Sự hiện diện của dầu trong bugi là một vấn đề gây ra một số mối quan tâm của các chủ sở hữu xe hơi. Khi điều này xảy ra, vòng o của bugi đã bị lỗi và không thể giữ kín phích cắm được nữa. Nếu không có hành động nhanh chóng để khắc phục sự cố này, có thể có một số sự cố động cơ.
Khi nói đến việc đánh lửa của xe chạy bằng xăng, bugi là rất cần thiết. Tương tự, dầu rất quan trọng để vận hành trơn tru các bộ phận chuyển động của ô tô, hoạt động như một chất bôi trơn. Trên thực tế, việc cung cấp không đủ dầu có thể gây ra ma sát nghiêm trọng và động cơ quá nóng.
Tuy nhiên, không được có bất kỳ rò rỉ nào dẫn đến dầu thấm qua phích cắm, vì nó có thể cản trở chức năng của xe. Có nhiều nguyên nhân khác nhau khiến bugi bị chảy dầu và bạn có thể để ý một số triệu chứng thường gặp và cách khắc phục nhanh chóng.
Khi bugi của bạn ở tình trạng tốt, hệ thống đánh lửa của ô tô sẽ hoạt động tối ưu và bạn sẽ không gặp bất kỳ phức tạp nào. Nhưng điều gì sẽ xảy ra khi bạn tìm thấy dầu ở đáy bugi? Chà, vấn đề này liên quan đến hai hệ thống riêng biệt; hệ thống bugi và hệ thống bôi trơn.
Cả hai đều hoạt động tốt cho động cơ, do bugi đốt cháy năng lượng trong buồng đốt chứa hỗn hợp nhiên liệu / không khí. Trong khi đó, dầu trong động cơ có tác dụng tốt cho các bộ phận chuyển động, làm giảm ma sát giữa chúng.
Động cơ dự trữ dầu trong chảo dầu - nó có thể chứa sáu lít dầu. Dầu di chuyển nhờ bộ trợ lực của bơm dầu, đi xuống bộ lọc dầu trước khi đến các bộ phận khác.
Tuy nhiên, dầu không được tiếp cận tốt với bugi vì nó có thể gây ra một số vấn đề nghiêm trọng. Có năm lý do chính khiến bạn tìm thấy dầu trên giếng của bugi, và chúng bao gồm:
Gioăng nắp van bị mòn: Nhìn vào động cơ ô tô của bạn, bạn sẽ nhận thấy một nắp kim loại trên động cơ được gọi là “nắp van”. Con dấu này được thiết kế để ngăn chặn sự rò rỉ có thể xảy ra từ động cơ của xe. Tuy nhiên, có các miếng đệm nằm giữa nắp van và động cơ, và theo thời gian, chúng có xu hướng bị hỏng.
Sự hỏng hóc đó trở nên rõ ràng hơn với nhiệt độ cao của động cơ và do đó, miếng đệm của nắp van bắt đầu có vẻ giòn. Do đó, bạn có thể sớm nhận thấy một số chỗ rò rỉ, điều này có thể cho phép dầu xâm nhập vào bugi.
Nhẫn chữ O bị lỗi: Nếu bạn đã xử lý các bugi của mình thường xuyên, bạn sẽ nhận thấy các vòng đệm chữ O bên dưới các ống bugi. Các phớt này hoạt động hiệu quả, đóng vai trò che đậy tốt cho bugi. Tuy nhiên, chúng bắt đầu hao mòn theo thời gian và một khi bị hỏng, dầu có thể rò rỉ vào trong bugi.
Do đó, cần phải có một hành động nhanh chóng để ngăn chặn các vấn đề khác. Vui lòng lưu ý rằng bạn cũng sẽ thay đổi bugi hiện tại vì dầu sẽ bão hòa và làm cho nó không phù hợp.
Vòng nén piston không thành công: Bên trên và bên dưới piston là các vòng piston ngăn dầu chảy vào buồng đốt của ô tô. Những chiếc vòng này cũng hỗ trợ rất nhiều trong việc loại bỏ dầu thừa đến thành xi lanh.
