Một công cụ phát tán hoặc phát tán sai

Không có gì làm hỏng ngày của bạn tốt hơn các vấn đề về động cơ vào buổi sáng. Việc động cơ bị bắn nhầm hoặc bắn ra một cách đáng sợ có thể đẩy bạn vào chân tường. Nhưng nó có nghĩa là gì, và bạn có thể làm gì với nó?

Âm thanh rừ rừ hoặc tiếng vo ve là dấu hiệu tốt nhất cho thấy mọi bộ phận trong động cơ đang hoạt động bình thường. Đừng bỏ qua tiếng ồn ào và hành động càng sớm càng tốt. Vấn đề như vậy không tự biến mất.

Bạn có thể làm gì với Sputtering Engine

Sức khỏe của động cơ phụ thuộc vào một buồng đốt hiệu quả, nơi không khí và nhiên liệu hòa trộn hiệu quả. Các bộ phận của hệ thống đánh lửa và nhiên liệu phải hoạt động cùng nhau trong một vài chuỗi để mọi thứ hoạt động trơn tru trong buồng đốt. Đánh lửa sai xảy ra khi các bộ phận của hệ thống đánh lửa và hệ thống nhiên liệu không còn hoạt động bình thường và đến hạn phải thay thế.

Tốt nhất, bạn nên thay thế các linh kiện này theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Trong một số trường hợp, sự văng ra có thể do mức nhiên liệu thấp cần nhiều hơn một lần đổ đầy bình. Các kim phun trong hệ thống nhiên liệu phải bắn đủ lượng nhiên liệu vào xi lanh động cơ để đốt cháy hiệu quả. Thật không may, bằng cách nào đó, các đầu phun của kim phun có thể bị hỏng, bị tắc hoặc bị mòn. Kết quả là không đủ lượng đến các xi-lanh và động cơ phải làm việc nhiều hơn, do đó gây ra hiện tượng phụt.

Thay thế hoặc sửa chữa kim phun cho Mercedes-Benz hoặc BMW của bạn có thể giải quyết được vấn đề. Tuy nhiên, bạn có thể tiết kiệm được một ít tiền nếu vấn đề chỉ là mầm kim phun hoặc vòi phun bị tắc. Thành phần có thể bị bẩn và có thể không cần thay thế.

Một số nguyên nhân khác của động cơ phún xạ

Một bộ phận có vấn đề trong nhiên liệu hoặc hệ thống đánh lửa không phải là nguyên nhân duy nhất khiến động cơ bị phun xăng. Các vấn đề trong hệ thống xả là một thủ phạm phổ biến khác. Ví dụ, một miếng đệm bị mòn trong hệ thống xả có thể khiến chiếc BMW của bạn bị văng ra. Bugi bị mòn cũng có thể gây ra các vấn đề tương tự.