Hộp số thủ công của bạn

Bạn có phải là người theo chủ nghĩa truyền thống khi nói đến sự lựa chọn của bạn về hệ truyền động? Nếu vậy, điều đó có nghĩa là bạn có thể đang lái xe số côn thay vì số tự động để nâng cao trải nghiệm lái xe của mình. Mặc dù việc điều khiển hộp số tay đòi hỏi người lái phải nỗ lực nhưng đó là cách để giữ kết nối hơn với xe và đường.

Nếu bạn lái xe số tay, bạn sẽ nhận ra tầm quan trọng của việc chăm sóc hộp số để tránh việc sửa chữa tốn kém và mất thời gian ra tiệm.

Trong blog của tháng này, chúng tôi xem xét các sự cố phổ biến mà bạn có thể gặp phải với hộp số tay của mình và xem xét các cách để giữ hộp số được duy trì đúng cách.

Sự cố truyền dẫn thủ công điển hình

Bộ truyền động trên xe của bạn là một con ngựa và nhờ sự kỳ diệu của kỹ thuật, bộ truyền động của bạn là thứ cung cấp sức mạnh để di chuyển xe của bạn từ 0 đến 60. Việc sang số tạo ra tốc độ và mô-men xoắn để xe của bạn di chuyển về phía trước. Trong hộp số tự động, quá trình này được thực hiện mà không cần nhiều sự can thiệp của người lái. Trong sách hướng dẫn, những gì người lái xe làm với ly hợp và cần số sẽ bắt đầu công việc chuyển số của bạn.

Bộ truyền động phải chịu rất nhiều ứng suất khi đang hoạt động. Ứng suất này xuất hiện dưới dạng chuyển động, cùng với nhiệt và các điều kiện lái xe khác. Những điều kiện này gây căng thẳng cho các bộ phận, tạo ra sự hao mòn.

Bảng dưới đây liệt kê các sự cố điển hình của hộp số tay nhưng không phải là toàn bộ các sự cố bạn có thể gặp phải.

Vấn đề Nguyên nhân Có thể xảy ra Chất lỏng truyền động
Giống như hầu hết các bộ phận của xe, bộ truyền động cần chất lỏng để giữ cho các bộ phận được bôi trơn và ngăn ngừa hư hỏng do ma sát và nhiệt liên tục. Khi chất lỏng truyền động bị rò rỉ, bạn sẽ nhận thấy nó dưới gầm xe, hoặc thậm chí bạn có thể nhìn thấy khói do chất lỏng cháy trong khi xe đang lái.

Xử lý rò rỉ chất lỏng là rất quan trọng vì nếu sơ ý, sẽ làm hỏng thêm. sẽ gây ra cho bộ truyền động của bạn và có thể bị hỏng hoàn toàn.

- Chất lỏng bị rò rỉ từ miếng đệm hoặc miếng đệm bị mòn
- Vấn đề về phích cắm thoát nước
- Chảo truyền động bị gỉ hoặc bị hỏng (nứt)
- Thông gió hộp số bị tắc Các sự cố về hộp số tay có thể xuất phát từ ly hợp hoặc các bộ phận liên quan mà ly hợp làm việc để khớp hoặc tháo trục truyền động. Khi ly hợp bị hỏng, nó sẽ ảnh hưởng đến khả năng ăn khớp của các bánh răng truyền động. Nếu bạn gặp sự cố ly hợp, xe của bạn có thể bị chết máy, hoặc bạn có thể gặp khó khăn hoặc không thể sang số trong khi vận hành.


- Mòn ly hợp do người lái sử dụng sai
- Lái xe kém các thói quen, bao gồm khởi động bằng xe côn, đạp côn, giữ tay trên cần số Bộ đồng bộ hóa bánh răng
Bộ đồng bộ hóa bánh răng trên xe của bạn chịu trách nhiệm điều chỉnh tốc độ của trục, cần đồng bộ hóa với thanh trượt để ăn khớp với các bánh răng phù hợp tại đúng lúc.
Khi bộ đồng bộ gặp sự cố, quá trình chuyển số sẽ không trơn tru giữa các bánh răng vì nó không thể đồng bộ hóa tốc độ để dễ dàng chuyển đổi. bao gồm:

- Âm thanh kỳ lạ, giống như tiếng mài
- Xe nhảy vào
trung hòa - Khó sang số hoặc bị kẹt số - Bộ đồng bộ bị mòn hoặc hỏng

Bảo dưỡng hộp số thủ công

Giữ cho hộp số tay của bạn được duy trì sẽ có sự cân bằng phù hợp của dịch vụ định kỳ và theo dõi thói quen lái xe của bạn. Chất lỏng truyền động nên được kiểm tra hàng tháng, đặc biệt nếu bạn lái xe nhiều hoặc lái xe nặng (như kéo xe). Điều quan trọng nữa là phải thay dầu truyền động sau mỗi 30.000 - 60.000 dặm lái xe. Điều này sẽ giúp đường truyền của bạn hoạt động trơn tru.

Các thói quen lái xe tốt bao gồm không đạp côn, giữ tay khỏi cần số khi không sử dụng, giữ xe ở trạng thái đỗ thay vì dừng lại khi dừng, và tránh khởi động bằng xe côn. Tốt với hộp số tay của bạn và điều đó sẽ tốt cho bạn!

Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào về hộp số tay của mình, hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay tại Shade Tree Garage để đặt lịch kiểm tra. Các chuyên gia dịch vụ của chúng tôi sẽ xem xét đường truyền của bạn và giải thích mọi sửa chữa hoặc thay thế cần thiết.