Ô tô không người lái có chạy bằng điện không?

Tất cả các dấu hiệu đều có; tuy nhiên, tỷ lệ sử dụng xe điện hiện tại không nhất thiết phản ánh điều đó! Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ tuyên bố:

Trong năm 2013, có khoảng 70.000 xe điện chạy bằng pin (EV) và 104.000 xe điện hybrid cắm điện (PHEV) - những con số nhỏ so với khoảng 226 triệu xe đã đăng ký tại Hoa Kỳ. Tổng doanh số bán xe điện plug-in (PEV) của Mỹ đã tăng trong những năm gần đây, nhưng vẫn chỉ chiếm khoảng 0,7% doanh số bán xe mới trong năm 2014, tăng từ 0,6% năm 2013 và 0,4% năm 2012. California là quê hương của gần một nửa trong số tất cả các PEV của quốc gia, nhưng ngay cả ở California, chỉ có khoảng 5 trong số 1.000 xe đã đăng ký là PEV. (nguồn)

Tin tốt là nhiều công ty phát triển ô tô không người lái đang làm như vậy với xe điện (cụ thể là Google, Tesla, Easy Mile và Navya). Ngoài ra, nhiều bang đang áp dụng ưu đãi thuế cho những người mua xe điện và bổ sung cơ sở hạ tầng sạc điện. Tôi cũng nhận thấy rằng hầu hết các nghiên cứu dự báo tác động của ô tô không người lái đều giả định rằng phương tiện này sẽ chạy bằng điện, do đó lợi ích về môi trường và chi phí được cải thiện.

Vẫn còn một số rào cản cần được khắc phục. Đối với nhiều người, ô tô điện rất đắt tiền. Một nghiên cứu gần đây cho thấy rằng những chi phí này có thể sẽ giảm hàng năm (điều này không phải là hiếm đối với công nghệ). Ngoài ra, bài báo này của Forbes còn phác thảo cách cơ sở hạ tầng thu phí hiện là mạng lưới trạm độc quyền, vì vậy “nếu bạn bị khóa vào một mạng, bạn có thể gặp khó khăn khi sạc ở các địa điểm khác hoặc phải trả chi phí cắt cổ.”

Tôi hy vọng những vấn đề này và những vấn đề khác sẽ được giải quyết trong những năm tới và tôi hy vọng rằng sự ra đời của phương tiện không người lái thậm chí có thể đẩy nhanh việc sử dụng xe điện.