Làm cách nào để biết mình cần lốp mới?

Lốp ô tô của bạn là tuyến phòng thủ đầu tiên khi nói đến việc điều hướng đôi khi qua những con đường nguy hiểm và đường cao tốc. Không có bộ phận nào khác của xe tiếp xúc với đường và bốn điểm tiếp xúc đó là điểm khác biệt giữa việc bạn đang điều khiển xe và mất khả năng điều khiển.

Theo thời gian, lốp xe bị hao mòn. vì nhiều lý do, và đến một thời điểm nhất định, bạn sẽ cần quyết định thay thế chúng. Nhưng làm thế nào bạn có thể biết khi nào bạn có thể cần thay lốp mới? Có một số yếu tố bạn sẽ muốn xem xét khi đánh giá sức khỏe của lốp.

Lốp lốp

Lốp không có gai được gọi là lốp xe đua và chúng là thứ mà những tay đua xe chuyên nghiệp trong các đường đua như NHRA, NASCAR và Formula One sử dụng. Lốp trơn, ít gai là lựa chọn tốt nhất để bám đường và bám đường trên đường đua hoàn hảo trong điều kiện thời tiết lý tưởng.

Tuy nhiên, trong thế giới thực, lốp không có gai sẽ là không an toàn cao. Mặt lốp của bạn cung cấp một số chức năng có giá trị trong việc giữ cho ô tô của bạn an toàn và trong tầm kiểm soát. Theo thời gian, những vết mòn đó bắt đầu mòn dần và đến một lúc nào đó, chúng không còn hoạt động được nữa.

Nguy hiểm của Lốp mòn
Một trong những chức năng quan trọng nhất của lốp xe là gạt nước ra khỏi lốp khi lái xe trong điều kiện trời mưa hoặc ẩm ướt. Nếu lốp không có rãnh hoặc gai lốp bị mòn, nước sẽ bị giữ lại giữa lốp và mặt đường. Điều này dẫn đến tình trạng được gọi là trượt nước, khi lốp không thể bám vào mặt đường và sẽ trượt theo hướng thất thường và không thể đoán trước, bất kể phanh hay rẽ. khi lái xe trong điều kiện có tuyết, vì dạng rãnh của gai lốp cho phép lốp cắn vào bề mặt tuyết và tăng thêm lực kéo, điều này rất quan trọng để điều hướng trên những con đường phủ đầy tuyết.

Ngay cả khi đường khô ráo và rõ ràng, một chiếc lốp mòn sẽ có thêm những nguy cơ khác. Lốp mòn thường dễ bị xẹp do các vết thủng, và lý do rõ ràng là - Lốp mòn không dày bằng lốp mới với đầy đủ các rãnh. Đinh, kính và các mối nguy hiểm khác có nhiều khả năng đâm xuyên qua lốp mòn hơn lốp có bề dày lốp đầy đủ.

Một vấn đề khác đối với lốp mòn là lốp mòn sẽ mất áp suất không khí nhanh hơn so với lốp có gai thích hợp. chiều sâu. Mặc dù bạn nên kiểm tra áp suất không khí thường xuyên, bất kể lốp xe của bạn còn mới như thế nào, nhưng bạn đặc biệt có khả năng bị lốp xe chưa bơm hơi nếu lốp xe của bạn bị mòn. Áp suất không khí của lốp thấp có một số hậu quả bất lợi, từ việc tiết kiệm xăng giảm đến khả năng xử lý kém hơn, tăng nguy cơ bị xẹp lốp hoặc nổ lốp.

Nhiều người lái xe cho đến mức nguy hiểm. hói, và chỉ nhận ra rằng họ cần lốp mới khi quay trong mưa hoặc tuyết, hoặc khi một trong các lốp bị thủng. Sự lựa chọn an toàn hơn rất nhiều là theo dõi tình trạng hoạt động của lốp xe của bạn và thay thế chúng trước khi bạn trải qua một trải nghiệm lái xe tồi tệ hoặc nguy hiểm.

