Tại sao xe quá nóng khi đỗ?

Xe quá nóng khi đang đỗ không phải là hiện tượng điển hình. Thông thường, động cơ tạo ra nhiệt lượng đáng kể khi chạy chứ không phải khi xe đang đỗ. Đây là lý do tại sao nó có thể quá nóng:

1. Rò rỉ chất làm mát :Nếu có rò rỉ trong hệ thống làm mát, chẳng hạn như ống mềm bị lỗi, máy bơm nước bị lỗi hoặc bộ tản nhiệt bị nứt, điều này có thể dẫn đến mất chất làm mát. Việc giảm mức nước làm mát này làm giảm khả năng làm mát của động cơ, khiến động cơ quá nóng ngay cả khi đang đỗ.

2. Bộ điều nhiệt bị lỗi :Bộ điều chỉnh nhiệt kiểm soát dòng chất làm mát qua bộ tản nhiệt. Bộ điều chỉnh nhiệt bị trục trặc có thể bị đóng kín, ngăn cản sự lưu thông thích hợp của chất làm mát, dẫn đến quá nhiệt.

3. Bộ tản nhiệt bị chặn :Bộ tản nhiệt có nhiệm vụ giải phóng nhiệt từ chất làm mát ra môi trường xung quanh. Nếu bộ tản nhiệt bị tắc hoặc bị tắc nghẽn bởi các mảnh vụn hoặc côn trùng, nó sẽ tỏa nhiệt kém hiệu quả hơn, dẫn đến nhiệt độ động cơ tăng ngay cả khi đứng yên.

4. Vấn đề về quạt làm mát :Hầu hết các ô tô đều có quạt làm mát giúp hút không khí qua bộ tản nhiệt để làm mát chất làm mát. Nếu quạt làm mát không hoạt động bình thường, luồng không khí cần thiết để làm mát sẽ giảm và nhiệt độ động cơ tăng lên.

5. Mức nước làm mát thấp :Ngay cả khi không bị rò rỉ, mức nước làm mát của ô tô có thể giảm xuống dưới mức tối thiểu cần thiết do bay hơi theo thời gian. Mức nước làm mát thấp thường thấy ở những chiếc xe cũ. Lượng chất làm mát không đủ dẫn đến khả năng làm mát giảm.

6. Khóa không khí :Khóa khí là bong bóng khí bị mắc kẹt trong hệ thống làm mát. Bọt khí này ngăn cản chất làm mát lưu thông bình thường và có thể dẫn đến quá nhiệt cục bộ.

7. Máy bơm nước bị lỗi :Máy bơm nước tuần hoàn chất làm mát khắp động cơ. Nếu bơm nước bị lỗi, chất làm mát có thể không lưu thông đầy đủ, dẫn đến xuất hiện các điểm nóng trong động cơ.

Nếu xe của bạn nóng bất thường khi bạn đang tham gia giao thông hoặc chờ đợi trong thời gian dài, điều tốt nhất nên làm là bật máy sưởi. Máy sưởi của bạn bỏ qua bộ tản nhiệt, đưa chất làm mát qua lõi máy sưởi, nơi nhiệt được thải vào bên trong ô tô của bạn. Điều này sẽ nhanh chóng làm mát động cơ, giảm lượng nước làm mát đồng thời giảm nhiệt độ bên trong động cơ.

Nếu động cơ đạt đến nhiệt độ cực cao, nó sẽ bắt đầu kêu, chạy thất thường và xả hơi. Nếu điều này xảy ra, bạn phải tấp vào lề và tắt động cơ ngay lập tức. Đợi động cơ nguội, kiểm tra chất làm mát và tránh cố lái xe cho đến khi bạn có thể xác định và giải quyết vấn đề thực tế.