Bên trong động cơ của bạn là một bộ van đóng mở bên trong buồng đốt. Đây là những gì cho phép nhiên liệu và không khí trong lành đi vào buồng và các khí đã sử dụng thoát ra ngoài vào ống xả. Khi mọi thứ đang hoạt động tốt, các hoạt động này xảy ra vài nghìn lần một phút. Khi có sự cố xảy ra, động cơ của bạn sẽ chạy không tốt, và trong trường hợp động cơ bị “nhiễu sóng”, toàn bộ động cơ có thể bị khóa. Hầu hết các động cơ hiện đại sử dụng đai định thời để quản lý hoạt động của các van, giữ cho (các) trục cam đồng bộ với trục khuỷu. Dây curoa này là vật bị hao mòn và phải được thay thế kịp thời để đảm bảo động cơ hoạt động tốt. May mắn thay, bạn có thể nhận được các bộ phận bạn cần trong một máy bơm nước tiện lợi và bộ thay thế dây đai thời gian.
Có hai loại động cơ:can thiệp và không can thiệp. Động cơ không bị nhiễu là động cơ trong đó các van trong đầu xi lanh có đủ khe hở tới các pít-tông khi các van mở hoàn toàn và pít-tông nằm ở tâm trên cùng. Nếu dây đai bị trượt, giãn hoặc đứt, các động cơ này không có nguy cơ bị hỏng vĩnh viễn do tiếp xúc van với pít-tông.
Mặt khác, động cơ gây nhiễu không có khe hở thích hợp với van đang mở và pít-tông nằm ở tâm trên cùng, có nghĩa là nếu dây đai có vấn đề, thì pít-tông có thể chạm vào van. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng động cơ vĩnh viễn bao gồm van bị cong, đầu bị hỏng và pít-tông bị hỏng. Động cơ gây nhiễu không phải là xấu hoặc bị lỗi, đây chỉ đơn giản là vấn đề về chức năng. Do đó, dây đai thời gian phải được thay đổi định kỳ, thường là từ 60k đến 100k dặm một lần, tùy thuộc vào nhà sản xuất.
Dây đai thời gian cũng có thể dẫn động máy bơm nước. Hơn một nửa số động cơ có đai thời gian (một số sử dụng xích định thời, không giống nhau) cũng sử dụng dây đai để dẫn động máy bơm nước. Điều này chủ yếu là do vị trí của dây đai đến máy bơm. Bởi vì điều này, bất cứ khi nào bạn thay thế một cái, bạn nên thay thế cái khác. Chắc chắn có một vài trường hợp ngoại lệ, chẳng hạn như một dây đai hoặc máy bơm được thay thế gần đây và bạn không thay thế cái khác, nhưng trong hầu hết các trường hợp, bạn nên thay tất cả chúng cùng một lúc. Bộ căng đai và các puli liên quan cũng nên được thay thế.
Để giúp mọi việc trở nên dễ dàng, Phụ tùng ô tô NAPA bán các chương trình thay thế máy bơm nước hoàn chỉnh và bộ thay thế dây đai định thời cho các xe có máy bơm nước điều khiển bằng dây đai định thời. Các thành phần bao gồm đai thời gian, máy bơm nước, con dấu và miếng đệm, ròng rọc và bộ căng. Ngoài ra còn có các hướng dẫn và nhãn dán để bạn ghi ngày và số dặm thay thế. Có thể bạn đang nghĩ “tại sao tôi cần phải thay thế các puli và bộ căng nếu chúng vẫn còn tốt? Câu trả lời là vì những món đồ này có vòng bi kín bên trong. Điều đó có nghĩa là chúng không thể được bảo dưỡng bằng dầu mỡ. Cuối cùng, dầu mỡ sẽ bị mòn và trong trường hợp của bộ căng, chất đàn hồi bên trong bộ phận cung cấp lực căng sẽ bị mòn, khiến bạn bị lỏng dây đai và nếu các vòng bi bị co lại, đó là động cơ quá nóng.
