Bạn có thể lái xe ngay sau khi thay kính chắn gió không?

Mỗi lần đi thay kính chắn gió ô tô, bạn sẽ tự hỏi liệu mình có thể lái xe ngay sau khi thay kính chắn gió không. Câu trả lời là KHÔNG . Bạn nên đợi ít nhất một giờ trước khi bạn nên lái xe. Nhưng có nhiều yếu tố mà thời gian này phụ thuộc và lý tưởng nhất là nhà cung cấp dịch vụ của bạn nên thông báo cho bạn về điều đó.

Đầu tiên, tại sao bạn nên đợi sau khi thay kính chắn gió mới?

Lý do chính tại sao bạn nên ngồi là chất kết dính được sử dụng trong thay thế kính chắn gió. Chất kết dính có thời gian đóng rắn khác nhau. Mặc dù hầu hết các chất kết dính được ngành công nghiệp phê duyệt có xu hướng đóng rắn trong vòng một giờ sau khi dán lên thân xe. Về cơ bản nó phụ thuộc vào các yếu tố môi trường như nhiệt độ và độ ẩm.

Nếu bạn lái xe ngay sau khi kính chắn gió mới được thay thế, nó có thể làm kính chắn gió mất phương hướng khỏi vị trí của nó hoặc có thể gây ra một số khe hở giữa kính chắn gió và thùng xe. Trong trường hợp xảy ra bất kỳ sai sót / tai nạn nào, điều này có thể gây tử vong. Kính chắn gió không chỉ để nhìn xuyên qua hoặc chỉ để giữ không khí và bụi khỏi bạn. Nó là một phần không thể thiếu của sức mạnh kết cấu của ô tô. Kính chắn gió giữ mui xe và do đó trong trường hợp xảy ra tai nạn, mái xe của bạn không bị sập ngay lập tức. Nếu hướng kính chắn gió của bạn không chính xác chỉ vì bạn đã lái xe ô tô của mình ngay sau khi thay kính chắn gió, thì độ bền cấu trúc của nó đã bị tổn hại. Giờ đây, mái xe của bạn rất dễ bị sập trong trường hợp xảy ra tai nạn nghiêm trọng. Ngay cả khi có thứ gì đó rơi ra trên mái nhà, nó sẽ sụp đổ do bệ đỡ này bị xâm phạm.

Ngoài ra, kính chắn gió hỗ trợ việc triển khai túi khí khi xảy ra tai nạn. Nếu kính chắn gió ô tô của bạn không ở đúng vị trí hoặc lỏng lẻo do keo PU bảo dưỡng không hiệu quả, nó có thể ảnh hưởng đến hoạt động của túi khí.

Bây giờ, hãy xem thời gian tối thiểu bạn nên đợi trước khi lái xe là gì và các yếu tố phụ thuộc vào nó là gì?

Thời gian tối thiểu để lái xe sau khi thay kính chắn gió là 1 giờ. Trong một số trường hợp, nó có thể kéo dài hơn một giờ. Về cơ bản, đó là thời gian cần thiết của chất trám khe polyurethane / PU để đóng rắn. Mặc dù để chữa khỏi hoàn toàn, có thể mất 2-3 ngày, nhưng khi các lớp bên ngoài của nó được chữa khỏi, bạn có thể lái xe của mình.

Do đó, điều quan trọng là xưởng của bạn phải thông báo cho bạn thời gian tối thiểu mà bạn nên đợi trước khi lái xe bất cứ khi nào bạn nhận được một chiếc kính chắn gió ô tô mới. Ngoài ra, bạn cũng nên hỏi nếu họ không làm như vậy. Rốt cuộc, sự an toàn của bạn là trách nhiệm của bạn.

Bây giờ bạn có thể xác nhận rằng xưởng của bạn đã dán một số băng lên kính chắn gió để giữ cho nó ở vị trí cần thiết, vì vậy bạn có nên đợi không?

Câu trả lời là CÓ , bạn nên. Các dải băng ở trên cùng hoặc bên hông của kính chắn gió là để giữ cho kính chắn gió ở vị trí sau khi lớp polyurethane sơ cấp được đóng rắn và đây chỉ là biện pháp phòng ngừa. Vì vậy, những miếng băng này hỗ trợ chất kết dính để giữ cho kính chắn gió ở vị trí chính xác trong khoảng 24-48 giờ sau khi thay kính chắn gió mới để các lớp keo PU bên trong cũng được đóng rắn đúng cách.

