Đảm bảo rằng mức dầu ô tô của bạn luôn ở mức tiêu chuẩn phải là ưu tiên hàng đầu của mọi chủ sở hữu và tài xế ô tô. Một số yếu tố giúp bảo vệ dầu động cơ. Chảo dầu đóng vai trò là một trong những thành phần thiết yếu giúp bảo vệ dầu động cơ của bạn ở nơi nó thuộc về. Biết được các triệu chứng rò rỉ gioăng gioăng chảo dầu sẽ giúp ích rất nhiều cho bạn. Chảo Dầu được đặt ở dưới cùng của ô tô của bạn và nó được bịt kín bằng một miếng đệm chảo dầu.
Dầu chứa trong chảo dầu sẽ thoát ra ngoài nếu miếng đệm của chảo dầu bị hỏng. Vòng đệm chảo dầu của bạn để càng lâu thì càng có nhiều khả năng cần phải thay.
Nói chung, gioăng chủ yếu được sử dụng làm chất đệm và làm kín, được đặt ở giữa hai thành phần và được gắn chặt bằng bu lông hoặc đai ốc. Vậy, công việc chính của gioăng chảo dầu là gì? Theo định nghĩa trên, mục đích chính của chảo dầu là để bảo vệ dầu không bị nhỏ giọt ra khỏi nơi nó được cho là.
Các loại vòng đệm chảo dầu trên xe của bạn sẽ chỉ phụ thuộc vào vật liệu được sử dụng để sản xuất chảo dầu của bạn. Ví dụ, chảo nhôm sử dụng một số dạng silicone lỏng trong khi chảo thép ép đi kèm với một miếng đệm cao su định hình. Trong khi động cơ chạy không tải hoặc đang chạy, dầu sẽ đi qua các phòng chứa dầu động cơ để bôi trơn tất cả các thành phần bên trong động cơ. Phớt, gioăng tạo thành chấp nhận sự co lại và giãn nở từ nhiệt do động cơ sinh ra. Đệm, miếng đệm tạo thành lớp chống lại các hư hỏng từ động cơ.
Đọc thêm: Cách dễ nhất về cách tháo phích cắm xả dầu bị kẹt
Hãy nhanh chóng xem xét các triệu chứng rò rỉ gioăng dầu để bạn có thể dễ dàng phát hiện khi gioăng gioăng dầu bị rò rỉ.
Vấn đề hút thuốc :Một trong những triệu chứng đáng chú ý nhất sẽ bật lên khi miếng đệm chảo dầu lâu hết là khói từ động cơ của bạn. Khói thường bốc lên khi dầu nhỏ giọt trên ống xả hoặc ống góp. Không quan tâm đúng mức đến vấn đề này có thể gây ra các vấn đề khác như làm hỏng cảm biến oxy và các bộ phận khác của xe do ngâm trong dầu lâu.
Quá nhiệt động cơ :Dầu động cơ là một trong những thành phần giúp động cơ luôn hoạt động ở nhiệt độ tiêu chuẩn. Với chất làm mát động cơ, dầu động cơ làm giảm nhiệt dư thừa và ma sát trong động cơ. Nếu dầu động cơ của bạn giảm xuống quá nhiều so với mức trung bình do rò rỉ dầu, nó sẽ khiến động cơ xe quá nóng. Động cơ quá nóng có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho các bộ phận khác của động cơ nếu không được chú ý nhiều.
Các vũng dầu dưới ô tô của bạn :Nếu bạn bắt đầu nhận thấy xe bị rò rỉ dầu khi đỗ, đó có thể là dầu đang nhỏ ra từ miếng đệm vòng dầu của động cơ bị lỗi. Theo thời gian, vật liệu cao su được sử dụng để sản xuất miếng đệm sẽ bắt đầu xuống cấp do nhiệt độ động cơ cao mà miếng đệm tiếp xúc với. Cuối cùng, miếng đệm sẽ bị yếu hoặc bị hỏng và bạn sẽ bắt đầu nhận thấy một giọt dầu dưới xe của mình. Nếu không coi đây là mối quan tâm hàng đầu và khắc phục sự cố ngay khi bạn nhận thấy sẽ dẫn đến áp suất dầu thấp và hỏng bơm dầu, điều này sẽ ảnh hưởng sâu sắc đến hoạt động trơn tru của ô tô của bạn.
