Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
1. Tốc độ không tải thấp: Nếu tốc độ không tải của ô tô quá thấp, động cơ có thể không tạo ra đủ công suất để giữ cho động cơ hoạt động khi tải thêm được áp dụng trong khi quay vòng. Điều này dễ xảy ra hơn với những chiếc xe cũ hoặc những chiếc xe có động cơ bị mòn.
2. Van điều khiển không tải (ICV): Van điều khiển không tải điều chỉnh luồng không khí để duy trì tốc độ không tải trơn tru. ICV bị trục trặc có thể khiến động cơ bị chết máy, đặc biệt là khi đang chịu tải, chẳng hạn như khi rẽ.
3. Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể làm cho động cơ mất áp suất chân không, điều này cần thiết để chạy không tải và hiệu suất tổng thể thích hợp. Rò rỉ trong ống chân không hoặc miếng đệm có thể đưa không khí dư thừa vào động cơ, làm gián đoạn hỗn hợp không khí-nhiên liệu và có thể dẫn đến chết máy.
4. Thân ga bị bẩn: Thân ga bẩn có thể khiến động cơ chạy không tải kém hoặc chết máy vì nó cản trở luồng không khí và nhiên liệu thích hợp vào động cơ.
5. Bộ phận đánh lửa bị lỗi: Các vấn đề với các bộ phận đánh lửa như bugi, dây bugi hoặc cuộn dây đánh lửa có thể khiến động cơ không nhận được tia lửa cần thiết để đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu, dẫn đến chết máy.
6. Vấn đề về cung cấp nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bị hạn chế hoặc bị tắc, bơm nhiên liệu bị lỗi hoặc kim phun nhiên liệu bị tắc có thể khiến nhiên liệu cung cấp không đủ cho động cơ, dẫn đến tình trạng chết máy trong các tình huống yêu cầu cao như rẽ.
7. Vấn đề về trợ lực lái: Nếu xe của bạn được trang bị hệ thống lái trợ lực thủy lực, các vấn đề với bơm trợ lực lái hoặc rò rỉ đường dây trợ lực lái có thể gây mất áp suất thủy lực.
Điều quan trọng cần lưu ý là nếu ô tô của bạn thường xuyên chết máy khi rẽ, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên ô tô có trình độ chuyên môn chẩn đoán nguyên nhân chính xác và thực hiện các sửa chữa cần thiết để ngăn ngừa các sự cố tiếp theo hoặc các mối nguy hiểm tiềm ẩn.
