Bugi là bộ phận thiết yếu trong động cơ xăng giúp xe vận hành tốt và êm ái. Vì vậy, điều quan trọng là phải giữ cho phích cắm sạch sẽ để mang lại hiệu suất tối ưu. Cách để tránh thay thế không cần thiết và giữ cho chúng ở tình trạng hoạt động tốt là làm sạch chúng.
Vệ sinh bugi là một chuyện; biết khi nào họ cần dọn dẹp là một việc khác. Tốt nhất là thay thế các bugi cũ và bẩn. Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đang có ngân sách eo hẹp và không đủ khả năng để thay thế chúng bằng những cái mới? Sau đó, làm sạch sẽ là đủ. Nó có thể giữ cho chiếc xe của bạn hoạt động tốt và trơn tru trở lại trong vài nghìn dặm.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ thảo luận chi tiết về cách làm sạch bugi bằng cách sử dụng mỏ thổi, chất mài mòn và dụng cụ làm sạch bugi. Tuy nhiên, điều cần thiết là phải biết khi nào bugi bị hỏng.
Làm sạch bugi là một công việc cơ học mà mọi thợ cơ khí mới vào nghề và DIYer đều có thể làm một cách hiệu quả. Trong mọi trường hợp, có nhiều phương pháp khác nhau để làm sạch tia lửa điện.
Khi định làm sạch bugi, bạn cần tháo chúng ra; đầu tiên, không có gì giống như cách làm sạch bugi mà không cần tháo chúng ra. Bạn cần truy cập các phích cắm bằng cách tháo chúng ra trước khi chọn phương pháp bạn muốn sử dụng.
Xác định vị trí của bugi bằng cách lần theo cuộn dây đánh lửa hoặc dây bugi. bạn cảm thấy khó xác định vị trí các bugi trong xe của mình, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng - đó là bản thiết kế của nhà sản xuất.
Khi bạn xác định được vị trí của bugi, hãy làm sạch bụi bẩn và mảnh vụn xung quanh khu vực đó để tránh chúng rơi vào lỗ cắm khi tháo phích cắm. Tốt nhất, tôi khuyên bạn nên thổi sạch bụi bẩn và mảnh vụn bằng khí nén.
Nếu bụi bẩn hoặc mảnh vụn rơi vào các lỗ của bugi trong khi tháo bugi, nó có thể gây ra những hư hỏng nghiêm trọng. Khi thổi sạch rác bằng khí nén hoặc đóng hộp, hãy đảm bảo bạn đeo kính bảo vệ mắt.
Tháo từng dây phích cắm một. Điều này sẽ giúp bạn lắp dây bugi một cách chính xác để tránh động cơ bị chết máy / cháy ngược và giảm rủi ro có vật gì đó rơi vào lỗ cắm khi bạn tháo phích cắm.
Loại bỏ tất cả các dây cắm đồng thời sẽ không làm bạn bối rối khi lắp lại chúng. Khi tháo dây căng cao, hãy giữ chặt nó vào bốt thấp và nhẹ nhàng kéo nó ra. Nếu bất kỳ dây cáp nào tỏ ra cứng đầu không thể bung ra, hãy giữ chặt và vặn nó một chút để nới lỏng.
Lấy một ổ cắm bugi và kết nối nó với một phần mở rộng và một tay cầm bánh cóc. Đặt ổ cắm vào lỗ bugi và xoay ngược chiều kim đồng hồ để đứt và tháo phích cắm. Khi rảnh rỗi, hãy tháo tay cầm và vặn nó bằng tay.
Hầu hết các ổ cắm của bugi đều có đệm cao su giúp bám chặt vào bugi và ngăn chúng rơi ra khi tháo ra khỏi lỗ. Khi tháo bugi, hãy để ý các mảnh vụn và thổi sạch để tránh rơi vào bên trong đầu xi lanh.
Làm sạch các điện cực bằng giấy nhám 220-grit: Luôn có một cực nhỏ nhô ra khỏi đầu bugi (bộ phận đi vào động cơ). Nó được biết đến như một điện cực. Nếu nó có cặn cacbon hoặc bị đổi màu, hãy lấy một tờ giấy nhám và lau nhẹ cho đến khi không còn mẩu cacbon nào trên đó.
