Tháo bu lông căng bánh đà mà không bị hỏng:Điều cần thiết để bảo trì động cơ diesel

Bảo dưỡng động cơ là một trong những việc quan trọng nhất mà bất kỳ chủ xe nào cũng cần tìm hiểu. Rất nhiều công việc này thoạt nghe có vẻ phức tạp, nhưng nếu bạn nghiên cứu, bạn sẽ biết rằng đó là một công việc khá đơn giản. Trong một số trường hợp, bạn sẽ cần đến sự trợ giúp của các chuyên gia. Trong các trường hợp khác, bạn sẽ có thể tự mình hoàn thành nó.

Có rất nhiều điều bạn phải học khi bảo dưỡng động cơ diesel của mình. Trong phần còn lại của bài đăng này, chúng tôi sẽ đề cập đến các kỹ thuật tháo bu lông căng bánh đà mà không bị hỏng. Bạn cần biết các bước phù hợp để không làm hỏng các bu lông căng khi chúng được tháo ra khỏi vị trí ban đầu.

Tháo bu lông căng bánh đà mà không bị hỏng:Điều cần thiết để bảo trì động cơ diesel

Nhìn vào Bánh đà và Bu lông căng

Trước khi chúng ta tiến hành thảo luận chính, hãy cho phép tôi cung cấp cho bạn sơ lược về mục đích của bánh đà. Tóm lại, đây là đĩa kim loại lớn và nặng được gắn vào trục khuỷu và ly hợp. Nó làm cho chuyển động quay của động cơ trơn tru. Ngoài ra, nó cũng giữ động lực cho việc thay đổi bánh răng. Nó đảm bảo chuyển động trơn tru của các thành phần khác nhau của động cơ.

Nếu bạn muốn tháo bánh đà khỏi động cơ diesel, đặc biệt là trong trường hợp các mẫu xe Mercedes đời cũ, có một loại bu lông đặc biệt, được gọi là bu lông căng. Một điều khiến chúng trở nên khác biệt là chúng trở nên dài ra sau khi được cố định. Chúng cung cấp lực căng như lò xo.

Một trong những đặc điểm nổi bật của nó là nó đi kèm với một đầu nông, vì vậy không có nhiều ổ cắm. Điều này sẽ làm cho quá trình loại bỏ một chút khó khăn. Với một ít diện tích bề mặt lộ ra từ đầu bu lông, bạn có thể tự hỏi làm cách nào để có thể tháo nó ra mà không bị hỏng. Đây chính xác là trọng tâm của các cuộc thảo luận trong phần còn lại của bài đăng này.

Bu lông căng không thể tái sử dụng. Như đã lưu ý, chúng bị giãn ra khi lắp đặt, đó là lý do tại sao chúng không còn có thể được sử dụng lại sau khi được gỡ bỏ. Tuy nhiên, bạn vẫn nên cẩn thận trong việc loại bỏ chúng. Khi đầu bị tước hoặc hư hỏng, việc lấy chúng ra sẽ trở nên khó khăn hơn, đó là lý do tại sao bạn cần phải thận trọng khi hoàn thành nhiệm vụ này.

Trước khi chúng tôi tiếp tục, hãy xem video ngắn dưới đây, video này sẽ cung cấp cho bạn hướng dẫn trực quan dễ hiểu về cách tháo bu lông căng bánh đà đúng cách mà không làm hỏng chúng:

Sử dụng đúng ổ cắm

Có thể tháo bu lông căng bánh đà mà không bị hỏng nếu bạn chọn đúng ổ cắm. Các ổ cắm thông thường sẽ không đủ vì chúng không vừa với đầu của bu lông. Kết quả là bạn sẽ không thể xoay chuyển nó. Nó sẽ không được nới lỏng, điều này chắc chắn sẽ là một tình huống khó chịu đối với bất kỳ ai.

