Sự xuống dốc đáng ngạc nhiên của những chiếc xe không người lái

Bạn có nhớ tuần trước khi chúng ta chia sẻ một câu chuyện về ô tô không người lái và cách chúng sẽ phổ biến hơn trong 10-20 năm nữa không? Một nghiên cứu mới cho biết chúng ta có thể muốn bơm phanh trên những chiếc ô tô không người lái, vì chúng sẽ tiêu tốn nhiều năng lượng hơn so với các phương thức giao thông hiện tại.

Nhiều chuyên gia ô tô tin rằng ô tô tự lái có thể giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, nhưng theo một nghiên cứu của Đại học Michigan, điều đó có thể không đúng. Về bản chất, các nhà nghiên cứu tin rằng ô tô không người lái có thể giúp con người tiết kiệm thời gian, nhưng lại lãng phí nhiều năng lượng hơn do phải đi thêm nhiều chuyến.

Các nhà nghiên cứu giải thích rằng với phương tiện giao thông truyền thống, cha mẹ đi làm, làm việc vặt và đưa đón con cái trong những chuyến đi ít nhất có thể. Nếu chúng tôi thêm ô tô không người lái vào phương trình, nhóm các nhà khoa học tin rằng ô tô tự lái sẽ đưa một phụ huynh đi làm, trở về nhà, đưa bố mẹ kia về nhà, sau đó đưa con đến trường, và nó sẽ theo một mô hình tương tự vào buổi chiều. Ngay cả khi các gia đình chia sẻ hoặc thuê một chiếc ô tô không người lái, các chuyến đi riêng lẻ sẽ dẫn đến việc lái xe tổng thể nhiều hơn.

Brandon Schoettle thuộc Viện Nghiên cứu Giao thông vận tải của Đại học Michigan cho biết:“Có thể là việc chia sẻ phương tiện sẽ giúp tăng quãng đường đi được vì tất cả các chuyến đi kết nối này. “Hiệu ứng thực có thể là tăng số dặm đi và nói chung, bạn lái xe càng nhiều dặm thì càng đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn.”

Phát hiện có liên quan

Các phát hiện bổ sung từ Viện Nghiên cứu Giao thông vận tải của UM bao gồm:

• Tỷ lệ chia sẻ ô tô không người lái gia tăng có thể đồng nghĩa với việc người Mỹ sẽ sở hữu ít ô tô hơn 43% (1,2 ô tô trên mỗi hộ gia đình, giảm so với 2,1 ô tô trên mỗi hộ gia đình).

• Số dặm hàng năm cho mỗi phương tiện có thể tăng khoảng 75% (20.406 dặm hàng năm, giảm từ 11.661 dặm hàng năm).

• Điều đó nói lên rằng, mặc dù chúng tôi có thể chạy thêm quãng đường trên ô tô của mình, nhưng quãng đường này sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn, giả sử rằng các khái niệm về xe tự hành có thể loại bỏ các hành vi lái xe lãng phí, chẳng hạn như nhấn ga hoặc nhấn phanh.

Ethan Elkind, phó giám đốc Chương trình Kinh doanh và Biến đổi Khí hậu tại Đại học California ở Berkeley, cho biết:“Mặt thuận lợi là các phương tiện có thể lái xe hiệu quả hơn nhiều. “Tất nhiên, nhược điểm là bạn có thể thấy nhiều người lái xe hơn. Nói chung lái xe nhiều hơn không phải là một điều tuyệt vời cho môi trường. ”