Bài kiểm tra Penny nổi tiếng
Một cách đơn giản và dễ dàng để kiểm tra độ sâu của rãnh lốp xe của bạn là sử dụng một đồng xu. Lấy đồng xu và lắp đồng xu vào rãnh gai với đầu của Lincoln hướng xuống trên rãnh. Nếu đỉnh gai che khuất bất kỳ phần nào của đầu Lincoln, độ sâu gai lốp của bạn vẫn ở trạng thái tốt. Nếu có thể nhìn thấy phần đầu của Lincoln, lốp xe của bạn đã quá mòn và lốp cần được thay thế.

Xin lưu ý rằng bạn nên thực hiện bài kiểm tra này cho cả bốn loại lốp của xe và lý tưởng nhất là bạn nên kiểm tra nhiều điểm trên mỗi lốp. Có thể lốp mòn không đều, từ lốp này sang lốp khác và thậm chí ở những vị trí khác nhau trên cùng một lốp.

Nếu lốp bị mòn ở bất kỳ vùng nào của lốp thì lốp đó phải được đã thay thế.

Nguyên nhân của việc mòn quần áo không đều hoặc bất thường

Bất kỳ loại lốp nào cũng sẽ mòn lốp theo thời gian và cuối cùng sẽ cần thay thế. Không có gì xung quanh điều đó. Nhưng một vấn đề riêng biệt là lốp mòn không đều hoặc mòn một cách kỳ lạ. Điều này sẽ làm giảm đáng kể tuổi thọ của lốp xe của bạn và đó là một vấn đề có thể giải quyết được. Đây cũng có thể là dấu hiệu của các vấn đề khác với ô tô của bạn. Tùy thuộc vào cách lốp xe của bạn mòn không đều, nguyên nhân có thể là do bất kỳ điều nào sau đây.

Center Wear
Nếu bạn quan sát thấy tâm lốp mòn nhanh hơn mép thì đây có thể là vấn đề do bơm quá căng lốp. Việc bơm hơi quá căng lốp có thể khiến chúng bị mòn nhanh gấp đôi so với những gì nếu không, và có những hậu quả tiêu cực khác như lái xe gấp gáp hơn, gấp gáp hơn và nguy cơ mất kiểm soát, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết hoặc đường xấu.

Bạn có thể tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết áp suất lốp được khuyến nghị và nhiều xe hơi cũng liệt kê thông tin này trên nhãn dán ở yếm cửa bên lái. Đảm bảo sử dụng các thông số kỹ thuật về độ lạm phát của lốp xe được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ xe hoặc trên nhãn dán trên cửa chứ không phải áp suất không khí được ghi trên thành lốp. Đây là điểm khác biệt quan trọng vì sách hướng dẫn sử dụng và nhãn dán cửa chỉ ra áp suất lốp phù hợp dành riêng cho xe của bạn, trong khi áp suất trên thành lốp là áp suất không khí tối đa cho loại lốp cụ thể.


>

Edge Wear
Mòn mép, nghĩa là gai lốp của cả hai mép bị mòn nhanh hơn tâm của lốp, là độ mòn từ mặt trái đến tâm. Lốp không được bơm hơi thường gây mòn mép. Lưu ý rằng mài mòn mép, như chúng ta đang thảo luận ở đây, có nghĩa là cả mép trong và mép ngoài đều mòn nhanh hơn trung tâm, không chỉ mép một bên. Mòn ở mép này hay mép kia là một vấn đề riêng biệt có thể do nguyên nhân khác và loại mòn lốp này sẽ được thảo luận dưới đây.

Để đảm bảo lốp xe của bạn không bị thủng, đó là điều tốt ý tưởng để kiểm tra áp suất không khí của bạn ít nhất một lần một tháng. Như đã đề cập trước đó, khi lốp xe ngày càng cũ và mòn hơn, lốp xe sẽ dễ bị giảm áp suất không khí nhanh hơn, vì vậy, đó là điều bạn nên chú ý theo thời gian.

Trang phục bên trong hoặc bên ngoài
Trong trường hợp mòn tâm và mòn mép, bạn thường làm theo khuyến nghị của nhà sản xuất và theo dõi định kỳ áp suất khí của lốp. Trong các trường hợp lốp mòn không đều khác, có thể có nhiều vấn đề liên quan hơn khi chơi.

