Thay thế hoặc tái tạo bề mặt rôto phanh:Lựa chọn tốt nhất cho bạn là gì?

Thay thế rô-to phanh là một lẽ sống của bất kỳ chủ sở hữu phương tiện nào, nhưng làm thế nào bạn có thể biết chắc chắn rằng đã đến lúc phải thay một bộ đĩa mới trên ô tô của mình? Có thể lấy thêm tuổi thọ cho bộ rôto hiện tại của bạn trước khi chúng hoàn toàn phải đổi cho một bộ mới không? Dưới đây là các dấu hiệu cho thấy rôto phanh của bạn đang bị hỏng và các tùy chọn thay thế hoặc tái tạo bề mặt rôto phanh của bạn.

Cảm nhận sự rung cảm

Những rung động bất thường từ phía trước xe hoặc qua bàn đạp phanh khi dừng xe thường là dấu hiệu cho thấy trục quay phanh của bạn có vấn đề. Đôi khi điều này là do cặn bám của má phanh để lại theo thời gian, tạo ra một bề mặt không bằng phẳng có thể bị rung lắc khi áp dụng các miếng đệm.

Các rung động cũng có thể là do hiện tượng chảy ngang hoặc chuyển động từ bên này sang bên kia của rôto, làm mỏng một số khu vực trên bề mặt của nó, có thể góp phần làm cho hoạt động không đồng đều. Các trường hợp khác có thể do rôto bị cong vênh không còn trong thông số kỹ thuật về độ tròn hoặc hình dạng. Cuối cùng, sự tích tụ của ăn mòn trên đĩa phanh có thể gây ra rung động. Điều này thường xảy ra khi xe đậu ở nơi ẩm thấp trong một thời gian dài.

Định dạng lại bề mặt là gì?

Thay thế rôto phanh là cách dễ nhất để xử lý rôto không còn hoạt động theo thông số kỹ thuật ban đầu của nó. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, có thể thay thế bề mặt rôto và đạt được kết quả tương tự.

Tái tạo bề mặt rôto phanh là một quá trình trong đó một lượng nhỏ vật liệu của đĩa phanh được loại bỏ bằng máy tiện để loại bỏ sự ăn mòn và cặn bám trên má phanh. Nó cũng có thể làm phẳng bề mặt bất thường có thể gây ra rung động, chẳng hạn như độ dày khác nhau.

Một số cửa hàng phanh sẽ mài nhẹ lại rôto mỗi khi họ thay má phanh để loại bỏ bất kỳ vật liệu đệm nào có thể còn sót lại. Kỹ thuật này dùng để làm sạch đĩa và chuẩn bị cho đĩa đệm mới.

Định dạng lại hoặc Thay thế?

Bạn có nên yêu cầu đặt lại bề mặt thay vì thay thế rôto phanh nếu bạn thấy rung? Điều đó phụ thuộc vào tình trạng phanh của bạn. Không phải mọi đĩa đều là ứng cử viên cho việc tái tạo bề mặt. Đĩa phải không bị nứt và không có rãnh, với đủ kim loại còn lại trong thiết kế của nó để duy trì độ dày hoạt động an toàn tối thiểu sau khi quá trình hoàn tất.

Nó cũng đáng xem xét chi phí. Các rôto phanh thường thân thiện với ví tiền - một bộ mới thậm chí có thể bằng chi phí lao động để làm mới bộ cũ của bạn. Đảm bảo thực hiện nghiên cứu của bạn về chi phí của từng lựa chọn và cân nhắc sự khác biệt khi đưa ra quyết định. Dù bằng cách nào, nếu hệ thống phanh của bạn đang gây ra sự cố, hãy chăm sóc chúng càng sớm càng tốt. Không nên bỏ qua những dấu hiệu cho thấy hệ thống phanh của bạn cần chú ý.