Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
- Kim phun nhiên liệu bị rò rỉ có thể làm nhỏ xăng vào động cơ, tạo ra mùi xăng. Điều này đặc biệt phổ biến khi động cơ mới khởi động vì áp suất nhiên liệu cao nhất vào thời điểm này.
Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi
- Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi có thể khiến áp suất nhiên liệu tăng quá cao dẫn đến rò rỉ hệ thống nhiên liệu và có mùi gas. Điều này thể hiện rõ nhất khi động cơ chạy không tải.
Sự cố hệ thống phát thải bay hơi (EVAP)
- Hệ thống EVAP được thiết kế để ngăn hơi nhiên liệu thoát ra ngoài khí quyển. Nếu hệ thống EVAP bị rò rỉ, hơi nhiên liệu có thể xâm nhập vào cabin, tạo ra mùi gas. Điều này đặc biệt đáng chú ý khi khởi động xe lần đầu tiên vì hệ thống EVAP đang hoạt động để lọc hơi ra khỏi hệ thống.
Vấn đề về bình nhiên liệu
- Nắp bình xăng bị lỏng hoặc bị hỏng có thể khiến hơi nhiên liệu thoát ra ngoài và gây ra mùi xăng. Điều này đặc biệt dễ nhận thấy khi xe đang đỗ vì hơi nhiên liệu sẽ tích tụ trong cabin.
Bình xăng bị rỉ sét hoặc hư hỏng cũng có thể làm rò rỉ xăng, tạo ra mùi xăng. Đây là một vấn đề nghiêm trọng vì nó có thể dẫn đến hỏa hoạn nếu không được sửa chữa ngay lập tức.
Vấn đề về ống đựng cacbon
- Thùng carbon được sử dụng trên xe để giữ hơi xăng sinh ra trong bình xăng. Nếu bình cacbon bị nứt hoặc hư hỏng, hơi xăng có thể thoát ra ngoài và tạo ra mùi xăng trong xe.