Mức dầu thấp :Trong một số trường hợp, lúc đầu, sự rò rỉ của gioăng chảo dầu sẽ bắt đầu làm rơi một lượng dầu nhỏ mà bạn khó có thể phát hiện ra. Thông thường, khi lái xe bị rò rỉ gioăng chảo dầu như thế này, triệu chứng duy nhất bạn sẽ nhận thấy là mức dầu thấp. Điều này cũng có thể hiển thị đèn kiểm tra trên bảng điều khiển của bạn. Bạn cũng nên lưu ý rằng một số vấn đề khác có thể khiến đèn kiểm tra bật lên.
Đọc thêm: Bí mật của tôi để làm cho các bộ phận động cơ bằng nhôm trông mới
Tùy thuộc vào kiểu xe, năm và loại xe của bạn, bạn có thể tự thay thế vòng đệm chảo dầu của mình. Tuy nhiên, bạn nên biết rằng bạn phải tháo một số thành phần khác để tiếp cận thành công chảo dầu trên một số xe ô tô. Trên một số xe, bạn phải thả toàn bộ động cơ để bạn có thể tiếp cận Oil pan. Vì vậy, hãy đảm bảo rằng bạn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu nếu bạn đang nghĩ đến việc tự thay miếng đệm chảo dầu. xem các bước để làm theo.
Mặc dù, rò rỉ chảo dầu có thể không nhất thiết phải do miếng đệm chảo dầu không tốt hoặc bị hỏng. Một khi bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng rò rỉ dầu nào của chảo dầu, hãy đảm bảo bạn tìm ra nơi dầu chảy ra từ đâu. Một van xả dầu được tháo ra bất cứ khi nào bạn xả hết dầu trong chảo dầu. Vì van xả hoặc nút dầu luôn được tháo ra và lắp lại có thể gây ra rò rỉ dầu. Để khắc phục nhanh vòng đệm chảo dầu, bạn phải kiểm tra nút dầu khi nhận thấy dầu bị rò rỉ.
Tuy nhiên, bạn có thể làm theo một số bước để thay thế miếng đệm chảo dầu.
Công cụ cần thiết:
Các bộ phận cần thiết:
Bước 1:Thực hiện các biện pháp phòng ngừa an toàn . Đỗ xe trên mặt đất cứng bằng phẳng, đạp phanh tay và chặn các bánh xe hiếm di chuyển. Nâng và đậu giắc cắm bằng Jack và giá đỡ giắc cắm. Trước khi làm mất bất cứ thứ gì, bạn phải đảm bảo rằng bạn đã ngắt kết nối cáp pin.
Bước 2:Xả hết dầu . Đặt chảo hứng dầu của bạn ngay dưới chảo dầu. Đảm bảo bạn xả hết dầu vì bạn sẽ lấy chảo dầu ra.
Bước 3:Mở các bu lông chảo dầu . Tìm các bu lông giữ chảo dầu cùng với khối động cơ. Các loại bu lông thường là bu lông 10mm hoặc 12mm. Bạn nên để một hoặc hai chốt ở cuối mép chảo dầu sau khi xiên chúng. Nó sẽ giúp giữ chặt chảo dầu và ngăn bạn làm đổ dầu.
Bước 4:Kéo chảo dầu ra khỏi . Hầu hết các lần, chảo dầu tỏ ra khó kéo ra sau khi mất các bu lông. Bạn phải đặt tuốc nơ vít phẳng giữa chảo dầu và khối động cơ, lấy búa và gõ nhẹ để kéo chảo dầu ra.
Bước 5:Tháo miếng đệm cũ . Tháo miếng đệm cũ và cạo sạch các mảnh vụn bám trên bề mặt lốc máy. Sử dụng dung môi rửa bộ phận để làm sạch bề mặt lắp đặt. Nắp phải rất sạch và khô, như vậy miếng đệm mới có thể dễ dàng tạo thành một con dấu đáng tin cậy.
Bước 6:Lắp miếng đệm mới vào chảo dầu . Sau khi làm sạch toàn bộ bề mặt lắp đặt, đặt miếng đệm mới và bôi một lớp keo tức thì nhẹ lên bề mặt.