Bản thân đai thời gian là một đai cao su được gia cố, trong đó sợi Kevlar hoặc sợi thủy tinh được sử dụng để tạo độ bền cho đai và chống kéo giãn. Hầu hết các dây đai thời gian đều được lắp ráp, có nghĩa là chúng có các răng ở bên trong dây đai ăn khớp với các răng ăn khớp trên bộ truyền động và puli dẫn động. Các bánh răng duy trì kết nối tích cực với các ròng rọc để dây đai không thể trượt. Đai hiệu suất cao có thể được làm từ Nitrile bão hòa cao, hay còn gọi là “HSN”, những đai này có khả năng chịu nhiệt tốt hơn. Tất cả các dây đai đều dễ bị hỏng do dầu, nước và chất chống đông bị rò rỉ, vì vậy nếu máy bơm của bạn bị rò rỉ, thì bạn cần phải thay thế toàn bộ hệ thống càng sớm càng tốt để tránh hỏng hóc.
Máy bơm nước trong hầu hết các động cơ mà máy bơm được dẫn động bởi dây đai thời gian là kiểu mô-đun, có nghĩa là bản thân máy bơm được gắn vào một vỏ riêng biệt nằm trên động cơ. Các máy bơm này có giá cả phải chăng hơn và dễ thay thế. Máy bơm có một bộ vòng bi kín và một bánh công tác để di chuyển chất làm mát qua hệ thống làm mát. Hầu hết các máy bơm hiện nay đều sử dụng cánh bơm composite (nhựa, sợi thủy tinh,…), không dễ bị rỉ sét, nhưng chúng có thể bị hỏng do các mảnh vụn. Vòng bi là điểm hư hỏng chính của các máy bơm này và thay thế là lựa chọn duy nhất.
Một số máy bơm sử dụng vòng đệm bằng giấy hoặc kim loại, trong khi những máy bơm khác sử dụng vòng đệm chữ O. Luôn thay thế các vòng đệm khi lắp đặt máy bơm nước mới.
Không phải tất cả các động cơ đều yêu cầu thay thế ròng rọc, nhưng nếu ròng rọc liên quan là loại chạy không tải (có nghĩa là nó không được gắn với bộ phận dẫn động) thì nó sẽ có ổ trục. Các ròng rọc này sẽ được thay thế khi tiến hành thay thế đai định thời.
Tất cả các dây đai truyền động phải được thắt chặt để hoạt động chính xác. Trong các phương tiện hiện đại, điều này được thực hiện với một ròng rọc căng. Ròng rọc này không được gắn với một bộ phận dẫn động, nó được đặt ở trạng thái tự do với các ổ trục được bịt kín. Chức năng khác là một lò xo hoặc chất đàn hồi bên trong đẩy lên dây đai, vào trong hoặc ra ngoài, tùy thuộc vào cấu hình của động cơ. Bộ căng có thể bị hỏng theo hai cách:vòng bi kém hoặc bộ phận đàn hồi bị mòn. Dù bằng cách nào, nếu một trong hai thất bại, bạn sẽ có một tình huống tồi tệ trên tay của mình.
Với các bộ phận thích hợp, động cơ của bạn sẽ tồn tại trong nhiều năm, nhưng nếu bạn bỏ qua việc thay thế các bộ phận khác, bạn sẽ có nguy cơ hư hỏng động cơ nghiêm trọng rất cao. Bên cạnh đó, phí nhân công trung bình để thay thế một dây đai định thời là $ 500- $ 1,000, trong khi các bộ phận thường rẻ hơn rất nhiều. Kỹ thuật viên sẽ tháo dỡ phương tiện để tiếp cận dây đai, tại sao lại lãng phí nhân công khi những bộ phận đó đã được tiếp cận? Cuối cùng chúng sẽ phải được thay thế, bạn nên tiếp tục và làm tất cả cùng một lúc. Rất có thể bạn sẽ hối tiếc nếu không làm như vậy.
Cách sạc DC và trải nghiệm trình điều khiển đi đôi với nhau
Tại sao chiếc xe Hyundai của tôi lại tấp vào lề trái hoặc lề phải?
Dầu động cơ có giống dầu động cơ không?
Mẹo để tìm một trung tâm bảo hành ô tô tốt