Tiếp tục bọc cát điện cực cho đến khi nó trông giống như kim loại trần. Bạn nên đeo kính bảo vệ mắt trong khi chà nhám. Giấy nhám là một trong những chất tẩy rửa bugi tốt nhất trên thị trường.
Làm sạch cặn cacbon bằng tệp: Giấy nhám có thể thực hiện thủ thuật này, nhưng nếu không, hãy xem xét loại bỏ các cặn cứng đầu bằng tệp. Đặt tệp vào khoảng trống giữa thân phích cắm và điện cực và trượt nó qua lại.
Làm sạch các sợi chỉ bằng bàn chải sắt: Có khả năng bạn có cáu bẩn và dầu trên các sợi phích cắm. Nếu có dầu dính trên chúng, đó là dấu hiệu của dầu trong các lỗ bugi. Làm sạch các lỗ của bugi trước khi lắp lại phích cắm. Chải đầu cắm từ một góc vuông góc để dễ dàng loại bỏ cặn bẩn và mảnh vụn trên chỉ. Sau đó, xoay và chải các phích cắm từ một góc khác.
Đảm bảo bạn đeo găng tay khi làm sạch phích cắm bằng bàn chải sắt để tránh tự chọc vào. Sợi chỉ không cần phải giữ lại màu sắc để hoạt động, nhưng bạn cần phải loại bỏ tất cả các cặn bẩn.
Sử dụng chất làm sạch carb: Chất tẩy rửa carb có sẵn ở các cửa hàng ô tô gần đó và cửa hàng trực tuyến như Walmart, eBay và Amazon.
Nếu bạn là một thợ cơ khí sơ cấp, bạn có thể tự hỏi làm thế nào để làm sạch bugi bằng chất tẩy rửa xe hơi. Chất tẩy rửa cacbon được sử dụng để làm sạch cặn cacbon, tích tụ, bụi bẩn và rác trên một số bộ phận ô tô một cách hiệu quả.
Để làm sạch bằng chất tẩy rửa carb, hãy đặt bugi lên một bề mặt sạch như mặt phẳng và xịt chất tẩy rửa lên đó. Sau khi xịt chất tẩy rửa, hãy lau lại bằng khăn sạch. Ngoài việc làm sạch, nó khô nhanh chóng và để lại cho bạn các bugi sạch sẽ.
Nếu cặn carbon khó làm sạch, hãy sử dụng bàn chải sắt và chất tẩy rửa carb. Khi bạn đã hoàn tất, hãy lau kỹ phích cắm bằng khăn sạch hoặc giẻ để làm khô chất tẩy rửa carb trên đó.
Lặp lại quy trình trên tất cả các bugi đồng thời. Đầu tiên là vệ sinh sạch sẽ, sau đó lắp lại và cắm dây dẫn hoặc bộ đánh lửa vào xi lanh đó. Nếu bạn đang hỏi cách làm sạch bugi bằng giấm hoặc tự hỏi làm thế nào để làm sạch bugi bằng xăng, thì quy trình này cũng tương tự như làm sạch bằng khí cacbô.
Nó đòi hỏi phải chải sạch cặn cacbon trên phích cắm bằng bàn chải sắt và ngâm phích cắm với giấm hoặc xăng trong vài giây.
Một ngọn đuốc thổi sẽ làm cho bugi cực kỳ nóng. Do đó, bạn sẽ cần phải kéo dài chiều dài của phích cắm bằng cách giữ chúng bằng kìm để tránh làm bỏng tay.
Giữ phích cắm bằng kìm ở đầu cuộn dây đánh lửa kết nối với. Giữ phích cắm chắc chắn và không bóp để tránh làm hỏng phích cắm. Kìm chỉ nên hoạt động như một phần mở rộng. Kìm hãm là một lựa chọn thay thế tốt hơn cho kìm.
Bật núm trên cảm ứng khí hoặc khí propan của bạn, sau đó đặt nguồn đánh lửa trước vòi phun hoặc nhấn nút đánh lửa. Điều này sẽ bắt lửa và giữ cho nó cháy. Xoay ngọn đuốc lên cho đến khi nó bắt đầu tạo ra ngọn lửa màu xanh lam.
