Cách hoạt động của trung tâm bánh xe đoạn giới thiệu

Một chiếc xe kéo không thể đi quá xa nếu không có bánh xe của nó. Về lý thuyết, bạn có thể cẩu một bệ không có bánh xe vào phía sau xe tải và kéo nó theo phía sau bạn, nhưng bạn có thể sẽ không mạo hiểm với bất cứ thứ gì có giá trị như một chiếc thuyền trên đó. May mắn thay, rơ moóc được trang bị một bộ bánh xe, để chúng lăn cùng với các phương tiện của chúng tôi như những hầm hàng quá khổ.

Các trung tâm bánh xe rơ moóc đóng một vai trò không thể thiếu trong việc giữ cho rơ moóc lăn bánh. Cụm trung tâm bánh xe moóc kết nối lốp xe moóc với trục xe moóc và tạo điều kiện thuận lợi cho việc quay của chúng. Nếu những trục bánh xe đó bị ăn mòn hoặc không được lắp đặt đúng cách, nó sẽ khiến lốp xe moóc không thẳng hàng và có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho xe của bạn, xe moóc và bất cứ thứ gì bạn đang quan tâm xung quanh. Ví dụ:nếu bạn đang kéo chiếc xuồng ba lá của mình đến hồ để đi nghỉ cuối tuần, thì bộ sưu tập phần cứng có kích thước bằng nắm tay trong một trục bánh xe có thể tạo ra sự khác biệt giữa việc thư giãn trên mặt nước và dành hàng giờ để sửa chữa.

Vì các trục bánh xe ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của rơ-moóc của bạn, nên việc bảo dưỡng định kỳ là bắt buộc. Tùy thuộc vào kích thước của bánh xe kéo và tần suất sử dụng, bạn nên tháo và nếu cần, hãy thay thế các bộ phận trong cụm trung tâm xe kéo ít nhất một lần mỗi năm. Một số chuyên gia kéo xe khuyên bạn nên làm như vậy sau mỗi 10.000 dặm (16.093 km). Đối với các xe kéo có bánh xe nhỏ hơn phải quay thường xuyên hơn, có thể khôn ngoan hơn nếu bạn kiểm tra các trục quay sau mỗi 2.000 dặm (3.218 km) [nguồn:Siuru].

Thao tác với các trung tâm bánh xe kéo của bạn nghe có vẻ giống như một thứ tự cao, nhưng một chút học hỏi có thể giúp ích rất nhiều để kéo dài tuổi thọ cho xe kéo của bạn. Đầu tiên, chúng tôi sẽ tháo lắp cụm trung tâm bánh xe moóc để hiểu chính xác chúng tôi đang làm việc với những bộ phận nào.

1. Mục đích của Trung tâm bánh xe đoạn giới thiệu
2. Cài đặt Trung tâm bánh xe đoạn giới thiệu
3. Bộ dụng cụ trung tâm bánh xe đoạn giới thiệu

> Mục đích của Trung tâm bánh xe rơ moóc

Mục đích của xéc măng bánh xe là dùng để dán giữa lốp và trục xe. Lốp được gắn bằng đinh tán vào cụm trung tâm. Sau đó, cụm trung tâm lắp trên trục, kết nối thành phần lốp với phần còn lại của xe. Vì trục bánh xe là cầu nối giữa lốp và toàn bộ xe, nếu một trong các bộ phận của nó bị hỏng sẽ tạo ra hiệu ứng gợn sóng. Điều đó có thể bao gồm các vấn đề như mất lái hoặc trục bị gãy.

Điều gì đang xảy ra bên trong cụm trung tâm bánh xe đó? Trung tâm không phải là một phần cứng độc lập. Thay vào đó, nó cần một số bộ phận khác để thực hiện công việc của mình. Trung tâm bánh xe moóc trông giống như một chiếc bánh rán kim loại trượt lên trục. Ở hai bên của trung tâm, bạn có các ổ trục bên trong và bên ngoài . (Bạn có thể tìm hiểu thêm về vòng bi bánh xe trong Cách hoạt động của vòng bi xe moóc.) Tóm lại, vòng bi là những miếng hình trụ được bôi trơn bằng dầu mỡ giúp giảm ma sát trong quá trình quay của lốp. Một hạt lâu đài ở giữa cụm trục giữ trục và các ổ trục ở vị trí trên trục. Một mảnh kim loại dính được gọi là chốt cotter sau đó giữ chặt đai ốc lâu đài.

