Cơ khí ô tô - Một số vấn đề thách thức hơn những vấn đề khác

Ngày nay, trở thành một thợ cơ khí ô tô, không chỉ đơn thuần là thay dầu và thay dây curoa.

Có rất nhiều tình huống khó khăn mà những người thợ sửa ô tô phải đối mặt hàng ngày.

Đối với một thợ cơ khí ô tô, một số vấn đề chắc chắn sẽ khó khăn hơn những vấn đề khác.

Một phần lớn kiến ​​thức của họ liên quan đến; biết cách tháo dỡ và lắp ráp lại hầu hết các bộ phận ô tô. Do đó, trở thành một thợ cơ khí ô tô đòi hỏi rất nhiều công việc thực hành.

Với tất cả các thiết bị điện tử trên các phương tiện giao thông ngày nay; bây giờ họ có toàn bộ lĩnh vực đào tạo khác để học hỏi. Ngày nay, hơn 50% thời gian của họ được dành để chẩn đoán sự cố.

Như bác sĩ, thợ cơ khí ô tô; dựa vào các chủ phương tiện, để cho họ biết khiếu nại thực sự là gì. Vì vậy, hãy chú ý đến các dấu hiệu rắc rối; và cố gắng ghi lại bất kỳ thông tin nào, liên quan đến vấn đề tiềm ẩn.

Ngày nay, ngày càng ít người chọn tự sửa xe. Thay vào đó, hãy khôn ngoan lựa chọn mang xe của họ đến một thợ cơ khí ô tô. Điều này một phần là do sự phức tạp của ô tô trong thế giới ngày nay.

Các vấn đề thách thức hơn đối với cơ khí ô tô

Dưới đây là một số vấn đề khó khăn nhất về xe mà thợ sửa ô tô gặp phải:

Động cơ khóa thủy (chất lỏng đi vào xi lanh)

Vì vậy, bạn có một khách hàng đã quyết định; có thể rất thú vị khi đi nhảy trong vũng nước, trên chiếc xe Jeep Wrangler hoàn toàn mới của anh ấy. Bây giờ bạn sẽ phải giải thích rằng có, nước bên trong xi lanh động cơ.

Khi các xi-lanh động cơ đầy nước, các piston không có chỗ để đặt nó. Điều này có thể gây ra tất cả các loại vấn đề; như các thanh kết nối bị cong, các miếng đệm và vòng đệm bị rò rỉ, cũng như các vấn đề khác.

Động cơ bị kích hoạt (động cơ sẽ hoàn toàn không quay)

Vì lý do nào đó, một khách hàng của bạn; quyết định rằng anh ta không bao giờ muốn kiểm tra mức dầu trong xe của mình. Ai cần dầu, phải không? Thật không may, bạn sẽ cần phải nói với anh ấy rằng một động cơ thì có. Vì vậy, một số vấn đề khác nhau có thể gây ra động cơ bị bắt giữ. Chúng bao gồm quá nóng do không đủ dầu hoặc chất làm mát; các vật thể lạ và rỉ sét - chỉ là một vài cái tên.

Tùy thuộc vào những gì gây ra động cơ để thu giữ; bạn có thể nuôi dưỡng nó trở lại khỏe mạnh. Tuy nhiên, nhiều khả năng sẽ phải thay thế toàn bộ động cơ; với một động cơ được sản xuất lại hoặc đã qua sử dụng. Loại sửa chữa đó có thể lên tới vài nghìn đô la. Hy vọng rằng khách hàng của bạn sẽ rút ra được bài học cho mình.

Các vấn đề về gioăng đầu, đầu xi lanh và khối (thường là rò rỉ chất làm mát động cơ)

Ô tô bị rò rỉ vòi, kẹt bộ điều nhiệt; hoặc có ít chất làm mát có thể dễ bị quá nhiệt. Ngoài động cơ bị giật; điều này có thể gây ra các vấn đề lớn với đầu, vòng đệm đầu hoặc khối của động cơ.

