1. Ròng rọc trục cam: Ròng rọc trục cam trên động cơ Peugeot 406 HDi 2.0 có hai vạch định thời. Một dấu nằm trên bề mặt ngoài của ròng rọc và phải thẳng hàng với dấu tương ứng trên nắp đầu xi lanh. Dấu thứ hai nằm trên bề mặt bên trong của ròng rọc và phải thẳng hàng với dấu trên vỏ bơm dầu.
2. Ròng rọc trục khuỷu: Ròng rọc trục khuỷu cũng có hai dấu định thời. Một dấu là đường đơn nằm ở mép ngoài của ròng rọc, còn dấu kia là đường đôi nằm gần tâm ròng rọc. Đường đơn phải thẳng hàng với con trỏ trên khối động cơ, trong khi đường đôi phải thẳng hàng với dấu trên chảo dầu.
3. Ròng rọc bơm phun: Ròng rọc bơm phun nằm gần phía trước động cơ và được dẫn động bởi puly trục cam. Nó có một dấu thời gian duy nhất phải thẳng hàng với dấu trên vỏ bơm phun.
4. Khối động cơ: Ngoài ra còn có một số dấu thời gian nằm trên chính khối động cơ. Một dấu là một chấm nhỏ nằm gần bề mặt gioăng đầu xi lanh. Dấu này thẳng hàng với dấu đầu tiên trên puli trục cam. Một dấu hiệu khác là mũi tên lớn hơn nằm ở cạnh lốc máy gần bộ lọc dầu. Dấu này thẳng hàng với dấu thứ hai trên puly trục cam.
Luôn tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng dành cho mẫu xe cụ thể của bạn để biết vị trí chính xác và quy trình căn chỉnh của các mốc thời gian. Điều quan trọng là phải đảm bảo căn chỉnh chính xác các dấu thời gian trong quá trình thay dây đai hoặc lắp lại động cơ để duy trì hoạt động bình thường của động cơ.
1986 Porsche 911 Outlaw
"Đã đến mùa cho những cú va chạm vào lề đường và ổ gà!
3 Sự cố động cơ Diesel Duramax thường gặp và cách khắc phục
Lắp chốt xe