Nếu chỉ viền trong hoặc mép ngoài bị mòn nhiều hơn tâm và mặt khác, đây có thể là tình huống mà sự liên kết bánh xe của xe không nằm ngoài thông số kỹ thuật hoặc có thể có các bộ phận của hệ thống treo cần được chú ý. Việc căn chỉnh bánh xe không đúng cách sẽ làm mòn lốp xe nhanh hơn bình thường và cũng có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng hơn - như hư hỏng hệ thống treo của xe - nếu không được khắc phục. Nếu quan sát thấy lốp bên trong hoặc bên ngoài bị mòn, bạn nên đến gặp kỹ thuật viên để kiểm tra độ ăn khớp của bánh xe.


Lốp chỉ mòn ở mép này hay mép khác cho thấy có vấn đề về căn chỉnh hoặc hệ thống treo.


Mặc chéo
Nếu bạn quan sát thấy vết mòn hình sò chéo trên lốp xe của mình, đây được gọi là độ mòn giác hơi. Độ mòn giác hơi cho thấy hệ thống treo của xe có khả năng bị cong, mòn, hoặc theo một cách nào đó bị trục trặc, hoặc không ở trong tình trạng đầu.

Các vấn đề về hệ thống treo có xu hướng nghiêm trọng và có thể gây ra nhiều tác động về hiệu suất và độ an toàn của xe. Nếu bạn nhận thấy lốp xe bị mòn theo đường chéo, bạn nên đến gặp kỹ thuật viên chuyên nghiệp ngay khi có thể.

Mòn bất thường
Bạn có thể nhận thấy rằng vết mòn trên lốp xe của bạn không đều và loang lổ hơn một phần của bất kỳ họa tiết đáng chú ý nào. Nếu bạn thấy điều này, có một số nguyên nhân có thể xảy ra.

Một khả năng là bánh xe của bạn có thể cần quay. Một thợ cơ khí có thể xoay lốp xe của bạn một cách dễ dàng và không tốn kém, điều này sẽ đảm bảo độ mòn được phân bổ đều theo thời gian.

Bạn nên xoay lốp xe của mình ít nhất 5.000 dặm một lần, nhưng hãy kiểm tra lốp của chủ xe. hướng dẫn sử dụng để xem liệu nhà sản xuất của bạn có bất kỳ hướng dẫn nào khác hay không.

Một nguyên nhân khác có thể gây ra mòn không đều, loang lổ là do chấn động hoặc thanh chống bị mòn. Khi chấn động và thanh chống bị mòn, chúng sẽ làm cho hệ thống treo nảy nhiều hơn và không giữ cho xe của bạn được neo chắc chắn vào mặt đường, dẫn đến lốp mòn không đều. Nếu bạn nghi ngờ bộ giảm xóc của mình có thể bị mòn, bạn có thể kiểm tra bằng cách ấn xuống phía trước hoặc phía sau xe đang đỗ. Nếu cần nhiều hơn một vài lần bật lên để đưa xe về trạng thái tĩnh lặng trở lại, các thanh chống hoặc giảm xóc của bạn có thể bị mòn và cần được thay thế.


Tuổi của Lốp xe của bạn
Có ba yếu tố quyết định tuổi thọ của lốp xe:Bạn đã sử dụng chúng bao lâu, bạn đã lái chúng bao nhiêu km và liệu bạn có thể tránh được bất kỳ vấn đề nào ở trên có thể làm giảm tuổi thọ của lốp xe của bạn hay không.

Nhiều nhà sản xuất lốp xe hiện đại cung cấp bảo đảm độ mòn gai lốp từ 60.000 dặm trở lên. Tùy thuộc vào tần suất bạn lái xe, điều đó có thể bao gồm bạn trong nhiều năm. Tuy nhiên, các nhà sản xuất xe khuyên bạn nên thay lốp xe của bạn từ 6 đến 10 năm một lần, bất kể số km và Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) cũng công bố khuyến nghị đó. Nhấp vào Đây để xem NHTSA nói gì về lốp và tuổi của lốp.

