Hình dung thế này:bây giờ là sáng sớm, bạn đã chuẩn bị xong cho công việc và chuẩn bị ra xe.
Khi bạn đặt chìa khóa vào ổ điện và vặn nó, nó dường như không muốn khởi động.
Bạn có nên gọi điện đến văn phòng để thông báo cho họ biết rằng bạn có thể đến muộn không?
Bạn quyết định thử thêm một lần nữa và rất may, sau vài giây, nó sẽ kết thúc.
Thời tiết hơi se lạnh, vì vậy bạn quyết định bật máy sưởi thì đột nhiên, đèn của bạn nhấp nháy và mờ đi. OK, điều đó thật kỳ lạ!
Khi bạn điều hướng ra khỏi đường lái xe, bạn nhận thấy một tiếng rên rỉ yếu ớt phát ra từ phía sau dấu gạch ngang. Sau đó, không biết từ đâu, đèn báo pin sẽ xuất hiện.
Có vẻ như bạn có thể gặp sự cố với máy phát điện của mình. Nếu bạn chưa biết, một máy phát điện phụ trách việc cung cấp điện cho ô tô của bạn. Nó đảm bảo những thứ như máy sưởi, trợ lực lái và đèn chiếu sáng của bạn có đủ nước để hoạt động.
Chi phí sửa chữa máy phát điện là bao nhiêu?
Việc sửa chữa có thể xảy ra hay không. Nếu không, bạn sẽ phải thay thế nó, có thể dao động từ 500 đô la đến 1.000 đô la (bao gồm các bộ phận và nhân công). Nếu không, đối với một việc đơn giản như thay dây curoa máy phát điện, bạn sẽ phải trả khoảng $ 100- $ 150 (không bao gồm chẩn đoán).
Rất may, trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ trình bày chi tiết hơn về vấn đề này. Chúng tôi sẽ bắt đầu bằng cách xem xét cách hoạt động của máy phát điện.
Sau đó, chúng tôi sẽ xem xét một số triệu chứng phổ biến nhất cho thấy có thể có vấn đề với nó, cũng như cách tự kiểm tra nó tại nhà. Cuối cùng, chúng tôi sẽ xem xét chi phí chính xác liên quan đến việc sửa chữa máy phát điện.
Hãy bắt đầu!
Nói một cách đơn giản, máy phát điện chuyển đổi năng lượng cơ học do động cơ của bạn tạo ra thành năng lượng điện.
Các thành phần như AC, trợ lực lái, cửa sổ điện và radio, không thể chạy bằng năng lượng cơ học. Thay vào đó, họ cần điện, đó là lý do tại sao máy phát điện lại rất quan trọng.
Bạn có thể nghĩ rằng pin của bạn xử lý vấn đề này, nhưng trên thực tế, nó chỉ phụ trách việc khởi động ô tô của bạn ngay từ đầu. Điều này có nghĩa là pin khởi động động cơ và máy phát điện sẽ tiếp tục hoạt động.
Các thành phần chính của máy phát điện bao gồm:
Rôto và stato hoạt động thông qua một dây đai được kết nối với trục khuỷu của bạn . Khi trục khuỷu quay, nó làm cho rôto quay trong stato. Điều này tạo ra một từ trường dẫn đến dòng điện được tạo ra.
Cụm diode nhận điện đó và chuyển đổi nó từ AC (dòng điện xoay chiều) thành DC (dòng điện một chiều). Sau đó, thiết bị này sẽ được hướng ra bên ngoài để cung cấp năng lượng cho các bộ phận khác nhau trên xe của bạn.
Bạn có thể coi bộ điều chỉnh điện áp về cơ bản là một bộ bảo vệ tăng áp cho máy phát điện, kiểm soát lượng điện mà nó tạo ra. Nếu có quá nhiều điện được gửi đi, nó có thể làm hỏng các thành phần khác nhau. Tuy nhiên, nếu không có đủ, chúng sẽ không thể hoạt động.
Nếu bất kỳ bộ phận nào trong số này có vấn đề, nó sẽ ảnh hưởng đến khả năng tiếp tục hoạt động của máy phát điện của bạn.
Điều này có nghĩa là ô tô của bạn sẽ gặp sự cố khởi động do pin không được sạc. Không chỉ vậy, các bộ phận điện của bạn sẽ không nhận được nguồn điện cần thiết để hoạt động.
Bây giờ bạn đã hiểu những điều cơ bản đằng sau cách một máy phát điện hoạt động như thế nào. Hãy xem xét một số triệu chứng cho thấy nó đang gặp sự cố.
Như chúng tôi đã đề cập trước đó, pin có nhiệm vụ khởi động động cơ ngay từ đầu và máy phát điện giữ cho nó hoạt động.
Tuy nhiên, máy phát điện cũng bổ sung pin, giúp pin không bị cạn kiệt.
Nếu bạn nhận thấy âm thanh nhấp chuột sau khi xoay chìa khóa, bạn cần xác định xem máy nào bị lỗi. Rất may, chúng ta sẽ thảo luận về cách làm như vậy trong phần tiếp theo.
Hãy nhớ rằng máy phát điện có một công việc quan trọng, nó cung cấp năng lượng cho tất cả các bộ phận điện trong xe của bạn.
Vì lý do này, nếu có vấn đề với nó, nó sẽ không thể tiếp tục làm như vậy.
Để ý các dấu hiệu cho thấy họ đang cố gắng theo kịp.
Một số trong số đó bao gồm cửa sổ điện của bạn quay lên hoặc xuống chậm hơn bình thường hoặc đèn pha hoặc đèn báo hiệu mờ hoặc nhấp nháy.
