Xe của bạn có rung không?

Xe của bạn có rung không?

Cảm giác rung khi lái xe có thể chỉ ra một số vấn đề tiềm ẩn. Một số là các bản sửa lỗi đơn giản, trong khi một số khác có thể nghiêm trọng hơn. Dù bằng cách nào, nếu ô tô của bạn bị rung, bạn nên đưa ô tô đến một thợ cơ khí đáng tin cậy như AAMCO Louisville KY để được chẩn đoán chính xác và thực hiện mọi dịch vụ sửa chữa hộp số hoặc sửa chữa vi sai cần thiết.

5 sửa chữa ô tô hàng đầu bạn có thể cần ngay bây giờ

Nguyên nhân hàng đầu gây ra rung động trong ô tô

Nếu bạn muốn tham gia một cuộc hẹn sửa chữa ô tô được thông báo, thì đây là một số nguyên nhân tiềm ẩn khiến ô tô bị rung và những điều cần lưu ý để có thể giúp xác định bạn đang gặp phải vấn đề nào.

Lốp &căn chỉnh

Lốp và độ cân bằng lốp của bạn sẽ là nơi đầu tiên mà thợ cơ khí sẽ kiểm tra vì đó là nguyên nhân phổ biến và đơn giản nhất. Nếu lốp xe của bạn không thẳng hàng, bạn sẽ nhận thấy các vấn đề về lái và xe của bạn có thể bị rung khi lái xe. Độ rung này sẽ khá ổn định và ổn định khi lái xe, có nghĩa là nó sẽ không dao động quá nhiều khi bạn tăng tốc, phanh hoặc quay đầu xe.

Phanh &rôto

Một khả năng khác là rôto bị mòn quá mức hoặc bị cong vênh. Bạn sẽ nhận thấy rung động này khi đạp phanh và nguyên nhân là do sự tiếp xúc không tốt giữa má phanh và rôto. Đây sẽ không phải là một rung động chung; bạn chỉ nên nhận thấy nó ở bàn đạp phanh hoặc có thể là vô lăng.

Sự cố với đường truyền của bạn

Điều này sẽ gây ra rung động bất cứ khi nào động cơ hoạt động, không chỉ khi bạn đang lái xe. Thông thường, điều này sẽ cho thấy giá treo truyền động không tốt hoặc quạt bị hỏng, tùy thuộc vào ô tô của bạn. Hầu hết các xe ô tô đều có quạt chỉ chạy khi nhiệt độ động cơ của bạn đủ cao, vì vậy bạn sẽ chỉ nhận thấy độ rung tại thời điểm đó. Nếu bạn nghi ngờ sự rung lắc là do sửa chữa bộ truyền động cần thiết, đừng ngần ngại hẹn gặp thợ cơ khí.

Các vấn đề về đường truyền phổ biến

Các bộ phận của Hệ thống truyền lực của bạn

Nơi tiếp theo để xem xét khi bạn cảm thấy xe rung là hệ thống truyền động của bạn. Có một số bộ phận khác nhau có thể gây ra sự cố này.

Mối liên kết mòn mỏi

Trong hệ thống truyền động của bạn, khớp chữ U kết nối bộ truyền động và bộ vi sai với trục truyền động. Chúng thường được bảo vệ bằng các vòng bi kim sẽ bị mòn theo thời gian, đặc biệt nếu chúng được bôi trơn quá mức. Khi các ổ trục kim giữ khớp chữ U bị mòn, các đầu sẽ nảy xung quanh, gây ra rung động. Độ rung xe này sẽ rõ rệt nhất khi tăng tốc hoặc phanh lần đầu và cũng có thể cho thấy sự cố với bộ vi sai của bạn.

Trục lái bị bẻ cong hoặc mất cân bằng

Khi trục truyền động được lắp đặt, trục truyền động cũng sẽ được cân bằng để đảm bảo trục được định hướng chính xác với các bộ phận kết nối của hệ thống truyền lực, chẳng hạn như khớp chữ U. Đây thường được coi là dịch vụ một lần nhưng trọng lượng có thể giảm dần theo thời gian, đặc biệt nếu xe của bạn đã hơn ba mươi năm tuổi. Nếu ô tô của bạn cũ hơn, bạn có thể cần phải cân bằng lại trục truyền động của ô tô nếu thấy rung khi lái xe.

Nếu bạn có trục truyền động hai mảnh, việc lắp đặt một ổ trục giữa mới cũng có thể làm mất cân bằng trục truyền động của bạn và gây ra rung động. Vòng bi trung tâm kết nối hai phần của trục truyền động của bạn và có thể có sự thay đổi hướng của hai bộ phận trục truyền động trong quá trình lắp đặt.

Sự cố với bộ vi sai &dầu vi sai

Tóm lại, nếu bạn gặp vấn đề với một hoặc nhiều bộ vi sai của mình, nó có thể dẫn đến các vấn đề với các bộ phận khác trên ô tô của bạn. Nếu bạn gặp một trong các vấn đề trên với hệ thống truyền động của mình, có khả năng bạn cũng cần phải sửa chữa vi sai. Và nếu bạn nhận thấy tiếng ầm ầm hoặc tiếng rên rỉ ngoài rung, hãy chắc chắn kiểm tra sự khác biệt của bạn.

Cũng giống như động cơ và hộp số, bộ vi sai có dầu bôi trơn các bộ phận bên trong. Khi mức dầu thấp hoặc dầu quá bẩn và bị ô nhiễm, nó sẽ gây mòn thêm các bộ phận trong bộ vi sai. Điều này sẽ dẫn đến tiếng rên rỉ bên trong bộ vi sai và cũng có thể gây căng thẳng hơn cho các bộ phận được kết nối, chẳng hạn như khớp chữ U, có thể dẫn đến rung động.

Nếu bạn có Vi sai trượt giới hạn (LSD), việc đưa chất lỏng không chính xác vào bên trong có thể gây ra rung động và hư hỏng bên trong vi sai. Vì vậy, nếu gần đây bạn đã bảo dưỡng bộ vi sai của mình, hãy đảm bảo rằng bạn đã sử dụng đúng loại chất lỏng.