Các ổ trục trong ổ trục phải được bôi trơn đầy đủ để giảm nhiệt sản phẩm càng nhiều càng tốt. Ngoài ra, bụi bẩn và nước làm ô nhiễm trung tâm có thể cản trở quá trình quay của lốp. Vì lý do đó, một nắp mỡ , đôi khi được gọi là nắp bụi , vừa khít bên ngoài của trục bánh xe moóc để giữ dầu mỡ bên trong và tạp chất ra ngoài.

Vì vậy, với tất cả các bộ phận này, làm thế nào để bạn có thể tháo hoặc thay thế một trục bánh xe moóc? Chúng ta sẽ thảo luận về cài đặt trên trang tiếp theo.

> Lắp đặt Trung tâm bánh xe rơ moóc

Loại bỏ hoặc thay thế các trung tâm bánh xe moóc là điều bạn có thể làm mà không cần phải trả tiền cho thợ cơ khí. Tuy nhiên, không cần nhiều nhân lực để lắp ráp hoặc tháo rời, bạn sẽ muốn theo dõi tất cả các bộ phận mà bạn đang xử lý. Một hộp công cụ tiêu chuẩn với búa, kìm và cờ lê sẽ đủ trang bị cho bạn khi thực hiện nhiệm vụ. Bạn cũng sẽ muốn có mỡ ổ trục và nếu bạn đang bảo dưỡng định kỳ cụm trục, thì một dung môi để hòa tan dầu mỡ cũ trên ổ trục.

Khi bạn mua một cụm trung tâm xe kéo, có một số thông tin có giá trị cần biết để đưa ra lựa chọn chính xác. Các trung tâm bánh xe không phải là một kích cỡ phù hợp với tất cả các bộ phận. Chúng khác nhau về kích thước dựa trên kích thước của bánh xe kéo và tải trọng của ổ trục. Trước khi mua, bạn nên:

• Tìm xem có bao nhiêu lỗ đinh tán trong trung tâm. Các cụm trung tâm thường có bốn hoặc năm lỗ xung quanh chu vi. Các khe đó dành cho các đinh tán nối nắp trung tâm lốp với trung tâm bánh xe.
• Đo đường kính của lỗ bu lông ở giữa trung tâm. Đó là nơi bạn vặn đai ốc lâu đài để giữ mọi thứ ở đúng vị trí. Hầu hết các trục bánh xe có đường kính lỗ bu lông từ 4 đến 6 inch (10 và 15 cm), được chia thành các khoảng tăng nửa inch. Để có được con số đó, hãy đo từ tâm của lỗ bu lông lớn đó đến tâm của lỗ đinh tán và chia số đó cho hai [nguồn:Eastern Marine].
• Biết kích thước vòng bi bên trong và bên ngoài. Bạn sẽ không phải rút thước của mình cho cái này vì hầu hết các vòng bi đều có khắc số tham chiếu biểu thị đường kính của chúng. Đại lý mà bạn mua trung tâm phải có sẵn biểu đồ đó hoặc bạn có thể tìm trên mạng.

Khi bạn đã có cụm trung tâm bánh xe của mình với các thông số kỹ thuật chính xác, đã đến lúc lắp đặt. Có một số mẹo khi lắp đặt trục để tránh các sự cố sau này với lốp xe của bạn. Đầu tiên, phết một lớp mỏng mỡ ổ trục vào bên trong trục trước khi bạn trượt nó lên trục. Bạn không muốn có nhiều thứ ở đó - chỉ đủ để giúp nó trượt ra dễ dàng. Ngoài ra, khi bạn siết chặt bộ phận lắp ráp tại chỗ, đừng lạm dụng nó. Nếu bạn điều chỉnh đai ốc đúng cách, thì trục sẽ không di chuyển quá 0,25 inch (0,6 cm) sau khi lốp được gắn vào [nguồn:e-trailer].

Tiếp theo, chúng ta sẽ tìm hiểu về bộ dụng cụ trung tâm bánh xe moóc chứa toàn bộ cụm trung tâm. Nếu bạn đang cài đặt một trung tâm mới, những bộ công cụ này có thể đơn giản hóa quy trình.