Giải quyết sớm máy phát điện bị lỗi, ngay từ những dấu hiệu đầu tiên của sự cố, đảm bảo mọi thứ không ngừng hoạt động hoàn toàn.
Như đã nêu trước đây, máy phát điện của bạn chạy ra khỏi dây đai được kết nối với trục khuỷu. Nếu bạn bắt đầu nhận thấy âm thanh rên rỉ hoặc gầm gừ phát ra từ bên dưới mui xe, điều đó báo hiệu có thể có sự cố với hệ thống. Chúng bao gồm đai bị hỏng hoặc bị lệch hoặc vòng bi bị mòn.
Một trong những dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy có vấn đề với hệ thống sạc của bạn là nếu một chỉ báo ánh sáng trong hình dạng của một cục pin sáng lên.
Mặc dù nó không nhất thiết phải trỏ đến máy phát điện nhưng nó gợi ý nó.
Bước đầu tiên khi điều này xảy ra là xác định xem vấn đề đến từ đâu, đó là pin hay máy phát điện.
Phát biểu chẩn đoán nguyên nhân. Hãy xem cách kiểm tra cả máy phát điện và pin để tìm các sự cố. Đây là điều quan trọng cần biết, vì việc thay thế pin mang lại ít chi phí hơn đáng kể so với sửa chữa máy phát điện.
Đối với một trong các thử nghiệm này, trước tiên bạn sẽ cần có đồng hồ vạn năng, được sử dụng để đo điện áp, dòng điện và điện trở. Chúng có thể chạy với giá từ 15 đô la cho một đồng hồ vạn năng cơ bản hoặc nhiều nhất là 100 đô la cho một chiếc có nhiều chức năng hơn.
Đối với bài kiểm tra này, một đơn vị cấp đầu vào là đủ tốt.
Đồng hồ vạn năng sẽ có hai đầu dò, một đầu dò màu đỏ và một đầu dò màu đen.
Bắt đầu bằng cách kết nối bên màu đỏ với cực dương của pin và bên màu đen với cực âm (chúng sẽ được đánh dấu bằng dấu cộng hoặc trừ).
12,6V là con số kỳ diệu, nó không được giảm quá xa phạm vi này.
Bất kỳ điều gì dưới 12,2 có nghĩa là pin của bạn chỉ được sạc một nửa. Nếu nó ở trên xa, thì đã có sự cố có thể dẫn đến nổ máy phát điện hoặc pin.
Nếu pin yếu, hãy rút pin ra khỏi ô tô và gắn vào bộ sạc . Sau khi đầy, hãy ngắt kết nối nó khỏi bộ sạc và để qua đêm. Hãy kiểm tra lại vào buổi sáng, nếu pin vẫn yếu thì bạn đã bị chai pin.
Đầu tiên, hãy khởi động động cơ của bạn, vì đây là lúc máy phát điện đang hoạt động. Tiếp theo, kết nối đầu dò vạn năng với pin của bạn, tương tự như thử nghiệm trước đó.
Bạn sẽ nhận được số đọc trong khoảng từ 13,8V đến 14,4V.
Bất kỳ điều gì nằm ngoài phạm vi này có nghĩa là máy phát điện của bạn không hoạt động chính xác. Trong trường hợp đó, bạn sẽ cần phải sửa chữa hoặc thay thế nó.
Bây giờ bạn đã biết cách xác định vấn đề đến từ đâu. Hãy xem xét chi phí sửa chữa hoặc thay thế máy phát điện.
Tỷ lệ hàng giờ điển hình dao động từ $ 50 tại một nhà để xe nhỏ hơn đến khoảng $ 100 tại một đại lý.
Sau đó, phí chẩn đoán khoảng $ 80- $ 120, tuy nhiên, một số có thể tính phí cao hơn một chút.
Các lựa chọn của bạn bao gồm mua một máy phát điện mới hoặc một máy phát điện đã được tân trang lại hoặc đã qua sử dụng. Rõ ràng, một máy phát điện mới sẽ có giá cao nhất, nhưng nó chắc chắn sẽ tồn tại lâu nhất.
Rất may, một cái mới hoặc một cái đã tân trang sẽ đi kèm với một bảo hành.
Các máy thay thế đã qua sử dụng có nhiều rủi ro hơn và trên thực tế, có thể đã gặp sự cố hoặc bị hỏng bất cứ lúc nào.
Chi phí của ba tùy chọn thường dao động từ khoảng $ 300 đến $ 500. Quá trình thay thế chỉ mất khoảng 2 giờ. Cộng tất cả những thứ này lại với nhau và bạn có tổng chi phí cho việc thay thế máy phát điện từ $ 500 đến $ 950 .
Đối với việc sửa chữa, đôi khi tất cả những gì cần thiết là một dây đai mới hoặc để làm sạch các điểm kết nối.
Trong trường hợp này, bạn vẫn phải trả phí chẩn đoán và phí theo giờ, tổng cộng sẽ lên đến vài trăm đô la tùy thuộc vào loại và kiểu xe của bạn.
Bây giờ bạn sẽ có mọi thứ bạn cần để xác định xem bạn cần sửa chữa hoặc thay thế máy phát điện.
Điều cuối cùng bạn muốn là bỏ ra một ít tiền để thay một cái mới khi vấn đề là một thứ khác, chẳng hạn như pin hỏng.
Ngoài ra, việc biết phạm vi chi phí thông thường đảm bảo bạn không bị tính phí quá cao tại một cửa hàng.
Cách Panasonic hưởng ứng Ngày pin của Tesla
Tại sao bạn cần AC cho ô tô vào mùa đông
Danh sách kiểm tra sửa chữa ô tô chung
SK Innovation sẽ cung cấp các tế bào pin NCM 811 cho BAIC