Các ổ cắm có một góc xiên. Khi sử dụng ổ cắm thông thường, khi nó được đặt trên bu lông căng, bạn sẽ chỉ có thể che 1/16 inch của đầu. Điều này có nghĩa là bạn sẽ không thể tháo bu lông căng ra bất kể lực tác dụng.

Thay vào đó, như trong video trên, bạn nên chọn ổ cắm phù hợp. Điều đó đang được nói, chúng tôi sẽ sử dụng một ổ cắm 12 mm. Nó phải là ổ cắm 12 điểm với ổ nửa inch. Điều này là không đủ. Bạn phải thực hiện một sửa đổi nhanh chóng. Xay ít nhất 1/16 inch. Bằng cách này, cạnh sẽ sắc nét và sẽ được giữ chắc khi nó được lắp vào bu lông căng.

Không sử dụng cờ lê tác động

Khi nói đến dụng cụ điện, cờ lê tác động là một thứ phổ biến nhất. Công cụ cờ lê ổ cắm này có mục đích áp dụng công suất mô-men xoắn cao trong khi yêu cầu nỗ lực tối thiểu của người sử dụng. Nó thường được sử dụng trong bu lông, nhưng đối với bu lông căng, đây không phải là một thứ mà bạn nên sử dụng. Cờ lê va chạm làm búa đập đầu bu lông căng và do đó gây ra thiệt hại đáng kể.

Để thay thế cho cờ lê va đập, thay vào đó bạn nên sử dụng thanh ngắt. Đặt ổ cắm đã sửa đổi vào cuối thanh cầu dao. Bạn cũng sẽ cần một chiếc dùi dài có hình thuôn nhọn, bạn nên chèn vào lỗ dưới. Điều này sẽ ngăn bánh đà quay khi bạn xoay các bu lông căng.

Bây giờ, bạn đã sẵn sàng để tháo các bu lông. Xoay bu lông căng ngược chiều kim đồng hồ. Đẩy đầu của thanh ngắt và tác dụng đủ lực khi bạn quay. Bạn cũng có thể nhờ ai đó giữ động cơ trong khi bạn hoàn thành nhiệm vụ này. Đi xung quanh cho đến khi bạn hoàn tất việc nới lỏng tất cả các bu lông trên vòng đệm của máy giặt. Khi chúng bị lỏng, hãy sử dụng bánh cóc điện hoặc dụng cụ không khí để loại bỏ chúng hoàn toàn.

Mài bu lông căng

Qua:http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5599266-DIY-02J-Output-Flange-Seal-Replacement-(02M-similar)&p=76108272&viewfull=1

Trong một số trường hợp, việc bu lông căng bị hỏng là điều không thể tránh khỏi. Trong trường hợp này, bạn sẽ không có lựa chọn nào khác ngoài việc mài đầu. Nếu không, bạn sẽ không thể gỡ bỏ nó, ngay cả khi sử dụng ổ cắm đã sửa đổi của bạn. Khi mài, bạn cũng phải cẩn thận nhất có thể để không làm hỏng máy giặt.

Tuy nhiên, mài nên là phương án cuối cùng của bạn. Đây là một công việc phức tạp, đặc biệt là vì bạn chỉ phải tập trung vào phần đầu và tránh tiếp xúc với vòng đệm của máy giặt.

Kết luận

Bây giờ bạn đã đọc xong bài đăng này, tôi hy vọng rằng bạn đã có thể có được những hiểu biết có giá trị về cách tháo bu lông căng bánh đà đúng cách mà không bị hỏng. Bạn cần phải hết sức cẩn thận. Một khi chúng bị hư hỏng, sẽ khó lấy chúng ra hơn, trừ khi bạn dùng đến phương pháp mài, điều này có thể khó khăn hơn.

Như đã lưu ý ở trên, cách tốt nhất để tháo các bu lông căng ra mà không bị hỏng là sử dụng ổ cắm đã được sửa đổi và sử dụng thanh ngắt thay cho cờ lê va đập.