Theo thời gian, ngay cả khi được chăm sóc đúng cách, chất lượng và tính nguyên vẹn của lốp sẽ xuống cấp. Điều này là do một số quá trình tự nhiên, như quá trình oxy hóa và cong vênh do sự giãn nở và co lại của cao su với sự thay đổi nhiệt độ. Độ mòn của lốp liên quan đến tuổi tác này dẫn đến lốp xe hoạt động không hiệu quả và có nguy cơ bị nổ lốp.

Nếu bạn chăm sóc tốt cho lốp xe của mình và tránh những nguy cơ như lạm phát, va chạm mạnh. , hệ thống treo và căn chỉnh bánh xe, bạn có cơ hội tốt hơn 6 năm nữa mới sử dụng được lốp xe của mình. Nhưng bất kể độ sâu đường mòn của bạn là bao nhiêu, việc đẩy lùi 10 năm qua là điều không nên. Và sau 6 năm, bạn nên bắt đầu chú ý thực sự đến những thứ như nứt hông lốp và / hoặc tách lốp.

Tách bánh xe
Lốp radial có đai thép hiện đại được làm bằng cao su kết nối với thép, và quá trình kết dính cao su với thép có thể bị lỗi theo thời gian, khiến cao su tách ra khỏi thép lót. Điều này được gọi là hiện tượng tách lốp và có thể dẫn đến nổ lốp đột ngột và đôi khi là bạo lực.

Trong khi hiện tượng tách lốp phổ biến hơn đối với lốp xe tải chở hàng (vì nhiều lý do), các phương tiện chở khách cũng tiềm ẩn nguy cơ bị tách lốp. Tất cả chúng ta có lẽ đã nhìn thấy mảnh vụn của một vòng tròn đầy lốp xe trên đường hoặc trên xa lộ, với phần còn lại của lốp bị mất. Đây thường là bằng chứng của hiện tượng xì lốp do tách lốp.

Tách lốp có thể do một số hành vi của người dùng, chẳng hạn như lốp xe căng quá mức và lái xe trên đường gồ ghề hoặc đâm vào nhiều ổ gà. Một nguyên nhân khác có thể gây tách lốp là lốp bị xẹp không được sửa chữa đúng cách. Nếu phích cắm không được cắm đúng cách, nó có thể gây ra hiện tượng tách lốp. Nhân tiện, trong khi việc cắm lốp có thể là một phương pháp sửa chữa xẹp lốp được chấp nhận, chúng tôi không khuyến khích việc cắm lốp. Tại Budget Auto Repair, chúng tôi chỉ thực hiện sửa chữa bằng phẳng bằng phương pháp vá lốp từ bên trong đáng tin cậy hơn.

Ngoài những lý do đó, nguyên nhân lớn nhất khiến lốp có thể bị tách lốp đơn giản là do tuổi tác. Khi một chiếc lốp già đi, nó sẽ dễ bị mất kết nối giữa các đai thép và cao su. Bằng cách thay thế lốp sau một số năm nhất định, bạn có thể giảm thiểu nguy cơ bị tách lốp và nổ lốp.


Chọn Lốp Mới

Khi bạn xác định rằng bạn cần lốp mới, quyết định tiếp theo của bạn là loại lốp nào sẽ mua. Bạn sẽ cần phải thực hiện một số lựa chọn để chọn loại lốp phù hợp với tình hình tài chính và tình hình lái xe của mình.

Điều chính bạn cần lưu ý là phải có ý tưởng về mức độ và vị trí bạn sẽ lái chiếc xe của mình trong vòng 5 đến 6 năm tới. Tùy thuộc vào đó, bạn có thể sắp xếp các ưu tiên của mình theo thứ tự khi chọn lốp xe.

Cỡ lốp
Điều đầu tiên và cơ bản nhất bạn cần xác định là kích thước của lốp bạn cần. Lốp xe chở khách có kích thước đường kính bánh xe từ 13 inch đến 22 inch.

Có một số cách bạn có thể xác định kích thước phù hợp với mình. Đầu tiên là kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn hoặc nhãn dán bên trong áo choàng cửa trước bên trái hoặc bên phải. Việc khác là xem xét lốp xe cũ của bạn. Có một con số trên thành bên của lốp xe của bạn và hai chữ số cuối cùng là số inch đường kính. Vì chúng tôi khuyên bạn nên giữ lại kích thước lốp ban đầu trên xe của mình, chúng tôi khuyên bạn chỉ nên khớp với kích thước lốp hiện có nếu bạn là chủ sở hữu ban đầu của chiếc xe và bạn biết rằng mình chưa bao giờ thay đổi kích thước lốp.