Việc chạm vào sẽ làm cháy hết các cặn bẩn, mảnh vụn và dầu trên bugi. Đừng sợ làm hỏng phích cắm; chúng sẽ tồn tại dưới nhiệt mà không gặp vấn đề gì. Tiếp tục đốt phích cắm trong khi xoay nó cho đến khi điện cực và phần cuối của phích cắm có màu đỏ rực.
Không để bất cứ thứ gì làm bạn phân tâm và không để ngọn đuốc cháy bất cứ thứ gì khác (chỉ đốt phần ren của phích cắm). Quá trình ghi có thể mất vài phút, tùy thuộc vào ngọn đuốc của bạn và độ nóng của nó.
Để bugi nguội trước khi cầm bằng ngón tay. Các phích cắm cần phải nguội trước khi sử dụng. Bạn phải cẩn thận khi làm việc với bugi và đèn xì; bugi sẽ trở lại màu tiêu chuẩn rất lâu trước khi nó trở nên nguội. Để tránh làm bỏng tay bạn, hãy để mỗi phích cắm giữ nguyên trong 5 phút trước khi thử lắp lại.
Hãy nhớ rằng, tôi đã yêu cầu bạn làm sạch bugi đồng thời. Khi một bugi nguội, hãy lắp lại và cắm các cuộn dây đánh lửa hoặc dây căng cao trước khi chuyển sang một bugi khác. Tiếp tục quá trình này cho đến khi bạn làm sạch tất cả chúng. Đừng làm sạch một cái và bỏ những cái khác.
Một phương pháp làm sạch bugi hiệu quả khác đã được chứng minh là sử dụng máy làm sạch bugi. Dụng cụ làm sạch được thiết kế để nạp không khí vào và thổi cát vào các bugi. Công cụ này khá tiện dụng.
Để sử dụng công cụ này, hãy cố định túi khí và thắt chặt kẹp, sau đó cắm nguồn cung cấp khí. Ấn nút trên máy xuống, cắm bugi và chuyển cơ chế sang chế độ phun cát. Tiếp tục lắc phích cắm để dụng cụ làm sạch sẽ thổi bay tất cả các-bon tích tụ trên đó. Khi bạn hoàn thành việc nổ, hãy chuyển máy sang chế độ không khí và thổi sạch các mảnh vụn trên phích cắm.
Tôi vẫn khuyên bạn nên thổi bugi bằng nguồn cung cấp không khí. Bạn sẽ không muốn các mảnh vỡ rơi vào bên trong xi lanh của mình. Để hiểu rõ hơn về cách sử dụng công cụ này, hãy xem video này.
Tham khảo sách hướng dẫn của chủ sở hữu phương tiện hoặc truy cập trang web của nhà sản xuất để biết số đo khe hở được chỉ định. Khi bạn đã xác định chắc chắn phép đo, hãy lắp một dụng cụ tạo khe hở bugi vào khe hở giữa điện cực nhô ra và thân bugi.
Đo độ hở và biết liệu bạn nên tăng hay giảm khe hở bằng cách cạy phần thân ra xa điện cực hơn hoặc chạm vào gần điện cực hơn cho đến khi bạn nhận được thông số kỹ thuật chính xác.
Lắp bugi và vặn chặt bằng tay. Điều này là cần thiết để tránh cắm chéo các phích cắm. Luồn bugi bằng tay cầm ổ cắm có thể làm mòn ren. Do đó, bạn nên gắn nó bằng tay trước khi vặn nó bằng ổ cắm.
Sau khi bạn không thể di chuyển phích cắm bằng tay nữa, hãy kết nối cờ lê ổ cắm của bạn và vặn nó. Tuy nhiên, bạn không cần phải tác động quá nhiều lực vào nó. Nếu sử dụng quá nhiều có thể khiến phích cắm bị gãy ở đầu xi lanh. Nếu điều này xảy ra, bạn sẽ cần phải thả hình trụ đầu xuống, dẫn đến.
Cái gì tiếp theo? Kết nối lại cuộn dây đánh lửa hoặc dây bugi. Giữ cố định dây trên khởi động và nhẹ nhàng kết nối nó với các phích cắm. Bạn sẽ nghe thấy một tiếng tách cho biết dây đã nằm gọn trên phích cắm.
