Những điều bạn cần biết về bảo dưỡng phanh

Bạn Duy trì Phanh của mình như thế nào?

Hệ thống phanh có lẽ là hệ thống quan trọng nhất của chiếc xe của bạn. Đối với những người mới bắt đầu, bạn hoàn toàn không thể lái xe mà không có phanh. Đó là hệ thống cung cấp cho xe của bạn khả năng dừng lại khi cần thiết. Phanh của bạn cũng là một tính năng an toàn quan trọng và khi chúng không ở trong tình trạng tốt nhất, rất có thể xảy ra tai nạn.

Vì vậy, những gì bảo trì phanh bao gồm những gì? Vâng, hầu hết các lái xe khi nghĩ đến bảo dưỡng, họ thường nghĩ đến việc kiểm tra mức nước làm mát, lốp xe, và không phải lúc nào cũng bảo dưỡng phanh. Đối với hầu hết các tài xế, lần duy nhất họ cần kiểm tra hệ thống phanh là khi ngày càng khó dừng xe — điều này cực kỳ nguy hiểm.

Hệ thống phanh hoạt động như thế nào?

Cũng giống như toàn bộ hệ thống xương của bạn kết nối với nhau trong một khuôn khổ, hệ thống phanh của bạn dựa vào từng bộ phận được kết nối trong khuôn khổ của nó để hoạt động bình thường và an toàn. Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, xi lanh chịu trách nhiệm cung cấp dầu phanh đến các bộ kẹp sẽ gắn vào má phanh của xe của bạn. Sau đó, má phanh của bạn sẽ tạo áp lực lên các rôto phanh, do đó, tạo ra ma sát cần thiết để khiến xe của bạn dừng lại. Như bạn đã nhận thấy, tất cả các bộ phận của hệ thống phanh làm việc cùng nhau để thực hiện một chức năng quan trọng:lực dừng chính xác và an toàn. Do đó, để duy trì hiệu quả hệ thống phanh của bạn, tất cả các bộ phận này cần phải luôn ở trong tình trạng hoạt động tốt.

Bảo dưỡng dầu phanh

Bình chứa dầu phanh trên xe của bạn chứa tất cả dầu hiện không có trong dây phanh. Bình chứa nằm dưới mui xe của bạn và hoạt động bằng cách duy trì áp suất trong hệ thống phanh của bạn cũng như giữ lại chất lỏng dư thừa. Việc bảo dưỡng dầu phanh rất đơn giản và thợ của chúng tôi sẽ chỉ cần tìm kiếm các vết nứt và rò rỉ rõ ràng và kiểm tra mức dầu. Một nguyên tắc chung là thay dầu phanh hai năm một lần hoặc sau mỗi 40.000 dặm.

Bảo dưỡng rôto phanh

Các rôto phanh trên xe của bạn là các đĩa kim loại mà má phanh của bạn ép vào khi bạn đạp vào bàn đạp phanh. Khi kiểm tra độ mòn má phanh, bạn nên kiểm tra cả rô-to của mình —và hơn thế nữa nếu bạn đang tháo bánh xe để kiểm tra. Thợ của bạn sẽ kiểm tra các rãnh và vết nứt trên rôto. Nếu chúng không tròn hoàn hảo, chúng sẽ cần thay thế cả hai cánh quạt ở cuối xe. Điều quan trọng là phải đảm bảo rằng các rôto của bạn mòn đều, đảm bảo rằng xe của bạn có bề mặt bám đều ở cả hai bên, giúp ngăn chặn bất kỳ lực kéo bất thường nào về một phía của xe trong quá trình phanh.

Bảo dưỡng má phanh

Má phanh của bạn hoạt động bằng cách ép vào các rôto buộc xe của bạn phải dừng lại. Khi má phanh bị mòn, người lái sẽ gặp một số vấn đề từ tiếng ồn cho đến hỏng phanh hoàn toàn. May mắn thay, bạn có thể nhận thấy những triệu chứng này sớm trước khi chúng vượt khỏi tầm tay. Tùy thuộc vào loại xe của bạn, bạn có thể kiểm tra bánh xe của mình bằng mắt thường mà không cần lấy chúng ra để kiểm tra các dấu hiệu mòn. Chúng cần phải có kích thước ít nhất là 5mm và được đeo đều trên mỗi miếng đệm. Do đó, trừ khi bạn có thể nghe thấy tiếng ồn từ bánh xe của mình, gặp sự cố dừng xe hoặc tay lái rung khi bạn đang phanh, thì má phanh của bạn cần được thay thế sau mỗi 10.000 dặm.

Bảo dưỡng dây phanh

Dây hãm của bạn bao gồm hai vật liệu chính là cao su và thép. Đường thép áp suất cao mang chất lỏng ở hầu hết các khu vực, trong khi các đường cao su được sử dụng gần bánh xe giúp bạn dễ dàng điều hướng khi đường di chuyển. Thường xuyên thay dầu phanh sẽ giúp dây phanh của bạn bền lâu hơn. Thời điểm bạn đăng ký dịch vụ bảo dưỡng phanh tại trung tâm sửa chữa ô tô địa phương, thợ máy của bạn sẽ kiểm tra hệ thống của bạn xem có bị ướt bánh xe hoặc vũng nước gần vạch không. Nếu bất kỳ điều nào trong số này được kiểm tra, đó là dấu hiệu cho thấy dây cao su có thể bị nứt hoặc lỗ và bị rò rỉ khi bạn nhấn bàn đạp phanh.