Bước 7:Lắp lại chảo dầu . Bạn phải lắp lại chảo dầu như cách bạn đã tháo nó ra và giữ nó bằng bu lông ở hai đầu.
Bước 8:Vặn chặt các bu lông chảo dầu . Dùng tay hướng dẫn các bu lông để tránh bị sót một sợi chỉ. Siết chặt các bu lông bằng cờ lê mô-men xoắn. Lắp lại van xả dầu và vặn chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Bước 9:Đổ dầu vào động cơ . Hạ xe của bạn bằng cách tháo giá đỡ và giắc cắm. Đổ đầy dầu cho đến khi đạt đến thước đo tiêu chuẩn.
Bước 10:Khởi động xe và kiểm tra rò rỉ . Khi bạn đã hoàn thành công việc, hãy khởi động xe và kiểm tra rò rỉ trước khi lên đường.
Đọc thêm: Hướng dẫn đầy đủ và đánh giá có thể bắt dầu tốt nhất
Nếu bạn bị rò rỉ gioăng chảo dầu và muốn thay thế nó hoặc muốn biết việc sửa chữa gioăng chảo dầu, chi phí sửa chữa gioăng chảo dầu từ $ 140 đến $ 810. Bạn có thể tự nhận miếng đệm với giá từ 40 đô la đến 100 đô la và dịch vụ phải vào khoảng 100 đô la đến 710 đô la. Giá nhân công chỉ phụ thuộc vào độ khó của công việc.
Giống như tôi đã nói trước đó, dầu động cơ và nước làm mát động cơ giúp giảm ma sát và duy trì nhiệt độ trung bình của động cơ. Nếu dầu bị rò rỉ cho đến khi xuống dưới mức đo tiêu chuẩn, nó sẽ gây ra quá nhiệt cho động cơ và nếu không được chú ý kịp thời, nó sẽ gây ra những hư hỏng nghiêm trọng cho các bộ phận khác của động cơ.
Tùy thuộc vào kỹ thuật viên làm việc trên ô tô, việc thay thế miếng đệm chảo dầu có thể kéo dài trong 1,75 đến 3 giờ. Nhưng nếu bạn không phải là một thợ cơ khí và muốn tự mình thay thế, có thể mất từ 4 đến 6 giờ.
Ngăn chặn rò rỉ gioăng chảo dầu có thể được thực hiện theo các bước đơn giản bằng cách làm theo các bước sau;
Thay thế một miếng đệm lót chảo dầu dễ dàng hơn rất nhiều ở nhiều đời xe, đời xe và đời xe. Đối với những loại xe như vậy, bạn có thể tự thay thế nó mà không cần gọi đến sự chú ý của thợ cơ khí chuyên nghiệp. Tuy nhiên, ở một số dòng xe và kiểu dáng, việc thay thế rất khó và cần sự chú ý của thợ cơ khí chuyên nghiệp.
Khi bạn nhận thấy dầu động cơ giảm, điều này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động tối ưu của động cơ. Như bạn đã học từ bài viết này, động cơ của bạn cần dầu để bôi trơn các bộ phận động cơ chuyển động khỏi gây ra ma sát. Khi không có đủ dầu để bôi trơn, động cơ của bạn sẽ quá nóng và gây ra hỏng hóc động cơ.
Bây giờ bạn đã thấy các triệu chứng rò rỉ vòng đệm dầu và những thiệt hại mà nó có thể gây ra cho hệ thống động cơ của bạn nếu không được chú ý ngay lập tức. Bạn phải kiểm tra dầu động cơ của mình để đảm bảo dầu luôn ở mức tiêu chuẩn. Bất kỳ lúc nào bạn nhận thấy sự cố trong động cơ của mình, hãy đảm bảo bạn thử theo lộ trình Tự làm hoặc liên hệ với thợ cơ khí của bạn để được chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp.
Cách nói chuyện với thợ máy
Cách lắp đặt lớp phủ trong ô tô của bạn:Tìm hiểu trong hướng dẫn này
Dấu hiệu và triệu chứng của bộ chuyển đổi xúc tác kém
Tháng chăm sóc xe hơi - BẠN đã sẵn sàng lăn bánh chưa?