Khí thải có khói có thể là nguyên nhân chính khiến chủ phương tiện lo ngại. Sẽ không mất nhiều thời gian trước khi bạn bắt gặp một chiếc ô tô có lượng khói thải đáng kể. Trong phần lớn các trường hợp, khí thải có khói là một dấu hiệu rõ ràng của việc bỏ bê. Có nghĩa là xe được bảo dưỡng kém - điều cần lưu ý khi mua xe đã qua sử dụng.
Nhưng nó có nghĩa là gì, đặc biệt là khi nó xuất phát từ hư không? Có phải lý do để lo lắng không?
Một số sửa chữa có thể khiến bạn mất một cánh tay và một chân, đặc biệt nếu bạn không gặp phải vấn đề có thể xảy ra ở đèo. Nếu bạn nhận thấy một số khói bất thường phát ra từ ống xả, bạn nên xem xét kỹ lưỡng nó. Nó có xuất hiện khi tăng tốc hoặc khi xe đứng yên không?
Khói đen quá mức từ chiếc xe động cơ diesel đương đại của bạn cho thấy có điều gì đó không ổn trong hệ thống xả hoặc kim phun. Khói này thường đặc trưng cho các loại xe chạy dầu cũ.
Nó hơi khác đối với xe chạy bằng xăng. Khói đen thải ra từ một chiếc ô tô chạy bằng xăng có thể do nhiên liệu đi vào động cơ quá nhiều. Thủ phạm chính là cảm biến điện tử bị lỗi hoặc bộ lọc không khí bẩn.
Tuy nhiên, khói xám xanh có thể là dấu hiệu của một vấn đề nghiêm trọng hơn. Ví dụ, bạn có thể đang xử lý các lỗ xylanh hoặc vòng piston bị mòn, hoặc thậm chí các bộ phận động cơ khác. Vấn đề cũng có thể là bộ tăng áp hoặc phớt van bị mòn. Khói trắng có thể cho thấy rò rỉ chất làm mát động cơ và đây là một vấn đề nghiêm trọng hơn.
Mặt khác, khói xám có thể do rò rỉ chất lỏng hộp số hoặc hỏng van PCV, đặc biệt nếu bạn đang lái xe số tự động.
Nếu khói xả trở thành thứ tự trong ngày, kế hoạch của trò chơi thường là đưa xe đi chẩn đoán. Việc khắc phục hậu quả là rất quan trọng tại thời điểm này để tránh thiệt hại thêm.
Đường truyền của bạn có bị trượt không?
Vì vậy ... Nhiều ... Loại ... Lốp
Làm thế nào để biết nếu bạn có một công cụ gây nhiễu?
Các triệu chứng, nguyên nhân và giải pháp phổ biến nhất của gioăng đầu bị thổi