Thay thế bất kỳ bộ phận nào trong số này là công việc khó khăn và có thể khiến khách hàng của bạn phải trả giá rất đắt.

Thay thế động cơ (trao đổi hoặc xây dựng lại động cơ hoàn chỉnh)

Những người đã trải qua sự đau đớn của việc thay thế động cơ; sẽ nói rằng đây là thách thức lớn nhất trong bất kỳ loại xe nào. Phương tiện đi lại đắt tiền, và việc thay đổi động cơ có thể khả thi; hơn là mua một chiếc xe hoàn toàn mới.

Trong khi chi phí có thể từ 2.000-4.000 USD; chi phí này chỉ bằng khoảng 10 - 20% chi phí mua một chiếc xe mới. Tuy nhiên, việc sửa chữa không đơn giản như thả một động cơ mới. Do đó, tùy thuộc vào số quãng đường đi được; bạn cũng có thể cần phải thay thế một số bộ phận kết nối.

Máy tính, (PCM), (TCU) hoặc các sự cố về điện (hệ thống dây điện, cảm biến, mô-đun)

Các loại xe mới hơn có thể không dễ gặp các vấn đề về điện như các mẫu xe cũ. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là các phương tiện hiện đại không có lợi; khi nói đến các vấn đề về hệ thống dây điện. Theo dõi các vấn đề về điện là một công việc rất tẻ nhạt và tốn kém. Nhưng, nó nhạt đi so với những gì xảy ra; khi sinh vật quyết định làm cho động cơ của bạn bay về nhà của chúng. Mở mui của bất kỳ phương tiện nào và bạn sẽ thấy một loạt hệ thống dây điện. Chuột, sóc, và tất cả các cách ăn thịt; có xu hướng gặm nhấm dây dẫn điện. Thay thế một dây duy nhất là một chuyện. Thay thế nhiều dây nịt, tốt, đó chỉ là asinine.

Một phương tiện (PCM), về cơ bản là máy tính trên tàu; bao gồm (ECU) và (TCU). Vì vậy, nếu bộ não xe của bạn có thể đột nhiên phát triển một vấn đề; động cơ và hầu hết mọi thứ khác phụ thuộc vào các điều khiển của bộ vi xử lý; có khả năng xảy ra sự cố. Điều này có thể bao gồm hệ thống sạc, đường truyền, các biện pháp kiểm soát khí thải khác nhau. Chưa kể đến các giao tiếp mà nó có thể có, với các mô-đun điều khiển tích hợp khác.

Bạn càng biết nhiều về phương tiện của mình; càng có nhiều khả năng bạn sẽ khắc phục được các sự cố sửa chữa. Bạn có thể phát hiện ra nhiều sự cố xe thường gặp, bằng cách sử dụng các giác quan của mình. Nhắm mắt lại khu vực xung quanh xe của bạn. Nghe tiếng động lạ; cảm nhận được sự khác biệt trong cách xe của bạn xử lý hoặc thậm chí nhận thấy mùi bất thường.

Kết luận

Vì vậy, đây chỉ là một vài trong số các vấn đề khó khăn về phương tiện giao thông; mà các cơ khí ô tô phải đối mặt hàng ngày. Bỏ qua việc bảo trì có thể dẫn đến rắc rối:các bộ phận cụ thể - hoặc toàn bộ hệ thống - có thể bị lỗi. Bỏ qua ngay cả việc bảo dưỡng định kỳ đơn giản; như thay dầu hoặc kiểm tra chất làm mát, có thể dẫn đến các vấn đề. Cuối cùng, nếu bạn có bất kỳ vấn đề nào mà bạn không thể giải quyết, hãy tìm đến một thợ cơ khí ô tô. Bởi vì, họ có kiến ​​thức và được đào tạo để khắc phục hầu hết mọi vấn đề.