Túi khí hoạt động như thế nào?

Túi khí đã cứu mạng người kể từ năm 1967, nhưng không giống như người anh em họ thắt dây an toàn, hầu hết mọi người không thắt dây an toàn cho túi khí. suy nghĩ thứ hai cho đến khi họ cần nó. Hôm nay, chúng tôi sẽ giải thích cách hoạt động của túi khí hiện đại.

Một chút lịch sử

Trước khi tìm hiểu cách hoạt động của túi khí, bạn nên hiểu túi khí ra đời như thế nào. Công lao cho việc phát minh ra túi khí thuộc về hai người đàn ông - John Hetrick người Mỹ và kỹ sư người Đức Walter Linderer. Ketrick nộp bằng sáng chế đầu tiên cho túi khí vào năm 1951, và ông nhận bằng sáng chế của mình vào ngày 18 tháng 8 năm 1953. Linderer nhận bằng sáng chế của mình ba tháng sau đó, nhưng thiết kế của các túi khí khác nhau.

Mặc dù họ có thể được ghi nhận là người đã phát minh ra túi khí, nhưng họ không thể được ghi nhận là đã tạo ra túi khí hoạt động đầu tiên và được chấp nhận rộng rãi. Linderer phải vật lộn để túi khí nén của mình phồng lên đủ nhanh để bảo vệ hoàn toàn hành khách, trong khi Hetrick nhận được rất ít sự hỗ trợ từ các nhà sản xuất ô tô khi trình bày ý tưởng.

Mãi đến năm 1967, túi khí mới thực sự gây sóng gió. Nhà phát minh Allen K. Breed đã tạo ra một cảm biến điện từ sử dụng natri azit thay cho khí nén để làm phồng túi khí lên công suất dưới 30 mili giây. Các nhà sản xuất ô tô bắt đầu cung cấp những chiếc ô tô có túi khí tích hợp vào đầu những năm 1970 và kể từ đó, họ đã cứu sống vô số người.

Cách triển khai túi khí

Có ba thành phần quan trọng đối với hệ thống túi khí. Đó là:

• Cái túi

• Cảm biến va chạm

• Phản ứng lạm phát

Thành phần đầu tiên là túi. Được làm từ vải nylon, túi có thể được nén vào vô lăng, bảng điều khiển, ghế hoặc cửa. Thành phần thứ hai, cảm biến, thông báo cho túi khi nào cần triển khai. Khi một vụ va chạm xảy ra và lực lớn hơn khoảng 15 dặm một giờ (như được ghi lại bằng máy đo gia tốc), một công tắc cơ học sẽ bật ra để báo hiệu túi khí hoạt động.

Ngay sau khi bật công tắc, thành phần thứ ba, hệ thống lạm phát, sẽ hoạt động. Natri azit được giải phóng ngay khi xảy ra va chạm, phản ứng với kali nitrat bên trong hệ thống lạm phát. Phản ứng tạo ra một luồng khí nitơ nóng, làm phồng túi gần như ngay lập tức.

Để biết thêm thông tin về thợ sửa xe, hãy tiếp tục kiểm tra lại bằng blog của chúng tôi!

Nguồn liên quan:HowStuffWorks