Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
* Chiếc xe bị hư hỏng nặng về cấu trúc. Điều này bao gồm hư hỏng khung, mái nhà hoặc cột trụ.
* Lái xe không an toàn. Điều này có thể do nhiều yếu tố khác nhau, chẳng hạn như cột lái bị hỏng hoặc hệ thống treo bị hỏng.
* Chi phí sửa xe còn lớn hơn giá trị của chiếc xe. Trong trường hợp này, công ty bảo hiểm có thể sẽ tuyên bố chiếc xe bị tổn thất toàn bộ.
* Công ty bảo hiểm đã tuyên bố chiếc xe bị tổn thất toàn bộ. Ngay cả khi chiếc xe vẫn có thể lái được, công ty bảo hiểm có thể quyết định bồi thường toàn bộ nếu chi phí sửa chữa quá cao.
* Ô tô đã bung túi khí. Việc triển khai túi khí được thiết kế để bảo vệ người ngồi trong xe khỏi bị thương nặng trong trường hợp va chạm. Khi túi khí bung ra đồng nghĩa với việc va chạm đã có tác động đáng kể. Một số vụ va chạm sử dụng túi khí kết thúc bằng việc được tuyên bố là tổng cộng.
Dưới đây là một số yếu tố bổ sung có thể được xem xét khi xác định liệu một chiếc ô tô có được tính tổng hay không:
* Tuổi của ô tô. Những chiếc xe cũ có nhiều khả năng bị tổng cộng hơn những chiếc xe mới.
* Số km đã đi trên ô tô. Những chiếc xe có số km đi được cao có nhiều khả năng bị tính tổng hơn những chiếc xe có số km đi được ít.
* Tình trạng của chiếc xe trước khi xảy ra tai nạn. Những chiếc xe ở tình trạng kém trước khi xảy ra tai nạn có nhiều khả năng bị hư hỏng toàn bộ hơn những chiếc xe ở tình trạng tốt.
Nếu bạn gặp tai nạn ô tô, điều quan trọng là phải nói chuyện với công ty bảo hiểm của bạn để tìm hiểu xem xe của bạn có bị hư hại toàn bộ hay không. Nếu công ty bảo hiểm của bạn tuyên bố chiếc xe của bạn bị tổn thất toàn bộ, bạn sẽ có quyền được bồi thường về giá trị chiếc xe của mình.