Với các vòng nén piston bị mòn, chúng hiếm khi có thể ngăn dầu di chuyển về phía bugi của bạn. Trong trường hợp này, bạn sẽ cảm nhận được mùi dầu động cơ xung quanh cabin. Ngoài ra, bạn sẽ nhận thấy khí thải màu xanh từ ô tô mỗi ngày.
Piston kém: Ngoài việc vòng piston bị lỗi cho phép dầu động cơ chảy vào xi-lanh và làm bão hòa bugi, một piston không tốt cũng có thể gây ra dầu trong bugi tốt. Do nhiệt độ quá cao, piston có thể sớm bắt đầu nứt.
Một pít-tông bị lỗi như vậy có thể dẫn đến cháy nổ động cơ, đốt cháy quá nhiều dầu và tạo ra âm thanh lạch cạch trong khi xe chạy. Bạn không nên bỏ qua vấn đề như vậy và khắc phục nó nhanh chóng, vì hành động nhanh chóng sẽ cải thiện hiệu suất động cơ của bạn.
Con dấu hướng dẫn van có tuổi: Việc nạp không khí vào động cơ ô tô là một nhiệm vụ mà bộ dẫn hướng van giúp thực hiện và chúng giữ chặt các van trong hoạt động này. Các con dấu dẫn hướng van có hiệu quả nhưng có thể sớm bắt đầu bị mòn khi sử dụng thường xuyên.
Bạn có thể cần phải thay thế chúng vào một lúc nào đó, vì hành động như vậy sẽ ngăn dầu tiếp cận tốt với bugi. Nếu không, có thể có một số vấn đề nghiêm trọng cần bạn xử lý, vì dầu sẽ không vào được bugi.
Một vài triệu chứng cho bạn biết rằng bạn biết rằng có dầu trong bugi của ô tô. Với những dấu hiệu phổ biến này, bạn có thể dễ dàng phát hiện ra một vấn đề như vậy và khắc phục nó trước khi xe phát triển thêm các vấn đề khác. Những dấu hiệu này rất hữu ích khi tìm kiếm cách loại bỏ dầu khỏi bugi tốt. Một số triệu chứng thường gặp của dầu trong giếng bugi bao gồm:
Mùi khí từ ống xả: Bạn đã bao giờ tự hỏi tại sao bạn lại tiếp tục nhận thấy mùi khí từ ống xả ô tô của mình? Điều này có thể có nghĩa là Toyota Camry của bạn có dầu trong bugi tốt. Điều này áp dụng cho nhiều loại xe khác và trong một số trường hợp, mùi xâm nhập vào tủ xe.
Khói xanh từ hệ thống xả: Ống xả có thể sớm bắt đầu phát ra khói màu xanh lam, báo hiệu dầu đang cháy ở đâu đó trong động cơ. Trong hầu hết các trường hợp, những dấu hiệu như vậy có thể nhìn thấy khi có dầu trong bugi tốt.
Khi có dầu trên bugi, chúng sẽ tự động ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ và cách nó đốt cháy nhiên liệu. Nguồn cung cấp nhiên liệu tăng lên do ECU cố gắng điều chỉnh tỷ lệ nhiên liệu. Tuy nhiên, lượng nhiên liệu thừa trong buồng đốt sẽ đi qua van xả và không được đốt cháy.
Hiệu suất động cơ giảm: Do dầu trong bugi tiếp xúc tốt với bugi nên làm giảm khả năng sinh tia lửa. Hãy nhớ rằng, tia lửa điện này là nguyên nhân dẫn đến quá trình đánh lửa xảy ra trên xe hơi. Việc đầu bugi bị nhiễm dầu sẽ ảnh hưởng xấu đến nó.
Về bản chất, sẽ có ít cơ hội hơn để hỗn hợp nhiên liệu / không khí bốc cháy trong buồng đốt của xe. Nếu không có quá trình đốt cháy thích hợp, sẽ không có đủ áp suất để động cơ hoạt động hiệu quả.
Đánh sai động cơ: Cháy động cơ có thể xảy ra do quá trình đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu không hoàn toàn trong bất kỳ xi lanh nào của động cơ. Khi có dầu trên bugi, sẽ có ít khả năng bugi tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hoàn toàn hỗn hợp khí / không khí. Do đó, bạn sẽ bắt đầu nhận thấy động cơ xe của mình bị hỏng.
Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng: Mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô tăng lên là một dấu hiệu của việc dầu đang làm hỏng bugi. Về bản chất, khi bạn bắt đầu nhận thấy mức sử dụng nhiên liệu cao, thì bạn nên kiểm tra kỹ bugi để xem có dầu dính trên đó không. Dấu hiệu này có thể hướng dẫn bạn cách lấy dầu ra khỏi bugi tốt.
Động cơ Backfiring: Thông thường, phản ứng ngược của động cơ xảy ra khi hỗn hợp nhiên liệu / không khí cháy bên ngoài buồng đốt của xi lanh động cơ. Bạn có thể nhận thấy triệu chứng này khi có dầu trong bugi tốt. Nó là kết quả của việc đốt cháy các hạt nhiên liệu không đúng cách, khiến chúng chuyển động cưỡng bức đến ống xả.
Điều quan trọng là học cách sửa dầu trong bugi. Cho dù bạn phát hiện thấy dầu rò rỉ từ động cơ xe máy hoặc dầu trên bugi của bạn bị rò rỉ dầu, bạn có thể làm theo các bước sau để khắc phục chúng.
Bước Một:Tiến hành Kiểm tra Nhanh: Hành động nhanh chóng bằng cách tắt động cơ trước tiên và ngắt kết nối pin của xe khỏi thiết bị đầu cuối. Nếu bạn lấy đầu cực âm bị tách ra, nó sẽ đủ để ngừng cung cấp điện.
Bước hai:Tháo nắp van: Để có thể nhìn thấy bugi, bạn phải cố gắng lấy nắp van của xe ra. Bạn có thể làm điều này bằng cách nhẹ nhàng kéo các bu lông ra. Nó có thể xuất hiện khá chặt chẽ; do đó, cần phải có một công cụ thích hợp. Đảm bảo rằng bạn không gây ra bất kỳ thiệt hại nào cho đầu xi lanh khi bạn cố gắng tháo các bu lông.
Bước 3:Lấy Bugi ra: Sử dụng dụng cụ thích hợp, tháo tất cả các bugi và tra dầu để tìm vết dầu. Bạn cũng nên thử kiểm tra xem chúng có bị hao mòn hay không và thay thế các phích cắm bị ảnh hưởng. Nếu gặp sự cố khi làm như vậy, bạn có thể tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia.
Bước 4:Loại bỏ con dấu O-Ring: Sử dụng các dụng cụ phù hợp, bắt đầu bóc miếng đệm hiện có, và làm sạch đầu xi lanh và nắp van. Bạn có thể sử dụng chất tẩy nhờn thích hợp cho công việc này để giúp chuẩn bị các bề mặt này cho việc lắp đặt con dấu O-ring mới. Đảm bảo các chất không lọt vào khu vực bên trong của động cơ.
Bước 5:Cài đặt lại con dấu O-Ring mới: Việc thay thế o vòng bugi khá dễ dàng. Bạn có thể hoàn thành công việc này nhanh chóng, và khi bạn đã hoàn tất quá trình này, bạn nên thử thay thế các bugi. Sẽ hữu ích nếu bạn kiểm tra các tùy chọn tốt nhất hiện có trên thị trường.
Bugi rất cần thiết cho xe vận hành xăng, vì chúng giúp đánh lửa động cơ. Như vậy, bugi phải ở trạng thái tốt để động cơ hoạt động trơn tru. Các vấn đề với bugi sẽ ảnh hưởng xấu đến động cơ và thậm chí bạn có thể nhận thấy xe khởi động nhưng không tiếp tục chạy.
Với dầu trong bugi tốt, sẽ ít tạo ra tia lửa điện hơn cho quá trình đánh lửa. Do đó, việc làm sạch lỗ bugi, thay thế bugi và vòng đệm chữ O có vẻ rất quan trọng. Bạn có thể đọc qua phần này để tìm hiểu thêm về nguyên nhân, triệu chứng và cách khắc phục đối với dầu trên bugi.
Tìm hiểu thêm:
Kiểm tra và bảo dưỡng phanh kịp thời cho mùa đông
Porsche Tuning - Các bộ phận hiệu suất mới từ FVD Brombacher
Ngoại thất Lamborghini Huracan EVO 2019
Tiếng ồn xe hơi và ý nghĩa của chúng