Vì vậy, nó không bao giờ lỗi! Chỉ khi bạn nghĩ rằng bạn đã hoàn thành toàn bộ công việc và mọi thứ trong tầm kiểm soát. Bạn có thể vặn đai ốc, bẻ hoặc làm tròn một con vít hoặc tách hoàn toàn các sợi ra.
Việc tháo bu lông và đinh tán bị hỏng, thường có thể gây tốn thời gian khó chịu mà không có sẵn cách sửa chữa nhanh chóng.
Thường xuyên hơn không, loại bỏ các mảnh bị hỏng và / hoặc sửa chữa các chủ đề bị hỏng; có thể mất nhiều thời gian hơn toàn bộ công việc. Tuy nhiên, có một số mẹo, thủ thuật và công cụ có thể giúp công việc trở nên dễ dàng hơn. Vì vậy, công việc không thể tiếp tục cho đến khi tháo dây buộc. Và, tất nhiên, bạn không cho phép có thêm thời gian đó, phải không? Làm gì bây giờ? Có những lựa chọn thay thế nào để tháo chốt? Có lẽ lời khuyên tốt nhất là đừng hoảng sợ.
Trên thực tế, có nhiều cách khác nhau để tháo bu lông và ốc vít bị hỏng. Bạn sử dụng phương pháp nào, sẽ phụ thuộc vào hoàn cảnh và các công cụ có sẵn của bạn.
Trên hết, họ cũng nên biết về các bộ phận khác nhau của máy khoan; cũng như cách khoan chính xác.
Vì vậy, nếu có phần cuống lòi ra, bạn phải cố gắng lấy nó bằng kìm khóa Vise-Grip .
Nếu không thể nắm chặt nó, hãy cố gắng cẩn thận lật nó ra khỏi lỗ bằng búa và đục. Một phần còn lại của bu lông đã bị vỡ trên bề mặt phẳng hoặc dưới bề mặt của chi tiết gia công; thường sẽ bị lỏng trong các chủ đề. Trong trường hợp như vậy, nó thường hoạt động để cẩn thận sử dụng một cái đục hoặc một cái đục; và lái xe theo chu vi bên ngoài của bu lông để xoay nó ngược chiều kim đồng hồ.
Nếu những nỗ lực trên không thành công, thì bạn cần phải:
Một phương pháp thường bị bỏ qua là tháo vít và bu lông bị hỏng; và có lẽ sự lựa chọn đầu tiên tốt nhất, là mũi khoan xoắn tay trái . Đây cũng giống như các mũi khoan tốc độ cao thông thường; ngoại trừ hành động cắt theo hướng ngược chiều kim đồng hồ. Do đó, nó có thể chỉ bị vặn.
Vì bạn có thể sẽ phải khoan một lỗ thí điểm vào thời điểm này; nếu bạn sử dụng một mũi khoan tay trái; trong nhiều trường hợp, quá trình khoan dẫn đến việc loại bỏ. Bởi vì, bạn đang quay và cắn vào dây buộc bị mắc kẹt cùng hướng với việc tháo ra; trong khi áp dụng áp suất giảm. Vì lý do này, bạn nên xem xét một số mũi khoan chất lượng tốt hơn; để không làm hỏng bất kỳ thành phần nào bạn đang làm việc. Vì vậy, có lẽ hãy đến cửa hàng địa phương của bạn hoặc tìm kiếm xung quanh trực tuyến; để xem các mũi khoan hàng đầu có sẵn cho bạn.
Thường thì biện pháp cuối cùng, việc áp dụng nhiệt vào một dây buộc cố định, cứng đầu, có thể là chất xúc tác cho sự thành công. Vì vậy, tại sao áp dụng nhiệt? Bởi vì, nó kích thích các phân tử trong kim loại gây ra hiện tượng giãn nở. Sự giãn nở này có thể diễn ra ở các nhiệt độ và tốc độ khác nhau đối với các kim loại khác nhau.
Một trong những ví dụ phổ biến nhất là việc đốt nóng các ống góp bằng gang để loại bỏ các đinh tán thép cứng đầu.
Có cấu trúc khác nhau, gang nóng lên và nở ra với tốc độ lớn hơn so với dây buộc bằng thép. Do đó, cho phép hình thành một khoảng trống giữa cả hai và tạo điều kiện cho việc loại bỏ dễ dàng hơn. Việc sử dụng thêm chất lỏng thẩm thấu có thể chịu được nhiệt độ cao, tăng cường cơ hội thành công.
Nếu tất cả các phương pháp này không loại bỏ được bu lông bị hỏng; thì sự lựa chọn duy nhất là khoan nó ra hoàn toàn. Một nhược điểm là, điều này có nghĩa là khoan mất các sợi giao phối. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải khai thác mới; ren lớn hơn vào lỗ và tìm một bu lông lớn hơn.
Nếu bạn không thể sử dụng bu lông lớn hơn, vì lý do phù hợp hoặc ngoại hình cụ thể? Chà, trong những trường hợp như vậy, bạn có thể lấy bộ cuộn dây Heli hoặc sử dụng Phương pháp cảnh báo thời gian. Điều này sẽ cho phép bạn gia công lỗ trở lại cùng kích thước lỗ.
Chúc may mắn Kiên nhẫn là tất cả !!
Cuối cùng, đừng làm cho công việc trở nên tồi tệ hơn bằng cách chuyển nó sai cách.
Cách dễ nhất để nhớ hướng nào thắt chặt và hướng nào nới lỏng là tiên đề cũ.
“đúng mực và rộng rãi.”
Sửa chữa Mazda ở Millersville, MD
B Gear trong ô tô hybrid là gì?
Tại sao một chiếc Jaguar đã qua sử dụng lại tạo nên món quà 16 ngọt ngào nhất hiện tại
Cách làm việc dưới gầm ô tô mà không có thang máy?