Trong những ngày đầu của việc sạc xe điện, sự tương tác giữa người lái xe và trạm sạc không được ưu tiên. Vì những người chấp nhận ban đầu thường được biết đến là trực quan và khá dễ dãi khi làm việc với bất kỳ công nghệ mới nào, điều này đã được chấp nhận. Tuy nhiên, khi việc sử dụng xe điện trong cộng đồng ngày càng tăng, trải nghiệm của người lái xe sẽ trở nên quan trọng hơn đối với các doanh nghiệp cung cấp giải pháp sạc.

Từ khả năng hiển thị của trạm thu phí đến tốc độ mà người lái xe có thể chạm và sạc:trải nghiệm người dùng có thể là sự khác biệt giữa khách không hài lòng, khách đến thăm một lần và khách hàng hài lòng tiếp tục quay lại.

Khả năng hiển thị

Trước khi bất kỳ tài xế nào có thể sạc bằng trạm sạc DC của bạn, họ cần phải tìm thấy nó. Vì vậy, nếu bạn đang xây dựng một mạng lưới sạc công cộng, các trạm của bạn phải khả dụng trên nhiều nền tảng trực tuyến và ứng dụng tính phí khác nhau, cũng như Google hoặc Apple Maps.

Sau khi các trạm sạc công cộng của bạn hiển thị trực tuyến, bước tiếp theo là đảm bảo rằng chúng cũng nổi bật khi ngoại tuyến. Khả năng hiển thị ngoại tuyến đến phần cứng:trạm sạc DC của bạn có thể được trang bị đèn LED chiếu sáng để giúp xác định các trạm và đèn báo sạc LED để làm nổi bật các cổng khả dụng.

An toàn

Đèn

Thông thường, các trạm sạc được lắp đặt xa trạm xăng hơn hoặc tại các vị trí đỗ xe ít bị sét đánh. Vào ban đêm, điều này có thể gây khó khăn cho việc tìm và điều hướng việc sạc, ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm sạc của khách hàng. Đèn LED trên đỉnh và hai bên của trạm sạc có thể đảm bảo tầm nhìn và an toàn vào ban đêm.

Quản lý cáp

Khi nói đến an toàn, một trong những tính năng chính của trạm sạc DC là quản lý cáp. Quản lý cáp giúp cải thiện sự tương tác của trình điều khiển (xem bên dưới) và đảm bảo rằng cáp được giữ trên mặt đất và khóa an toàn. Dây cáp lỏng lẻo tạo ra nguy cơ vấp ngã có thể dẫn đến thương tích; mà còn, ô tô có thể lao qua chúng, phá hủy khoản đầu tư của bạn.

Làm mát cáp

Vì sạc DC cung cấp nhiều điện năng, tốc độ nhanh, nên có thể cần làm mát cáp để giúp tối đa hóa đầu ra của trạm một cách an toàn. Tùy thuộc vào cách sử dụng và công suất đầu ra mong muốn của bạn, có sẵn các loại cáp CCS2 sử dụng công nghệ làm mát bằng chất lỏng để cung cấp lượng dòng điện một chiều cao một cách an toàn. Hãy nhớ rằng làm mát cáp yêu cầu một bộ làm mát tích hợp bổ sung.

Tương tác

Bây giờ chúng ta đã thảo luận về khả năng hiển thị và an toàn, hãy thảo luận về tầm quan trọng của tương tác thực tế giữa người lái xe và trạm sạc DC.

Khi một người lái xe đến trạm sạc của bạn, tương tác đầu tiên bên ngoài xe mà người lái xe sẽ có là với màn hình. Trong thế giới của màn hình cảm ứng, bạn nên chọn màn hình cảm ứng dễ đọc, có kích thước khoảng 15 ”hoặc lớn hơn. Hơn nữa, người lái xe sẽ có thể chọn từ nhiều ngôn ngữ và nhiều tùy chọn ủy quyền khác nhau, từ các ứng dụng và mã thông báo RFID đơn giản đến thiết bị đầu cuối thẻ tín dụng cổ điển.

Các bước để bắt đầu tính phí càng đơn giản càng tốt. Với các trạm sạc DC, dây cáp có thể nặng, vì vậy, đây là lúc bộ phận quản lý cáp quay trở lại để hỗ trợ một lần nữa.

Quản lý cáp giúp người lái xe chịu được trọng lượng của cáp và cung cấp phạm vi tiếp cận rộng hơn — khuyến nghị nên có phạm vi tiếp cận ít nhất bốn mét để phù hợp với tất cả các xe điện chở khách trên thị trường.

Trong phiên sạc, màn hình sẽ cung cấp thông tin quan trọng về phiên, chẳng hạn như công suất nguồn và thời lượng sạc. Sau đó, khi quá trình sạc hoàn tất, trình điều khiển được yêu cầu lắp lại cáp.

Khả năng truy cập

Khi đầu tư vào một trạm sạc DC, điều quan trọng là phải xem xét vị trí của bạn có thể tiếp cận như thế nào đối với tất cả các trình điều khiển xe điện.

Các tính năng hỗ trợ tiếp cận, bao gồm cả lối đi cho xe lăn, không chỉ là chìa khóa để thúc đẩy việc áp dụng xe điện mà còn ngày càng trở nên cần thiết để tuân thủ quy định của chính phủ. Ví dụ:ở Hoa Kỳ, ngày càng nhiều tiểu bang được yêu cầu tuân thủ các yêu cầu của ADA (Đạo luật về Người khuyết tật dành cho người Mỹ). Tại Vương quốc Anh, theo Viện Nghiên cứu Người tiêu dùng Khuyết tật, 61% người khuyết tật sẽ cân nhắc mua một chiếc xe điện nếu việc sạc điện bằng xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn.

Trước khi chọn trạm sạc EV nào phù hợp với vị trí của bạn, bạn nên xem xét các yêu cầu quy định của địa phương về khả năng tiếp cận trong khu vực của bạn.

Trải nghiệm người lái đã từng là một khía cạnh thường bị bỏ qua của sạc EV, nhưng bây giờ không phải như vậy. Với khả năng di chuyển bằng điện vượt xa những người sử dụng sớm, cần phải cân nhắc sự an toàn, khả năng hiển thị, tương tác với người lái xe và khả năng tiếp cận khi đầu tư vào các trạm sạc điện một chiều. Những yếu tố này có thể là sự khác biệt giữa những người lái xe quay lại vị trí của bạn so với những người lái xe bỏ đi tức giận, không sạc pin và không bao giờ quay trở lại.