> Bộ dụng cụ trung tâm bánh xe moóc

Thay vì phải mua riêng lẻ nhiều bộ phận của trung tâm bánh xe kéo, các nhà sản xuất cung cấp chúng dưới dạng bộ dụng cụ. Nhiều bộ dụng cụ như vậy đi kèm với vòng bi, vòng đệm, nắp đậy mỡ, chìa khóa cotter và các đai ốc và bu lông. Một số cung cấp tùy chọn lắp sẵn các vòng bi và cũng đã được bôi trơn.

Chỉ vì một cụm trung tâm được bôi trơn trước, điều đó không có nghĩa là nó được bôi trơn suốt đời. Bạn vẫn nên thường xuyên kiểm tra xem có bị ăn mòn, nứt vỡ hoặc các hư hỏng khác ít nhất mỗi năm một lần. Bearing Buddies có thể làm cho quá trình bảo trì đó trở nên đơn giản hơn. Bearing Buddy về cơ bản giống như một nắp đậy mỡ, ngoại trừ việc nó có lỗ mở cho súng bắn mỡ cho phép bạn bơm mỡ mới vào vòng bi mà không cần phải đóng gói bằng tay. Trừ khi bạn có cụm trục bánh xe với loại nắp này và một hệ thống để loại bỏ dầu mỡ cũ mà không cần tháo ổ trục ra khỏi ổ trục, bạn vẫn phải tháo trục trục ra khỏi trục và làm sạch nó.

Nếu bạn đang tìm kiếm bộ lắp ráp trung tâm bánh xe moóc, bạn cũng sẽ cần thông tin tương tự được đề cập ở trang trước để biết loại phù hợp để mua cho kích thước bánh xe moóc của bạn. Toàn bộ bộ dụng cụ không cần thiết để lắp đặt trung tâm bánh xe kéo của bạn, đặc biệt nếu bạn chỉ có một ổ trục hoặc phớt mỡ có vấn đề, đây là những bộ phận thường được thay thế nhất trong cụm trung tâm. Bạn có thể mua riêng các bộ phận đó hoặc bất kỳ bộ phận nào khác trong cụm trung tâm bánh xe moóc.

Bây giờ bạn đã khóa và tải các trung tâm bánh xe và lốp xe vào vị trí an toàn, đã đến lúc kéo. Chuyển sang trang tiếp theo để biết thêm thông tin về các chủ đề kéo xe và ô tô.

> Nhiều thông tin hơn

Các bài viết liên quan về HowStuffWorks

• Cách hoạt động của Mũ bôi trơn
• Cách sử dụng gương khi chèo thuyền
• 10 Mẹo để Kéo Dễ dàng
• Cách xoay người khi chèo thuyền
• Cách phanh khi lái xe
• Cách di chuyển khi chèo thuyền
• Cách vượt qua khi chèo thuyền
• Cách thức hoạt động của thuyền an toàn
• Cách thức hoạt động của an toàn kéo xe moóc
• Có cách nào xanh để kéo không?

Các liên kết tuyệt vời khác

• đoạn giới thiệu điện tử:Thay thế Vòng bi, Vòng đệm và Vòng đệm trên một Trung tâm Đoạn giới thiệu

Nguồn

• "Dịch vụ Bạc đạn". Góc của RVers. (Ngày 16 tháng 10 năm 2008) http://www.rverscorner.com/articles/bnking1.html
• "Thay thế Vòng bi, Vòng đệm và Vòng đệm trên Trung tâm Đoạn giới thiệu." xe kéo điện tử. (Ngày 16 tháng 10 năm 2008) http://www.etrailer.com/faq_wheelbnkingpack.aspx
• Siuru, William D. "Giữ cho Vòng bi Bánh xe Rơ moóc luôn hoạt động tròn trịa." Hướng dẫn mua xe mới. (Ngày 16 tháng 10 năm 2008) http://newcarbuyingguide.com/index.php/news/main/4363/event=view
• "Hướng dẫn sử dụng SuperLube Wheel Hub / Spindles." Kỹ thuật Tie Down. 2004. (Ngày 16 tháng 10 năm 2008) http://www.tiedown.com/pdf/c718.pdf
• "Trung tâm Bánh xe:Thông tin Kỹ thuật." Thủy quân lục chiến phía Đông. (Ngày 16 tháng 10 năm 2008) http://www.enkingmarine.com/em_store/tech_info/wheelhub_tech_info.html