Các thành phần của Tập đoàn Volkswagen bắt đầu thí điểm tái chế pin

• Nhà máy thí điểm ở Salzgitter bắt đầu hoạt động hôm nay
• Mục tiêu:tạo quy trình khép kín để khôi phục nguyên liệu thô từ pin lithium-ion

Wolfsburg / Salzgitter - Hôm nay, Volkswagen Group Components đã khai trương nhà máy đầu tiên của Tập đoàn để tái chế pin ô tô điện ở Salzgitter. Với nhà máy thí điểm, Tập đoàn Volkswagen thực hiện một bước cam kết khác hướng tới mục tiêu của chúng tôi về trách nhiệm bền vững từ đầu đến cuối đối với toàn bộ chuỗi giá trị của pin xe điện. Mục đích là công nghiệp hóa thu hồi các nguyên liệu thô có giá trị như lithium, niken, mangan và coban trong một vòng khép kín cùng với nhôm, đồng và nhựa, đạt tỷ lệ tái chế hơn 90% trong thời gian dài.

Điểm độc đáo của nhà máy Salzgitter là nó chỉ tái chế những viên pin không còn được sử dụng cho các mục đích khác. Trước khi pin được tái chế, một phân tích xác định xem pin có còn đủ mạnh để có tuổi thọ thứ hai trong các hệ thống lưu trữ năng lượng di động như trạm sạc nhanh linh hoạt hay rô bốt sạc di động hay không. Lượng pin trở lại lớn hơn không được mong đợi sớm nhất là vào cuối những năm 2020. Do đó, nhà máy đã được thiết kế để ban đầu tái chế tới 3.600 hệ thống pin mỗi năm trong giai đoạn thử nghiệm - con số này tương đương với hơn 1.600 tấn. Trong tương lai, hệ thống có thể được mở rộng để xử lý số lượng lớn hơn do quy trình được tối ưu hóa nhất quán.

Thomas Schmall, Thành viên Hội đồng quản trị Volkswagen AG, Bộ phận Kỹ thuật, và Chủ tịch của Hội đồng quản trị các thành phần của Tập đoàn Volkswagen. “Chúng tôi đang thực hiện chu trình vật liệu tái chế bền vững — và đóng vai trò tiên phong trong ngành về một vấn đề hướng tới tương lai với tiềm năng lớn về bảo vệ khí hậu và cung cấp nguyên liệu thô.”

Quy trình tái chế sáng tạo không yêu cầu nấu chảy tiêu tốn nhiều năng lượng trong lò cao. Hệ thống pin đã qua sử dụng được chuyển đến, xả sâu và tháo dỡ. Các bộ phận riêng lẻ được nghiền thành hạt trong máy cắt nhỏ và sau đó sấy khô. Ngoài nhôm, đồng và nhựa, quá trình này còn tạo ra “bột đen” có giá trị, chứa các nguyên liệu thô quan trọng cho pin như lithium, niken, mangan và coban, cũng như than chì. Việc tách và xử lý từng chất riêng biệt bằng quy trình luyện kim thủy lực — sử dụng nước và các tác nhân hóa học — sau đó được thực hiện bởi các đối tác chuyên môn.

“Do đó, các thành phần thiết yếu của các tế bào pin cũ có thể được sử dụng để sản xuất vật liệu catốt mới,” Mark Möller, Trưởng bộ phận Phát triển Kỹ thuật &Di động Điện tử của Đơn vị Kinh doanh giải thích. “Qua nghiên cứu, chúng tôi biết rằng nguyên liệu pin tái chế cũng hiệu quả như pin mới. Trong tương lai, chúng tôi dự định sẽ hỗ trợ sản xuất tế bào pin của chúng tôi bằng vật liệu mà chúng tôi phục hồi. Do nhu cầu về pin và các nguyên liệu thô tương ứng sẽ tăng mạnh, chúng ta có thể tận dụng tốt từng gam nguyên liệu tái chế. ”

Hình ảnh do Volkswagen cung cấp