> Loại lốp
Lựa chọn tiếp theo bạn sẽ cần thực hiện là loại lốp bạn muốn. Mặc dù nhìn từ xa có vẻ như bất kỳ loại lốp nào cũng giống với loại lốp khác, nhưng trên thực tế, có một số loại lốp, mỗi loại có những điểm mạnh và điểm hạn chế khác nhau.

Nếu bạn muốn giải quyết vấn đề nhiệt độ đóng băng, bạn sẽ muốn có được lốp xe được làm đặc biệt để chịu được sự đóng băng mà không làm hỏng cao su. Đây có thể là loại lốp đa năng được xếp hạng để sử dụng vào mùa đông hoặc loại lốp cụ thể dành cho mùa đông, bạn sẽ cần phải thay thế lốp mùa hè mỗi mùa.

Nếu bạn không mong đợi phải thay thế. đối phó với nhiệt độ đóng băng, lốp xe đa dụng hoặc lốp mùa hè có thể là lựa chọn phù hợp. Những điều này rất phù hợp cho những điều kiện thời tiết không khắc nghiệt.

Ngoài ra, bạn có thể có nhu cầu lái xe đặc biệt cần loại lốp đặc biệt. Nếu bạn đang lái một chiếc ô tô thể thao hoặc xe hiệu suất cao, lốp hiệu suất cao giúp tăng độ bám ở tốc độ cao nhưng với lốp hiệu suất cao, sự đánh đổi là bạn thường sẽ hy sinh độ sâu và tuổi thọ của gai lốp. Nếu bạn dự định đi địa hình, những gì phù hợp với bạn có thể là lốp xe địa hình hoặc lốp xe hạng nặng có khả năng chịu được các bề mặt đá và gồ ghề đồng thời xử lý các đường tiêu chuẩn và đường cao tốc.

Chìa khóa để chọn đúng loại lốp trước tiên là phải hiểu nhu cầu lái xe cá nhân của bạn và điều kiện mà bạn sẽ lái xe.

Ngân sách so với Chất lượng
Giống như bất kỳ thứ gì khác, khi mua lốp xe cần phải đánh đổi giữa số tiền bạn có thể hoặc muốn chi và loại chất lượng bạn đang tìm kiếm. Nếu bạn định lái xe tương đối thường xuyên và biết rằng điều kiện bạn phải đối mặt sẽ không quá khắc nghiệt, bạn có thể bỏ qua việc mua những chiếc lốp xe rẻ tiền hơn.

Tuy nhiên, nếu bạn biết rằng bạn sẽ phải đối mặt với các điều kiện lái xe bất lợi, hoặc đang mong đợi để ghi lại số dặm lớn trong vài năm tới, bạn rất có thể nhận thấy rằng việc đi trên con đường ngân sách thấp với lốp xe sẽ trở lại cắn bạn. Bạn sẽ nhận được những gì bạn phải trả khi mua lốp xe đắt tiền hơn, dưới hình thức đảm bảo độ mòn gai lốp tăng lên và hiệu suất chung và khả năng chống mài mòn lốp tổng thể.

Nếu bạn mong đợi sẽ làm được nhiều điều lái xe và / hoặc sẽ làm điều đó trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt, lạnh giá hoặc các yếu tố khác, chi tiêu nhiều hơn một chút cho lốp xe của bạn có thể đồng nghĩa với việc giải quyết ít vấn đề hơn trên đường. Và hãy nhớ rằng một món hời sẽ không quá hời nếu bạn phải mua lốp xe thường xuyên hơn so với mức bạn thường mua với một chiếc lốp đắt hơn một chút.

Here at Budget Auto Repair, we have a huge selection of tires from which to choose. We have the variety to install the right tires for your car and your particular driving needs.


You may also be interested in reading:
Budget Auto Repairs Tires Services
Extending Tire Life