Những điều bạn nên biết về hệ thống xả ô tô của mình

Hệ thống xả ô tô của bạn phải luôn được giữ trong tình trạng hoạt động tốt vì nhiều lý do. Ví dụ:điều quan trọng là ước tính lượng nhiên liệu tiêu thụ, đảm bảo an toàn cho người ngồi trong xe của bạn và nó cũng thân thiện với môi trường. Dưới đây là những điều bạn cần biết về hệ thống xả ô tô, cách hoạt động và tất cả các bộ phận khác nhau.

Chúng hoạt động như thế nào? Các buồng đốt đốt cháy không khí và nhiên liệu, do đó giải phóng các khí đi ra ngoài qua hệ thống xả. Lưu ý rằng những khí này có hại cho môi trường và con người. Cần thận trọng khi thực hiện kiểm tra bảo trì hệ thống xả của bạn để đảm bảo mọi thứ hoạt động bình thường. Những lần kiểm tra bảo dưỡng này liên quan đến việc kiểm tra các lỗ trên ống xả. Ngoài ra, đừng quên tìm kiếm bất kỳ chỗ rò rỉ nào trong các khoang hành khách. Nếu có bất kỳ vấn đề nào trong số này, điều quan trọng là phải vá lại các chỗ rò rỉ để giữ an toàn cho tất cả những người ngồi trong xe. Các bộ phận của hệ thống xả ô tô 1. Exhaust Manifold Tùy thuộc vào từng loại xe, ống xả có thể được sản xuất từ ​​nhôm, thép, gang hoặc thép không gỉ. Nó được gắn vào đầu xi lanh, sau đó kết hợp tất cả khí thải của xi lanh vào một hoặc hai đường ống. 2. Cảm biến oxy Đúng như tên gọi, cảm biến oxy đo lượng oxy có trong hệ thống xả. Với thông tin này, thật dễ dàng để tiết kiệm nhiên liệu sử dụng bằng cách sử dụng các hỗn hợp chính xác. Cảm biến oxy được đặt gần ống xả. 3. Công cụ chuyển đổi xúc tác Bề ngoài bộ chuyển đổi xúc tác giống như một bộ giảm thanh. Nó hữu ích cho việc chuyển đổi carbon monoxide thành carbon dioxide và hydrocacbon thành nước. Một số bộ chuyển đổi giúp giảm bất kỳ khí oxit nitơ có hại nào trong hệ thống xả. Nó nằm giữa bộ giảm thanh và ống xả. 4. Bộ giảm thanh Mục đích của bộ giảm thanh là giảm tiếng ồn do hệ thống xả tạo ra. Quá trình đốt cháy bao gồm nhiều vụ nổ khác nhau, nhất định sẽ tạo ra nhiều tiếng ồn. Bộ giảm âm sử dụng vách ngăn, phản xạ xung quanh khí thải để tiêu tán bất kỳ năng lượng nào làm giảm tiếng ồn tạo ra. Các bộ giảm thanh khác có bao bì bằng sợi thủy tinh để hấp thụ bất kỳ âm thanh nào tạo ra khi khí chảy qua ống xả. 5. Ống xả Điều này dẫn khí qua ống đuôi ở phía sau xe. Ống được sản xuất từ ​​thép, thép không gỉ hoặc thép nhôm hóa. Thép không gỉ có khả năng chống ăn mòn cao hơn những loại khác. Thép nhôm hóa có giá thành thấp hơn, có khả năng chống ăn mòn cao hơn thép bình thường và do đó nó được ưa chuộng hơn. Các sự cố sửa chữa và bảo trì phổ biến Đầu tiên, bạn nên đề phòng sự ăn mòn, xuất hiện dưới dạng rỉ sét. Nó được tạo ra khi bất kỳ độ ẩm nào phản ứng với sắt, do đó tạo thành oxit sắt. Độ ẩm tăng lên do quá trình đốt cháy. Nó cũng có thể xâm nhập vào bên trong ống xả từ các nguồn bên ngoài. Nếu bạn thường xuyên đi những chuyến đi ngắn với phương tiện của mình, hệ thống ống xả của bạn có thể trở nên kém bền hơn. Khi động cơ tắt, bất kỳ hơi nước nào cũng trở thành chất lỏng. Do đó, khi bạn lái xe một đoạn ngắn, nước không chuyển lại thành hơi có thể làm rỉ hệ thống xả. Sau khi rửa xe, bạn nên chạy máy một thời gian để làm khô tất cả các đường ống và ngăn ngừa cơ hội ăn mòn. Nếu quãng đường nhiên liệu của bạn đã giảm đáng kể, cảm biến oxy có thể đang gặp vấn đề. Sau một thời gian, nó trở nên kém chính xác hơn, do đó tạo ra ước tính sai về hỗn hợp nhiên liệu. Kết quả là, động cơ sử dụng nhiều nhiên liệu hơn mức dự kiến. Khi đèn "Kiểm tra động cơ" sáng, có thể là do cảm biến oxy đã bị lỗi. Tóm lại, cần thận trọng khi nhờ một trong những thợ máy được đào tạo chuyên sâu của chúng tôi kiểm tra hệ thống xả thường xuyên để đảm bảo hệ thống hoạt động bình thường. Hãy gọi cho chúng tôi và đến để kiểm tra khí thải miễn phí ngay hôm nay!