Thời tiết lạnh hơn có thể mang lại nhiều niềm vui cho cuộc sống của bạn — hãy nghĩ đến trượt tuyết, đi xe trượt tuyết và húp ca cao nóng! Tuy nhiên, nó cũng có thể gây thêm một lượng đáng sợ vì nhiệt độ thấp hơn có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của ô tô của bạn.
Ví dụ, sự kết hợp của độ ẩm, ma sát và các bộ phận bị mòn có thể dẫn đến một số vấn đề về phanh đáng chú ý trong thời tiết lạnh. Dưới đây là bốn sự cố phanh phổ biến mà bạn cần lưu ý khi lái xe vào mùa đông!
Có thể trông giống như có tuyết ở khắp mọi nơi, nhưng đừng để bị lừa! Lớp tuyết đó nhanh chóng trở thành chất lỏng khi tiếp xúc với xe hơi ấm.
Khi bạn đỗ xe sau một ngày dài lướt qua tuyết, nước vẫn còn trên các bộ phận phanh của bạn. Sau nhiều ngày (hoặc vài tháng) của mùa đông, rỉ sét bắt đầu hình thành. Muối đường đẩy nhanh quá trình rỉ sét.
Mặc dù không thể tránh khỏi gỉ bề mặt ở một mức độ nào đó, nhưng quá nhiều rỉ sét trên rô-to phanh của bạn có thể gây ra một vấn đề được gọi là rỗ. Các vết rỗ làm mòn rô-to phanh của bạn, để lại vết hằn và gồ ghề, tạo điều kiện cho các hạt rỉ sét nhiễm vào má phanh. Các dấu hiệu đầu tiên của hệ thống phanh bị nhiễm nước thường bao gồm âm thanh lạ, công suất dừng giảm và má phanh bị đóng băng vào rôto! Nếu rôto và má phanh bị kẹt vào nhau, bạn có thể nhận thấy bàn đạp phanh cứng, cảm giác "ì ạch" khi bỏ chân khỏi bàn đạp phanh và có mùi khét.
Khi các bộ phận phanh của bạn bị rỉ sét quá mức, bạn có thể nhận thấy phanh bị kêu, kêu, rít hoặc mất điện. Nếu bạn nghi ngờ mình đang giải quyết sự cố phanh này, hãy kiểm tra trực quan má phanh để cho điểm hoặc đến kiểm tra phanh để có ý kiến của chuyên gia kỹ thuật.
Tránh để xe ô tô của bạn đậu bên ngoài trong thời gian dài để giúp ngăn ngừa sự phát triển và lây lan của rỉ sét trong hệ thống phanh của bạn.
Nghe có vẻ lạ, nhưng nhiệt có thể là một vấn đề thực sự đối với hệ thống phanh của bạn trong thời tiết mùa đông lạnh giá. Tuyết và nước trên má phanh buộc bạn phải tạo áp lực phanh cao hơn bình thường khi vận hành xe.
Khi bạn tạo áp lực nhiều hơn — và giữ bàn đạp phanh lâu hơn — hệ thống phanh của bạn có thể trở nên rất nóng, rất nhanh và có khả năng quá nóng. Phanh quá nóng không hoạt động tốt như dự kiến của nhà sản xuất xe của bạn.
Nhiệt làm mòn các bộ phận phanh nhanh chóng, có thể dẫn đến giảm khả năng phản hồi của phanh và tiếng phanh kêu cót két vào mùa đông. Ngoài ra, ngay cả trước khi hệ thống phanh bị mài mòn, nó có thể quá nóng và gây giảm khả năng phanh tạm thời.
Tránh đạp phanh để giúp phanh không bị quá nhiệt. Bạn cũng có thể phanh nhẹ nhàng, sử dụng phanh động cơ và giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. (Bằng cách đó, bạn sẽ không phải đạp phanh!) Điểm thưởng khi tuân thủ các khuyến nghị về dịch vụ phanh của nhà sản xuất.
Khi phải chống chọi với nhiệt độ lạnh, dầu phanh rất cứng. Làm thế nào khó khăn? Nó sẽ không đóng băng cho đến khi nhiệt độ xuống đến khoảng -40 ° F. Vì vậy, trừ khi bạn đang lái xe quanh Bắc Cực để tìm ông già Noel, bạn sẽ ổn thôi.
Tuy nhiên, chất lượng và sức khỏe của dầu phanh của bạn có thể ảnh hưởng đến các đặc tính chống đóng băng của nó. Thêm vào đó, việc tiếp xúc nhiều lần với các yếu tố này có thể làm mòn dây phanh của bạn theo thời gian, gây ra các vết nứt và rách. Sau đó, nước có thể thấm vào các đường dây phanh bị hỏng, đây là một vấn đề lớn vì nước đóng băng ở 32 ° F, nhiệt độ cao hơn nhiều so với điểm đóng băng của dầu phanh.
Dây phanh bị hỏng cộng với việc dầu phanh bị chảy nước là một tác động đáng kể đến khả năng dừng xe của bạn. Bạn có thể gặp sự cố này nếu nhận thấy phanh "kéo" hoặc mất nhiều thời gian hơn để "nhả" và cho phép bạn tăng tốc ngay cả khi đã bỏ chân khỏi bàn đạp.
Đừng bỏ qua việc kiểm tra phanh trong lịch trình bảo dưỡng do nhà sản xuất đề xuất nếu bạn muốn ngăn chặn các sự cố về đường phanh của họ. Nếu dầu phanh trên ô tô của bạn gần hết do dây phanh bị hỏng, hãy lên lịch bảo dưỡng phanh thay vì tiếp tục đổ đầy dầu phanh.
Một mùa đông khắc nghiệt có thể dẫn đến các vấn đề về xe hơi ngay cả khi mùa xuân đến! Lái xe trong mùa đông có thể dẫn đến tích tụ muối trên đường. Mặc dù giúp cho những con đường an toàn hơn, muối đường làm tăng tốc độ rỉ sét và ăn mòn của gầm xe, làm hỏng các bộ phận của xe như hệ thống xả, má phanh và bộ giảm thanh.
Dấu hiệu rõ ràng nhất của sự ăn mòn sớm là lớp rỉ sét dư thừa trên gầm xe, bạn sẽ phải kiểm tra bằng mắt thường. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng sự ăn mòn không chỉ khó coi. Nó có thể gây ra nhiều tình huống khó khăn, chẳng hạn như phanh khẩn cấp bị đơ, bộ giảm thanh kêu lạch cạch và giảm khả năng tăng tốc hoặc phanh.
Bạn có thể giúp tránh ăn mòn gầm xe bằng cách làm sạch xe thường xuyên trong và sau những tháng mùa đông.
Hệ thống phanh của bạn có tốt không? Bạn không cần phải bỏ ra một xu nào để dừng lại cho một xu. Ghé thăm Firestone Complete Auto Care và để chúng tôi giúp bạn ngăn chặn các vấn đề về phanh trong thời tiết lạnh giá trên đường đi của họ. Chúng tôi có thể chẩn đoán các vấn đề về ô tô của bạn bằng Kiểm tra Toàn bộ Xe và đề xuất các dịch vụ phanh, nếu cần!
Bạn còn nhớ Nissan Leaf được sửa đổi bởi Kreisel Electric không?
Lốp hiệu suất là gì?
Phải làm gì khi điều hòa ô tô của bạn không hoạt động
Nguyên nhân nào gây ra ăn mòn cho pin ô tô