Tại sao ô tô lại có vùng chịu biến dạng?

Vùng biến dạng được thiết kế để hấp thụ năng lượng va chạm khi va chạm, từ đó làm giảm lực truyền tới người ngồi trong xe. Trong một vụ va chạm ô tô, vùng hấp thụ lực va chạm sẽ xẹp xuống và hấp thụ năng lượng va chạm, khiến xe chạy chậm lại và giảm lực tác động lên hành khách. Sự hấp thụ năng lượng này giúp giảm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong cho người ngồi trong xe bằng cách giảm lực giảm tốc mà cơ thể họ phải chịu.

Dưới đây là một số lợi ích bổ sung của vùng hấp thụ:

- Chúng giúp phân bổ lực tác động lên một diện tích lớn hơn của xe, giảm lượng lực tập trung vào một khu vực bất kỳ.

- Chúng có thể giúp ngăn ngừa xe bị lật, có thể gây thêm thương tích cho người ngồi trong xe.

- Chúng có thể giúp giảm thiểu thiệt hại cho các bộ phận của xe ngoài vùng chịu biến dạng.

- Vùng biến dạng đã được các chính phủ trên toàn cầu quy định và đã góp phần đáng kể vào việc cải thiện hiệu suất an toàn của các phương tiện hiện đại trong các thử nghiệm va chạm và tai nạn trong thế giới thực.

Vùng biến dạng là những khu vực được thiết kế đặc biệt làm bằng vật liệu yếu hơn và cấu trúc có thể thu gọn với các điểm yếu được xác định trước ở phía trước và đôi khi ở phía sau xe. Trong khi va chạm, các bộ phận được chỉ định là yếu hơn này sẽ biến dạng và bị nghiền nát ở tốc độ nén được kiểm soát. Năng suất được kiểm soát này cho phép hấp thụ năng lượng trong khu vực được chỉ định và giảm dần tốc độ của xe. Bằng cách làm biến dạng và hấp thụ năng lượng va chạm này, các vùng hấp thụ lực va chạm giúp tạo ra một “tấm đệm” cho những người ngồi trong xe và giảm cường độ khi tốc độ thay đổi đột ngột.