Khi nào bạn cần phanh xe?

Khi các thành phần quan trọng đi lên, hệ thống phanh của bạn là đầu danh sách. Tuy nhiên bạn đang đi nhanh, bạn cần có khả năng dừng lại theo yêu cầu. Hệ thống phanh của xe là hệ thống thủy lực, có nghĩa là chúng hoạt động bằng cách đẩy chất lỏng có áp suất. Nếu có bong bóng khí trong hệ thống, sẽ có ít áp suất hơn, phanh có cảm giác xốp và dừng lâu hơn. Nhưng đó mới chỉ là sự khởi đầu. Nếu không được giám sát, chiếc xe có thể không dừng lại.

Mặc dù bạn có thể khắc phục điều này, nhưng cũng có một cách để ngăn chặn nó. Hãy xem khi nào và làm thế nào để phanh bị chảy máu.

Khi nào bị chảy máu phanh

Đầu tiên, bạn không thực sự bị chảy máu phanh - bạn đang chảy chất lỏng và không khí ra khỏi hệ thống phanh, loại bỏ bọt khí có thể đã hình thành trước khi thêm dầu phanh mới.

Đây là thời điểm bạn nên bóp phanh:

• Khi phanh của bạn bắt đầu có cảm giác xốp.
• Khi các điểm dừng diễn ra lâu hơn và cảm thấy không chắc chắn hơn.
• Nếu bạn tìm thấy một chỗ rò rỉ. Rò rỉ có thể không chỉ chảy ra chất lỏng mà còn có thể cho không khí vào. Cách duy nhất để đảm bảo hệ thống của bạn không có bọt khí là làm cho phanh của bạn bị chảy máu sau khi sửa chữa vết rò rỉ.
• Nếu bạn đang thay má phanh bị mòn, điều này có thể khiến không khí lọt vào xi lanh chính. Phanh với má phanh mòn cần nhiều dầu phanh hơn, chất này sẽ làm cạn bình chứa và tạo khoảng trống cho không khí.
• Nếu bạn thay đổi rôto hoặc miếng đệm của mình. Bất kỳ công việc phanh nào cũng nên bao gồm phanh bị chảy máu vì lợi ích an toàn.
• Mỗi năm một lần như một phần của bảo trì phòng ngừa tốt.

Cách làm chảy máu phanh

Đối với tất cả bốn phương pháp bạn có thể sử dụng để làm chảy máu phanh, bạn sẽ cần một tuốc nơ vít cho các vít Torx (có thể nhận dạng bằng rãnh sáu cánh trên đầu của chúng), bất kể loại dầu phanh mới mà xe của bạn yêu cầu và một thùng chứa để giữ dầu cũ.

Dưới đây là bốn phương pháp chảy máu phanh:

• Trọng lực :Đặt một thùng chứa bên dưới vít chảy máu, mở vít và để trọng lực hút chất lỏng cũ vào thùng chứa. Hãy chuẩn bị cho một số công việc dọn dẹp sau đó. Chất lỏng đó sẽ không rơi theo đường thẳng; thay vào đó, nó sẽ chạy xuống các bộ phận giữa vít xả và hộp chứa.
• Thủ công :Đặt một bình chứa bên dưới vít xả và mở nó trong khi một người khác từ từ đẩy và nhả bàn đạp phanh để đẩy chất lỏng và không khí ra ngoài. Thao tác phanh trơn tru để tránh tạo ra nhiều bọt khí có thể đọng lại, làm ô nhiễm chất lỏng mới. Hãy quan sát cẩn thận để đảm bảo chất lỏng chảy ra không có bọt - đó là dấu hiệu của việc tạo bọt khí mới.
• Áp lực :Một lần nữa, đặt một thùng chứa bên dưới vít của máy lọc máu và mở nó ra. Sau đó, sử dụng bình chứa dầu phanh được điều áp ở xi lanh chính để đẩy chất lỏng và không khí qua hệ thống và ra ngoài bình chứa.
• Chân không :Đối với phương pháp này, hãy gắn máy hút chân không vào vít máy hút sau khi bạn mở nó. Nó hút chất lỏng và không khí ra ngoài và vào một thùng chứa kèm theo.

Cho dù bạn đi theo cách nào, việc chảy máu phanh khi gặp sự cố hoặc là một phần của việc bảo dưỡng thường xuyên sẽ giúp đảm bảo rằng hệ thống phanh của bạn hoạt động tốt nhất và giữ an toàn cho bạn và hành khách của bạn.