Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
Cuộn đánh lửa bị lỗi: Cuộn dây đánh lửa cung cấp năng lượng cho bugi đánh lửa. Nếu cuộn dây đánh lửa bị lỗi hoặc tia lửa yếu sẽ không thể cung cấp đủ tia lửa tới bugi khiến động cơ bị giật, chết máy.
Kim phun nhiên liệu bị tắc: Kim phun nhiên liệu bị tắc có thể ngăn không cho nhiên liệu đi vào động cơ đúng cách. Khi kim phun nhiên liệu bị tắc, động cơ sẽ không nhận đủ nhiên liệu để hoạt động bình thường, điều này có thể khiến động cơ bị giật và chết máy, đặc biệt là khi thời tiết lạnh và ẩm ướt.
Bơm nhiên liệu bị lỗi: Nếu bơm nhiên liệu bị lỗi, nó sẽ không cung cấp đủ áp suất nhiên liệu cho động cơ. Điều này sẽ hạn chế lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ, khiến động cơ bị kêu và chết máy.
Cảm biến oxy hỏng: Cảm biến oxy đo lượng oxy trong khí thải. Khi cảm biến oxy đưa ra kết quả không chính xác hoặc không hoạt động bình thường, tỷ lệ không khí-nhiên liệu của động cơ có thể không chính xác. Điều này có thể dẫn đến các vấn đề về động cơ, bao gồm cả hiện tượng giật và chết máy.
Nước trong nhiên liệu: Nếu nước lọt vào hệ thống nhiên liệu, nó có thể khiến động cơ bị giật và chết máy. Nước trong nhiên liệu có thể ăn mòn các bộ phận của hệ thống nhiên liệu và gây hư hỏng động cơ.
Ống chân không bị lỏng hoặc bị hỏng: Ống chân không rất cần thiết để duy trì áp suất chân không thích hợp trong động cơ. Ống chân không bị lỏng hoặc bị hỏng có thể khiến động cơ chạy không hiệu quả và có thể dẫn đến các vấn đề về giật và chết máy.
Bộ lọc không khí bẩn hoặc bị tắc: Bộ lọc không khí bẩn hoặc bị tắc có thể hạn chế luồng không khí đến động cơ, khiến động cơ hoạt động nhiều. Điều kiện vận hành phức tạp có thể dẫn đến động cơ bị giật và chết máy.
Sự cố về điện: Các sự cố về điện, chẳng hạn như ắc quy kém hoặc kết nối điện bị lỏng hoặc bị ăn mòn, có thể khiến động cơ bị giật và chết máy.
