Làm cách nào để biết tôi có cần phanh mới không?

CARS.COM - Nếu phanh ô tô của bạn phát ra tiếng kêu, kêu hoặc phát ra tiếng ồn đáng kể khi bạn đạp bàn đạp, bạn có thể cần đến má phanh hoặc rôto mới. Ditto nếu bàn đạp phanh di chuyển nhiều hơn bình thường trước khi bạn cảm thấy có nhiều lực phanh hoặc nếu xe của bạn cần dừng lại một quãng đường dài hơn. Nếu đèn cảnh báo phanh màu đỏ trên bảng điều khiển sáng lên khi bạn nhấn bàn đạp, có thể bạn đã bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo trước đó và cần đến ngay cửa hàng sửa chữa của mình.

Liên quan:Làm cách nào để biết khi nào cần thay má phanh và rôto?

Tuy nhiên, đôi khi, bạn có thể nghe thấy tiếng rít hoặc tiếng kêu do hệ thống phanh bị phủ ẩm, rỉ sét bề mặt nhẹ, bụi bẩn hoặc bụi bẩn, đặc biệt là sau khi xe đã ngồi qua đêm hoặc vài giờ. Những tiếng ồn đó có thể biến mất sau khi bạn đạp phanh một vài lần hoặc hơn (và má phanh đã làm sạch chất vi phạm khỏi rôto hoặc trống). Tiếng ồn cũng có thể do má phanh hoặc thước kẹp bị lỏng.

Nếu bạn nghe thấy âm thanh cạch cạch cạch cạch cạch cạch, đó có thể là đèn báo mòn đệm phát ra âm thanh cảnh báo rằng bạn đã trễ trong việc sửa phanh ô tô.

Vì có một số khả năng xảy ra, cách tốt nhất để biết bạn có cần phanh không là yêu cầu cửa hàng sửa chữa kiểm tra tình trạng của toàn bộ hệ thống phanh, bao gồm cả rô to (hoặc trống sau trên một số xe), má phanh (ma sát vật liệu ép vào rôto hoặc tang trống), bộ kẹp và phần cứng khác cũng như xi lanh phanh chính và đường chất lỏng đi đến mỗi bánh xe.

Đôi tai của bạn và cảm giác và hoạt động của phanh có thể cho bạn biết nhiều điều về tình trạng của hệ thống phanh, nhưng cửa hàng sửa chữa có thể cho bạn biết thêm về những gì sai và những gì cần được sửa chữa. Ví dụ, hành trình của bàn đạp phanh quá nhiều có thể có nghĩa là má phanh bị mòn, nhưng cũng có thể là do dầu phanh thấp. Mặc dù các triệu chứng có thể giống nhau, nhưng các phương pháp điều trị rất khác nhau.

Một cửa hàng sửa chữa không chỉ quan sát hệ thống phanh để xem có vấn đề gì mà còn phải đo độ dày của các tấm đệm và rôto và xem chúng có mòn đều hay không. Các nhà sản xuất đưa ra các khuyến nghị khác nhau về thời điểm nên thay má phanh, nhưng theo hướng dẫn, một số cửa hàng khuyến nghị nên thay má phanh mới khi chỉ còn 20% độ dày ban đầu. Những người khác nói rằng nó là cần thiết khi miếng đệm giảm xuống còn 3/32 inch. Các miếng đệm mới có thể dao động từ khoảng ba phần tám đến nửa inch tùy thuộc vào loại xe.

Nếu bạn lo lắng rằng một cửa hàng sửa chữa đang cố gắng lợi dụng bạn bằng cách giới thiệu dịch vụ phanh mà bạn không cần, trước tiên hãy tìm lời giải thích chi tiết về những gì họ nói rằng bạn cần (yêu cầu họ cho bạn xem các bộ phận bị mòn) , sau đó lấy ý kiến ​​thứ hai.

Phanh mòn dần, vì vậy bạn có thể không nhận thấy khả năng dừng xe giảm chậm nhưng ổn định. Một cách tốt để kiểm tra tình trạng của hệ thống phanh là kiểm tra chúng ở mỗi lần thay dầu. Điều đó có thể cung cấp cho bạn thông báo rằng bạn sẽ cần miếng đệm hoặc cánh quạt mới trong vòng vài tháng tới để bạn có thời gian chọn địa điểm và thời gian hoàn thành công việc.

Bộ phận biên tập của Cars.com là nguồn cung cấp tin tức và đánh giá về ô tô cho bạn. Theo chính sách đạo đức lâu đời của Cars.com, các biên tập viên và người đánh giá không nhận quà tặng hoặc các chuyến đi miễn phí từ các nhà sản xuất ô tô. Bộ phận Biên tập độc lập với các bộ phận quảng cáo, bán hàng và nội dung được tài trợ của Cars.com.