Tại sao dầu của tôi bị rò rỉ giữa các lần thay dầu?

Bạn có bị mất dầu giữa các lần thay dầu ? Nhìn thấy chất lỏng bên dưới xe hơi của bạn? Tự hỏi nó sẽ đi đâu hoặc nó có thể bị rò rỉ từ đâu?

Tất cả các ô tô sẽ phát triển một số dạng rò rỉ dầu theo thời gian và quãng đường đi được. Nếu được giám sát chặt chẽ, rò rỉ dầu nói chung không phải là vấn đề. Tuy nhiên, rò rỉ dầu (hoặc bất kỳ chất lỏng nào) chỉ làm một điều - chúng trở nên tồi tệ hơn theo thời gian. Nếu để quá lâu và để chảo dầu quá thấp, động cơ có thể bị hư hỏng nặng.

Các phương tiện có thể bị mất dầu từ nhiều vị trí khác nhau, do dầu “cháy” hoặc do rò rỉ.

Hàng tuần tại cửa hàng của chúng tôi, chúng tôi thấy những chiếc xe đến để bảo dưỡng KHÔNG CÓ dầu trên que thăm. Điều này có nghĩa là trong một khoảng thời gian, có rất ít hoặc không có dầu bôi trơn trên các bộ phận chuyển động của động cơ (giống như Người đàn ông Thiếc trong Phù thủy xứ Oz!). Và giống như Người Thiếc, những bộ phận đó có thể bị co lại và hoàn toàn ngừng chuyển động, khiến bạn bị mắc kẹt bên lề đường.

Là chủ sở hữu xe hơi, hãy lưu ý mọi chất lỏng tích tụ bên dưới xe của bạn. Hãy chú ý đến sàn nhà để xe hoặc đường lái xe của bạn nơi bạn đậu xe và nếu bạn thấy dầu hoặc chất lỏng, điều quan trọng là phải tìm hiểu đó là gì và nó đến từ đâu trước khi bể chứa đó cạn.

Dầu đi đâu &đến từ đâu?

Vậy, dầu sẽ đi đâu? Nó không phải là một hệ thống khép kín? Trong các loại xe mới hơn, nó là một hệ thống khép kín. Nhưng theo thời gian và quãng đường đi cao hơn (đặc biệt là hơn 100.000 dặm), phớt van sẽ cứng và mất khả năng giữ dầu. Ngoài ra, vòng dầu pít-tông có thể bị mòn theo thời gian, đặc biệt nếu có quá nhiều thời gian và số dặm giữa các lần thay dầu và đó có thể là nguyên nhân dẫn đến việc sử dụng dầu.

Rò rỉ dầu thường đến từ một số nơi phổ biến:bộ lọc dầu hoặc chảo dầu, phớt chặn tay quay phía trước, phốt chính phía sau, đệm cam và / hoặc miếng đệm nắp van.

Một bộ lọc dầu không được đặt đúng chỗ sẽ bị rò rỉ. Bộ lọc dầu nên được thay sau mỗi lần thay dầu và nếu bộ lọc dầu không được lắp đúng cách, có thể bị rò rỉ. Trường hợp điển hình là một phụ nữ trẻ đã thay dầu cách đây 5 tháng ở một cửa hàng khác, và vì cô ấy không bao giờ kiểm tra dầu của mình nên cô ấy không nhận ra rằng mình đang bị mất dầu. Một ngày nọ, xe của cô ấy chỉ đơn giản là ngừng chạy vì dầu đã cạn và động cơ của cô ấy bị động cơ. Nếu cô ấy kiểm tra dầu của mình thậm chí mỗi tháng một lần, cô ấy sẽ nhận thấy rằng cô ấy đang mất dầu liên tục và sẽ không có thiệt hại. Thay vào đó, cô ấy phải đối mặt với khoản thay thế động cơ trị giá 5-6.000 đô la.

Tương tự, một nút xả dầu trong chảo dầu có thể bị lỏng, hoặc tệ hơn, được vặn chặt quá mức. Chúng tôi đã phải thay một vài chảo dầu (sửa chữa khoảng $ 500) vì các sợi chỉ trong nút xả đã bị tước và chỉ có thể sửa chữa được bằng cách thay thế toàn bộ.

Gioăng tay quay, phớt cam và gioăng nắp van cũng có thể bị rò rỉ dầu vì chúng mất tính đàn hồi theo thời gian. Những con dấu và miếng đệm này có thể được thay thế và ngừng rò rỉ dầu.

Dầu tiết kiệm nhiên liệu cao và một số chất phụ gia chất lượng cao thường hữu ích cho những chiếc xe cũ hơn (ví dụ, chiếc Honda Element năm 2004 của tôi đã đi được hơn 204.000 dặm). Chúng có thể giúp bịt kín các khu vực rò rỉ phổ biến này và làm chậm quá trình sử dụng dầu giữa các lần thay dầu.

Tại Dịch vụ Ô tô Trung thực Chính xác, chúng tôi nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kiểm tra mức dầu của bạn trên que thăm dầu ít nhất mỗi tháng một lần và lý tưởng nhất là vào mỗi lần đổ xăng, để bạn biết về mức dầu và bất kỳ thay đổi nào có thể xảy ra.

Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi kiểm tra dầu hoặc muốn biết cách kiểm tra dầu đúng cách, hãy ghé qua một trong các địa điểm của chúng tôi để kiểm tra dầu miễn phí nhanh chóng. Chủ động, đặc biệt là trong lĩnh vực bảo dưỡng ô tô này, có thể tránh được những hư hỏng động cơ nghiêm trọng.