Câu hỏi tiếp theo là thời gian lái xe đi xa (MDAT) tối thiểu có giống với thời gian lái xe an toàn (SDAT) không?

Một vài năm trước, ngành công nghiệp ô tô đã sử dụng thuật ngữ Giờ lái xe an toàn (SDAT) nhưng không khuyến khích sử dụng thuật ngữ này vì Thời gian lái xe đi xa tối thiểu. Theo thuật ngữ, An toàn có thể không chính xác về mặt pháp lý và có thể là trách nhiệm pháp lý đối với nhà cung cấp dịch vụ. Về mặt kỹ thuật, SDAT và MDAT là hai thuật ngữ khác nhau và SDAT đã được sử dụng sai thay vì MDAT.

SDAT là thời gian an toàn mà PU Sealant đóng lại đến mức bạn có thể lái xe một cách an toàn mà không lo kính chắn gió bị mất phương hướng do giật. Mặc dù MDAT là khoảng thời gian tối thiểu mà sau đó bạn có thể lái xe bình thường, nhưng bạn cần quan tâm đến tốc độ để tránh bất kỳ loại va chạm nghiêm trọng nào đối với kính chắn gió.

Giờ thì bạn đã biết rằng để duy trì sự an toàn, ít nhất bạn nên giữ cho chiếc xe lý tưởng ít nhất một giờ sau khi thay kính chắn gió mới. Hãy kiểm tra xem điều gì có thể ảnh hưởng đến Thời gian lái xe đi xa tối thiểu (MDAT):

1. Chất lượng kết dính
2. Loại phương tiện và kích thước kính
3. Nhiệt độ và độ ẩm

1. Chất lượng Chất kết dính: MDAT 1 giờ mà chúng tôi đề xuất dành cho chất kết dính / chất trám PU chất lượng được OE phê duyệt ở nhiệt độ bình thường, tức là 23 ° C và 50% RH. Nhưng đây là một điều cần lưu ý, nếu xưởng của bạn sử dụng keo PU không đạt tiêu chuẩn thì thời gian đóng rắn này sẽ tăng lên và do đó bạn có thể phải đợi từ 2-3 tiếng trở lên mới có thể lái xe. Bạn nên hỏi hội thảo của bạn về thời gian lái xe đi tối thiểu.
2. Loại Xe và Kích thước Kính: MDAT cũng phụ thuộc vào loại xe và loại kính cần thay thế. MDAT cho kính sau là khoảng 30 phút ở nhiệt độ và độ ẩm tiêu chuẩn, còn MDAT cho ô tô có kính chắn gió lớn, xe buýt và các phương tiện thương mại khác có kích thước lớn hơn 2 giờ vì độ dày của keo PU cần thiết để giữ kính tăng lên, thời gian bảo dưỡng cũng tăng lên và do đó thời gian lái xe tối thiểu của chúng tôi cũng tăng lên.
3. Nhiệt độ và Độ ẩm: Thời gian đóng rắn thay đổi theo độ ẩm tương đối tuyệt đối, tức là nhiệt độ và độ ẩm không khí tương đối. Nói chung, độ đóng rắn thay đổi từ 2,5mm - 4mm trong 24 giờ đầu tiên ở 23 ° C và 50% RH. Nhưng nó có thể thay đổi nếu sự biến đổi khí hậu cao ở một quốc gia cụ thể. Bạn nên tham khảo bảng dữ liệu sản phẩm để biết thêm thông tin về thời gian bảo dưỡng và nên kiểm tra với xưởng của bạn để biết thêm thông tin.

Độ sâu đóng rắn tính bằng mm trong 24 giờ đầu tiên đối với Sikaflex

20% 40% 50% 60% 80% 10 ° C <11 1,51,52 20 ° C 122,534 23 ° C 3 30 ° C 1,53,54,54,5 7 40 ° C 2-33-55-66-7 7-8

Nói chung, vào mùa hè ở nhiệt độ cao và độ ẩm cao, tỷ lệ đóng rắn cao hơn so với mùa đông. Ở một số quốc gia có nhiệt độ dưới 0, cần phải sử dụng chất trám PU đặc biệt.