Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
Trên một chiếc ô tô bẩn, bề mặt gồ ghề và không bằng phẳng do có sự hiện diện của các hạt bụi bẩn, bụi bẩn và các chất gây ô nhiễm khác. Những bất thường này tạo ra các túi và kẽ hở cực nhỏ trên bề mặt, giữ không khí và ngăn các giọt nước lan rộng đều. Kết quả là các giọt nước dường như lan ra và tạo thành một lớp màng liên tục trên bề mặt bẩn.
Ngược lại, một chiếc xe được đánh bóng có bề mặt nhẵn và đều, ít vết lồi lõm và vết bẩn hơn. Sự vắng mặt của những khiếm khuyết này cho phép các giọt nước tạo thành các hạt hình cầu, vì sức căng bề mặt của nước có tác dụng giảm thiểu diện tích bề mặt của nó. Lực kết dính giữa các phân tử nước mạnh hơn lực dính giữa nước và bề mặt được đánh bóng khiến các giọt nước kết lại và tập hợp thành hạt.
Ngoài ra, sức căng bề mặt của nước bị ảnh hưởng bởi sự có mặt của các chất được gọi là chất hoạt động bề mặt, là những phân tử có thể làm giảm sức căng bề mặt của chất lỏng. Các hạt bụi bẩn và chất gây ô nhiễm trên ô tô bẩn có thể hoạt động như chất hoạt động bề mặt, làm giảm sức căng bề mặt của nước và góp phần làm các giọt nước lan ra ngoài. Trên bề mặt được đánh bóng, sự vắng mặt của các chất gây ô nhiễm này cho phép nước thể hiện sức căng bề mặt tự nhiên, dẫn đến sự hình thành các hạt.
Tóm lại, sự lan rộng của nước trên một chiếc ô tô bẩn và sự tích tụ nước ở dạng hạt trên một chiếc ô tô được đánh bóng có thể được giải thích bằng sự tương tác giữa sức căng bề mặt, độ nhám bề mặt và sự hiện diện của chất hoạt động bề mặt. Bề mặt nhẵn, đều của ô tô được đánh bóng cho phép các giọt nước tạo thành các hạt do lực liên kết mạnh mẽ giữa các phân tử nước, trong khi những bất thường và chất bẩn trên bề mặt bẩn sẽ phá vỡ sự hình thành của các hạt, khiến nước lan ra ngoài.