Nếu bạn không nghe thấy tiếng lách cách, điều đó cho thấy dây phích cắm không kết nối tốt trên phích cắm và có thể bị đứt khi đang di chuyển trên đường. Vì vậy, nếu dây không ngồi đúng vị trí, hãy kéo nó lên và lắp lại trong khi xoắn nó sang trái và phải.
Vâng tất nhiên. Một bugi có thể được làm sạch và sử dụng lại; nếu không, bạn cần gì cho bài viết này? Trong mọi trường hợp, các bugi cao cấp ngày nay không thể được lấp đầy nhưng có thể đánh hơi và làm sạch. Sử dụng bàn chải sắt, wd40 hoặc công cụ làm sạch bugi sẽ làm sạch tuyệt vời.
Tuy nhiên, bugi đã được làm sạch hoặc nổ không thể cho hiệu quả như mới. Do các loại bugi làm việc chất lượng cao như bugi ruthenium, platinum và Iridium chỉ có giá vài đô la, nên việc mua một chiếc bugi mới sẽ không khiến bạn tốn tiền.
Wd40 được sản xuất để loại bỏ cặn cacbon và chống ẩm trên một số bộ phận ô tô như bugi và cáp phích cắm. Từ viết tắt WD là viết tắt của sự dịch chuyển của nước. Vì vậy, nếu bất kỳ bộ phận nào của thành phần hệ thống của bạn bị ướt và bạn muốn lau sạch hơi ẩm, wd40 là lựa chọn để sử dụng.
Tôi biết bạn sẽ tự hỏi làm thế nào để làm sạch bugi với wd40. Nó dễ dàng như sử dụng chất tẩy rửa phanh. Nới lỏng các bugi và đặt chúng lên trên và xịt wd40 vào đó. Sau khi bạn làm xong một mặt, hãy xoay mặt còn lại và làm sạch nó.
Bạn phải làm sạch các khu vực bugi trước khi tháo phích cắm. Tuy nhiên, việc làm sạch bugi bắt buộc phải tháo chúng ra để tiếp cận với sự tích tụ carbon.
Tất cả không phải là bôi mỡ lên bugi, mà là cách bạn sử dụng và nơi bạn sử dụng nó quan trọng. Vì mỡ điện môi là chất cách điện, bạn cần phải bôi ít lên bugi một mình. Không để nó chạm vào đầu nối kim loại trên khởi động. Lấy bông gòn thấm mỡ và chỉ thoa một lượng nhỏ.
Bôi một lớp mỏng mỡ điện vào bên trong ủng theo chuyển động tròn. Để bảo vệ tối ưu, bạn có thể bôi một lớp mỡ mỏng lên lớp phủ sứ của bugi. Một lần nữa, sử dụng nó trong cùng một chuyển động tròn. Đảm bảo không chạm vào dầu mỡ trên đầu kim loại của bugi. Để có bản trình bày trực quan, hãy xem video này.
Bugi sử dụng một loại mỡ cụ thể. Nó chỉ yêu cầu mỡ điện môi, là chất bảo vệ như sáp xe hơi. Mỡ điện môi cũng được sử dụng trên một số bộ phận của ô tô như cực ắc quy, bóng đèn và bốt bugi.
Khi vệ sinh hoặc thay thế bugi cũ, nếu bạn thấy dầu trên dây bugi, hãy đảm bảo bạn làm sạch các lỗ của bugi để hoạt động hiệu quả.
Bạn cũng sẽ cần kiểm tra cáp của bugi; bugi kém có thể là lý do bạn đang vệ sinh hoặc thay thế một bugi cũ. Nếu đó là thủ phạm và bạn không tìm ra nó, bạn sẽ nhận được cùng một kết quả ngay cả sau khi thay thế cho đến khi bạn thay cáp bị lỗi.
Đến đây, bài viết này đã cung cấp đầy đủ thông tin về cách vệ sinh bugi. Quá trình này đơn giản, nhanh chóng và có thể truy cập được.
Cách nhận biết bạn có trợ lực lái biến thiên
Ngoại thất BMW Z4 2019 M40i
Các loại, trọng lượng và độ nhớt của dầu động cơ - Câu hỏi thường gặp
Danh sách các vấn đề lớn có thể xảy ra với thủy ngân năm 2004