngừa an toàn để không cho phép động cơ khởi động nếu nó đã quá nóng bất kể A / C đang bật hay tắt. Sau khi xe được làm mát, bây giờ nó có thể được khởi động lại.
Quá tải máy nén AC :Như chúng ta đã biết, chúng ta vận hành A / C, máy nén sẽ đặt thêm tải cho động cơ. Bạn có thể nhận thấy điều này bằng cách bật A / C và bạn sẽ nhận thấy RPM tăng nhẹ. Khi các nhà sản xuất thiết kế hệ thống làm mát trên xe, họ sẽ làm như vậy để nó không gây ra các vấn đề khi vận hành. Các vấn đề bắt đầu xuất hiện khi máy nén ngừng hoạt động và không còn được phép quay bởi dây đai phụ kiện. Chiếc xe không biết điều đó sẽ vẫn cố quay máy nén đó, do đó, động cơ quá nóng do phải chịu thêm lực căng.
Quạt làm mát bị lỗi: Một lý do khác khiến ô tô của bạn quá nóng khi không tải và AC đang bật có thể do quạt làm mát, động cơ làm mát hoặc bất kỳ đầu nối nào hoạt động điều khiển quạt làm mát bị trục trặc. Quạt làm mát ở các tốc độ khác nhau cho nhiều tải khác nhau (một số xe trang bị 2 quạt) và mỗi tốc độ có một mức tải nhất định để làm mát động cơ. Vì vậy, nếu động cơ quạt yếu, nó sẽ không làm mát động cơ đúng cách, do đó khiến xe quá nóng.
** Trong một số trường hợp, rơ le quạt bị lỗi sẽ gây ra các vấn đề tương tự.Hệ thống làm mát kém: Kiểm tra quạt làm mát là bước đầu tiên khi kiểm tra ô tô. Bước tiếp theo là kiểm tra phần còn lại của hệ thống A / C vì một hệ thống làm mát tốt là tất cả. Hệ thống làm mát hoạt động để làm mát bình ngưng đang được làm nóng khi bật nguồn AC. Chức năng chính của dàn ngưng là chuyển khí làm mát từ thể khí sang trạng thái lỏng. Để đảm bảo quá trình này được thực hiện chính xác, bộ tản nhiệt không được có bất kỳ tắc nghẽn nào có thể cản trở dòng chảy. Hơn nữa, một máy bơm nước kém có thể dẫn đến tản nhiệt kém dẫn đến động cơ của bạn quá nóng khi bật AC.
Cảm biến chất làm mát động cơ bị lỗi: Như chúng ta đã biết, thiết bị có nhiệm vụ phát tín hiệu cho module điều khiển động cơ bật quạt làm mát. Cảm biến này nằm trên đầu xi-lanh trong các đường dẫn nước để đo nhiệt độ nước từ bộ tản nhiệt đến các bộ phận bên trong động cơ. Vì vậy, cảm biến này có thể là lý do tại sao động cơ quá nóng khi bật AC. Vì cảm biến này có thể không đưa ra tín hiệu phù hợp cho động cơ, nên mô-đun điều khiển chịu trách nhiệm bật quạt ở tốc độ thích hợp sẽ không hoạt động.
Việc sửa chữa động cơ bị quá nhiệt do hệ thống AC bị lỗi có thể hơi khó hiểu vì nó liên quan đến nhiều bộ phận, nhưng cũng không khó lắm vì một khi bạn giải quyết được vấn đề, vấn đề sẽ biến mất vĩnh viễn và bạn bắt đầu lại tận hưởng chuyến đi của mình. Dưới đây là một số bản sửa lỗi có thể giúp bạn giải quyết sự cố của mình:
Chúng tôi khuyên bạn nên luôn kiểm tra hệ thống làm mát như một phần của quá trình bảo dưỡng định kỳ. Điều này sẽ giúp bạn không gặp phải những vấn đề lớn hơn trên đường. Kẻ thù đầu tiên của động cơ là sự nóng lên vì nó có thể làm hỏng các bộ phận bên trong. Hướng dẫn này sẽ giúp bạn khắc phục sự cố, nhưng nếu bạn cảm thấy bối rối dù chỉ một chút, bạn nên nhờ chuyên gia xem xét.
Đọc thêm:
e-SCRAMBLER:Xe đạp điện tử để di chuyển tự do &phong cách
Tesla có thể biến mái nhà &xe điện mặt trời thành mỏ Bitcoin không?
Triệu chứng thiệt hại do lũ lụt ở ô tô:Cách tránh chanh
Ngoại giao Motorwerks:Cơ khí ô tô kỳ lạ