Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
Giá đỡ động cơ được thiết kế để hấp thụ các rung động do động cơ tạo ra. Nếu chúng bị mòn hoặc hư hỏng, những rung động này có thể truyền sang phần còn lại của xe, khiến xe bị rung lắc.
Bộ truyền động
Giá đỡ hộp số có nhiệm vụ kết nối chắc chắn hộp số với khung xe. Khi giá đỡ này bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể khiến hộp số di chuyển và rung lắc, từ đó có thể khiến xe bị rung lắc.
Thành phần đường truyền động
Các bộ phận của đường truyền động bị mòn hoặc hư hỏng như trục truyền động, khớp chữ U hoặc khớp CV cũng có thể khiến xe rung lắc khi chuyển sang số Park hoặc Reverse.
Động cơ hoặc bộ phận truyền động bị lỏng hoặc bị hư hỏng
Bất kỳ bộ phận động cơ hoặc hộp số nào bị lỏng hoặc hư hỏng đều có thể khiến xe rung lắc khi chuyển sang một số số nhất định, chẳng hạn như Đỗ hoặc Lùi.
Vấn đề về thời gian của động cơ
Các vấn đề về thời gian của động cơ có thể gây ra hiện tượng rung lắc trong xe khi ở một số số nhất định, chẳng hạn như Đỗ xe và Lùi.
Vấn đề phun nhiên liệu
Các vấn đề về phun nhiên liệu cũng có thể dẫn đến rung lắc và cháy sai động cơ, có thể cảm nhận được như rung lắc trong xe.
Thành phần đánh lửa bị lỗi
Các bộ phận đánh lửa bị lỗi, chẳng hạn như bugi đánh lửa, dây cắm hoặc cuộn dây đánh lửa, có thể gây ra hiện tượng cháy sai và rung lắc rõ rệt hơn khi ở một số số nhất định, chẳng hạn như Đỗ hoặc Lùi.
Rò rỉ chân không
Rò rỉ chân không trong động cơ hoặc hệ thống nạp có thể gây ra hiện tượng cháy sai và rung động, có thể cảm nhận được trong xe khi ở chế độ Đỗ hoặc Lùi.
