Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
1. Kiểm tra điều hiển nhiên:
* Nhiệt độ động cơ: Động cơ có quá nóng không? Một hệ thống làm mát hoạt động bình thường cuối cùng sẽ đưa động cơ về nhiệt độ vận hành ngay cả khi không có quạt. Nếu động cơ quá nóng *mặc dù* quạt không hoạt động, đó là một vấn đề nghiêm trọng cần được chú ý ngay lập tức (để tránh hư hỏng động cơ). Sử dụng máy đo nhiệt độ đáng tin cậy; thước đo gạch ngang có thể không chính xác.
* (Các) cầu chì: Kiểm tra (các) cầu chì liên quan đến quạt tản nhiệt trong hộp cầu chì. Hướng dẫn sử dụng nên chỉ rõ vị trí và cường độ dòng điện của chúng. Thay thế bất kỳ cầu chì nào bị đứt.
* (Các) Rơle: Nhiều hệ thống sử dụng rơle để chuyển đổi các mạch có cường độ dòng điện cao. DeVille của bạn có thể có một hoặc nhiều rơle cho người hâm mộ. Xác định vị trí các rơle này (thường ở gần hộp cầu chì hoặc dưới mui xe). Bạn thường có thể nghe thấy tiếng click khi rơle hoạt động. Hãy thử đổi một rơle tốt đã biết (cùng cường độ dòng điện) bằng một rơle đáng ngờ để xem liệu cách đó có giải quyết được sự cố không.
* Động cơ quạt: Khi bật lửa, hãy cẩn thận thử quay từng động cơ quạt bằng tay. Nếu chúng bị kẹt hoặc quá cứng thì có thể bản thân động cơ đã bị lỗi và cần được thay thế.
2. Kiểm tra điện (Cần có đồng hồ vạn năng):
* Cấp nguồn cho (các) Quạt: Khi bật khóa điện và động cơ ở nhiệt độ vận hành (hoặc bằng cách sử dụng dây nối để kích hoạt công tắc nhiệt của quạt – xem bên dưới), hãy kiểm tra nguồn điện ở đầu nối của quạt. Bạn nên có nguồn điện (điện áp pin) ở một dây; cái còn lại sẽ được nghiền. Nếu không có điện thì vấn đề nằm ở phía thượng nguồn của động cơ quạt.
* Nguồn ở Rơ-le: Tương tự, kiểm tra nguồn điện ở đầu vào và đầu ra của rơle (tham khảo sơ đồ nối dây). Nếu nguồn không đến được phía đầu ra thì bản thân rơle hoặc mạch điều khiển có vấn đề.
* Tính liên tục của mạch: Sử dụng đồng hồ vạn năng, kiểm tra hệ thống dây điện giữa quạt, rơle và bất kỳ cảm biến nhiệt độ nào. Tìm dây bị đứt, kết nối kém hoặc điện trở cao trong mạch.
* Công tắc nhiệt độ (Công tắc điều nhiệt): Xác định vị trí công tắc nhiệt độ (thường ở gần bộ tản nhiệt). Công tắc này kích hoạt quạt khi chất làm mát đạt đến nhiệt độ nhất định. Bạn có thể kiểm tra công tắc này bằng đồng hồ vạn năng bằng cách kiểm tra tính liên tục của nó ở các nhiệt độ khác nhau. Dây nhảy có thể được sử dụng tạm thời trên các cực của công tắc để mô phỏng vị trí đóng của công tắc. Điều này sẽ cho phép bạn cách ly nếu cảm biến hoạt động chính xác.
* Mô-đun điều khiển quạt làm mát (nếu có): Một số hệ thống sử dụng mô-đun điều khiển chuyên dụng. Nếu DeVille của bạn có một cái, nó sẽ cần được kiểm tra hoặc thay thế. Điều này đòi hỏi chẩn đoán nâng cao hơn và thường là sơ đồ nối dây.
3. Chẩn đoán nâng cao:
* Sơ đồ nối dây: Sơ đồ nối dây dành riêng cho chiếc Cadillac Coupe DeVille 1987 của bạn là vô giá. Nó sẽ chỉ cho bạn đường đi chính xác của các mạch điện và giúp xác định các bộ phận cũng như vị trí của chúng. Bạn thường có thể tìm thấy những thứ này trực tuyến (thông qua các diễn đàn dành riêng cho xe Cadillac cổ điển) hoặc tại cửa hàng phụ tùng.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái với việc kiểm tra điện hoặc không có các dụng cụ cần thiết, tốt nhất bạn nên mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn. Họ có chuyên môn và thiết bị để chẩn đoán vấn đề một cách hiệu quả.
Các biện pháp phòng ngừa an toàn:
* Luôn ngắt kết nối cáp âm của ắc quy trước khi thao tác với bất kỳ bộ phận điện nào.
* Hãy cẩn thận khi làm việc gần bộ tản nhiệt và động cơ; chúng có thể rất nóng.
* Hãy thận trọng khi kiểm tra các bộ phận điện bằng đồng hồ vạn năng; sử dụng không đúng cách có thể làm hỏng thiết bị của bạn hoặc gây thương tích.
Bằng cách làm theo các bước này một cách có hệ thống, bạn sẽ có thể thu hẹp nguyên nhân khiến quạt tản nhiệt không hoạt động và xác định cách sửa chữa cần thiết. Hãy nhớ rằng, nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp.
